Neki Englez sto vozi 2 godine meteor na pitanje o saltanju mi rece racunaj da ovaj motor ima 4 a ne 5 brzina. Kaze u 5-tu ubacujem samo preko 70-75 i to ako je ravno i pravo. Uglavnom sve ide na osecaj na kraju,ne gledam indikator brzine.

Zanima me kad saltas iz 4-te u 5-tu brzinu na ravnom? Nije mi jasna ova over drive peta brzina. Kazu max brzina se postize četvrtom! Indij(an)ci ubacuju na 50 u petu. A opet s druge strane preporucuju petom od 70 kmh. Ja licno saltam na 60 kao neka sredina i lepo ide. Cak i uz brdo.

Da dodam da sam u decembru sipao stabilizator goriva po propisu jedan litar jedan cm kubni.

Da dodam da sam u decembru sipao stabilizator goriva po propisu jedan litar jedan cm kubni.

Na Novom Beogradu je servis tamo gde sam ga i uzeo. Ja razmisljam dok je pod garancijom ne diram nista pa videcemo za dalje. Ako ne steti motoru meni lampica ne smeta samo da znam da je nesto “nebitno”. Naravno da je bio šok kad se pojavilo ali na kraju krajeva zovem ih i kazem ovo vam ne radi nesto haha. Samo kad bi sam radio servis kostao bi me 3500 din. Dzabe. Ali kao garancija ovo,ono.

Dosta je, ja ni kola ne vozim brze. I brzinomer je prilicno tacan,proveravao sam ga krade mozda 1 kmh. Indijski harly sto bi rekao moj drug.

Planina nizbrdica haha. Nije,posteno sam ga terao po ravnici jedino sam “varao” tako sto sam legao na volan hehe. Vetar je bio onako osrednji.

Moj nastelovan pre desetak dana radi ko sat.Uradio servis 11,5 crvenih. Rece mi covek zbog goriva mi se palio check engine ili zbog jos necega (znao sam ali ubih se ne mogu da se setim). Kao bez brige samo vozi nista ozbiljno. Ne znam da li ima veze sto je pose drugog servisa ali uspeo sam da ga poteram tacno do 120 kmh.

I ja mozda tripujem ali da na leru zvecka. A i valjda se steluju ventili svaki 5000km (u uputstvu stoji cak 10000) pa je to u pitanju. Uglavnom idealan je za mene i dugo ce biti u mom vlasnistvu.

Meni se otkacio jedan dzek prve nedelje kad sam ga uzeo i gasio se kad skrecem u levo i to je to. Sreca pred kucom. Dosao covek napravio za par minuta i to je to. Sad sipam,vozim i cistim lanac. Vozio u CG,autoputem,otvorenim putem,seoskim putevima,isterivao i uterivao na strmini itd. Potrosnja 2,25-3l. Deluje robustan i klasik sto mi se bas svidja. Treba da probam sa suvozacem i sa bisagama kako se ponasa.

Koliko ti je star motor? Pitam posto moj ima godinu dana i treba da idem na servis pa cisto da nemas iskustva sta se radi i koliko kesha? Presao sam 4000 km.

Haha. Znaci moj check engine si ti pokupio. Nasmeja me. Sad sledeci koji dodje nadrljao je. Nema veze bitno da makina radi dobro a sad ce i servis. Nego,s kraja na kraj Fruske Gore put je extra ja sam se zaljubio i zavidim Novosadjanima i ostalim koji mogu da voze tuda svaki dan.

Juce sam bacio turu po Fruskoj Gori 240 km i gle cuda ugasila se lampica check engine. Znaci duze od 4 meseca cini mi se sijala i juce bila jaca tura bez pauze maltene i ode sam od sebe.

I meni trese narocito na autoputu i sve vidim duplo. Ima i ona ogledala sto se stavljaju na rucke (kratka) pa mozds manje trese mada ja volim da ne diram nista samo se naviknes i to je to haha. Do sledece kupovine.

I meni su kozne lepse ali ove su prekticnije. I jeftinije. Staje brdo stvari.Mozes na kraj sveta a moze i na pijacu :-).

Najbolje za meteor sto sam video. Indija,ne mogu da kupim.

Jeste kao slovo П. Ne bih da se bakcem sa sipkicama i raznim konstrukcijama. Mislim da kad se napune tj. budu teske taman legnu. Moram da testiram. A bas imaju kapacitet zao mi da ih ne koristim. To sam dobio na poklon za bicikl ali legle za motor.

Bisage idu od gore samo se spuste na sediste i taj deo gore se isto razvlaci (znaci bude levo i desno po torba i jedna od gore treca). A cicak trake se vezuju za onaj rukohvat za ruke za suvozaca. Samo mi nije jasna uloga drzaca tj.da li smem da teram da se ne okrecem hoce li sta otpasti. Meni deluje bas onako knap. Ne znam da li se u voznji sta pomera.

Jedno podpitanje na ovu (bisage) temu… Imam neke bisage nove za bicikl a leže na meteoru dobro pa sad dilema da li je uooste neophodno da ima drzac za bisage s obzirom da sve lepo lezi (cetvrtaste su i imaju ojacanja s unutrasnje strane) na suvozackom sedistu (ko dupe na nosu bukvalno). Ima po dve cicak vezice i to je to. Da li postoji opsnost da se u voznji nesto “desi” da se ne daj Boze nesto spetlja u felnu ili sl.? Nemam iskustva sta da mislim.Ako moze generalno savet.

Meni su isto sipali ulje 10W-50. a greska se nije ugasila pa posto cu uskoro na servis necu nista da pokusavam.

Bas cu da probam.

Ja sam provozao juce 25 km. Greska stoji i dalje,kao da se šoknuo kad sam ga palio na hladno. Čepirao gorivo i sipao stabilizator za slucaj da se ne vozi ali kako vidim prognoza ide u +18 za vikend. 215 km presao od zadnjeg punjenja za 5,5 litara goriva. Milina.

Ima mnogo brendova koji su interesantni za nas a koji nikad nece doci u Srbiju. Mislim na neke jeftinije varijante Indija/Kina. 100/200/300 kubika za svakodnevno arčenje. Pa cak i Honda ima neke modele za Aziju. Jedino je RE svetski a Indijski.

Mene je RE odusevio generalno kao firma. “Narodni motori”. Za mene otkrice i Best Buy opcija,bar za vecinu “raje”. Cena-kvalitet.

Mozda su trebali da naprave meteor 500. Neka sredina da bude