E taj jeste. Odlican veliki vizir i meni je preko glave kada sedim.

Kod mene je ovakav vizir od kako sam ga kupio i ja sa svojih 188cm kada sednem ide sve preko glave sto se tice vetra, i ima sirinu sa strane tako da ni u ruke ne duva. Ima onaj simbol insekta nacrtan.

Stavio sam nov u martu ove godine. Nego sta sam primetio sinoc po mraku vidim da se svetlo na tabli pojacalo pa se smanjilo kad se ugasila lampica....

Juce kad sam upalio motor sija zuta check engine lampica i ugasi se posle malo voznje kako se motor ugrejao, onda nakon malo stajanja krenem i opet sija lampica i posle se ugasila. Kako da udjem u onaj diag mode da vidim da li ima neka greska tj da ocita?

Moguce da je akumulator los, anlaser zalepio ili starter relej zajebava. Mene je zezao kill switch ona kuglica unutra sto pravi kontakt pa sam to cistio sve..

Ja imam veliki spric od 100ml i njega koristim za ulje u diferencijalu u koji inace ide 250ml. Jeste, sto se tice ulja za diferencijal ima da se uzme u moto radnji bas ulje za prenos i nema brige.

Trebalo bi da ima 2 velika filtera za vazduh i 1 manji filter vazduha varijatora i filter ulja naravno. Ja ulje sipam Eneos 10w40 scoot performance bas za suva kvacila. A ulje u diferencijal sam sipao Gl-5

Kod mene su 15g

Fabricko kvacilo sam morao da zamenim jer mi je otisla korpa i dobila osmicu pa mi je malossi bio odlican izbor. Sto se rezultata tice zadovoljan sam, ima glatak start po gradu kad se sto puta krece i staje. Oprugice su bele turing opcija i centralna opruga je bela. Lepo odvaja sa dosta manje vibracija od fabrickog.

Zaokrece se na jednu stranu, a posto je gumeno grlo deluje kao da nece, jer je mekano, ali mora da se prakticno odvrne i zavrne nazad.

Uzmes lepo malossi ceo kit zvono i lamele i samo nabacis za 28000 din.

Kvačilo Yamaha 400cc fi 160mm FLY SISTEM sa korpom Malossi ( 155 mm ) | Moto Bike Shop MOTOBIKESHOP.RS Kvačilo centrifugalnog tipa. Njegova osobina je da ne prenosi snagu dok motor radi na... To je ovo kvacilo.

Ja sam stavio malossi komplet kvacilo sa 5 lamela i belim oprugicama i centralna bela opruga malossi. Kod mene je svakako i bilo sa 5 lamela i pre malossija.

Trebalo bi manje da podrhtava kada je sa 5 lamela i da bolje hvata.

Kvacilo je kod mene na modelu iz 2007god sa 5 feroda. Model do 2005 je sa 3 ferode. Tu ja mislim da bi trebalo da je sa 5 feroda. A kais ti je dobar minimalna istrosenost je 27mm u sirini. A oprugice onda treba da menjas. Ima tacno limit koliko smeju da budu istegnute.

Kod mene je bio slucaj krive korpe kvacila pa je bacala u osmicu i nailazila neka lamelica koja non stop hvata i gurala mi motor napred, cak se par puta i ugasio. Sve sam resio sa komplet malossi kvacilom. Inace imam jedan set oprugica mallosi ako nekom treba po 5 kom bele, crvene i zute u pakovanju. Sa mallosi kvacilom dolaze bele oprugice standardno.

Tu se mozda odlepila jedna lamela pa udara od zvono, a mozda i pukla neka oprugica mada ispala bi negde u dekli.

Pozdrav kolege bajkeri. Imam slucaj na Dl 1000 recimo 4ta brzina oko 3000rpm motor trza, guta neku knedlu pa onda oko 3500rpm probije i posle super ide. Ponekad se desi na leru hoce da se ugasi ima neki nemiran rad. Jednom sam imao slucaj neke detonacije iz motora iz usisa da onako pukne i vise se nije desavalo. Da li neko ima iskustva sa tim sta moze biti?

https://www.manualslib.com/manual/917861/Yamaha-2004-Yp400.html?page=112#manual Od 112.strane pratis sve redom kako ide, ja tako menjam kod mene godinama.

G12+ crvene boje za aluminijumske hladnjake

Ja imam neki podatak da idu u kompletu dva iglicasta lezaja i neka dva kao semeringa. Dimenzije kaze da su spoljasnji precnik 55m, Unutrasnji precnik 30mm, visina 17mm, a za drugi lezaj kaze spoljasnji 55m, unutrasnji 35mm i visina 14mm. To ide u setu sve i dobiju se te podloske.

Da da.

Razlika je u boji svetlosti. Uglavnom se stavljaju led sijalice hladno bele boje to je 6000k. Fabricke halogene sijalice su toplo zute boje odnosno 3000k.

Istrosenost samog kaisa isto uzrokuje vibracije pri kretanju i smanjenju krajnju brzinu. Sto se tice kvacila to mozes da primetis ako proklizava, i da li i koliko podrhtava prilikom kretanja. Ja i pored toga sto sam stavio nov kais i malossi set kvacila sa belim oprugama i belom centralnom oprugom i dalje osetim malo vibracija prilikom polaska. Nivo ulja u motoru mozes da proveris i kakva je boja ulja. Kod auspuha se nalazi cep koji odvrnes i kada hoces da meris ulje samo ga ubacis u rupu bez zavrtanja i meris nivo.

Pozdrav. Ja sam vlasnik jednog majesty-ja iz 2007 godine. Evo kod mene je 4ta godina. Ja sam prezadovoljan, prosao svuda, isao svuda, natovaren, ovakav, onakav. Presao sam oko 50.000km. Sto se tice malog servisa ulja i filtera menjaju se na 5.000km i na tabli izbaci oil change indikator. Veliki servis odnosno kais se menja na 20.000km odnosno kada se potrosi na 27mm sirine, to se moze proveriti jedino kada se skine dekla. Ja sam ga menjao mitsuboshi oko 14.000din kosta. Menjao sam i kvacilo jer je korpa bila prekaljena i dobila osmicu tada motor konstantno hoce da cima i da krene kada motor stoji. Sto se tice motora i masine tu nema greske stvarno smo obisli svasta i svuda isli nikad nije stucnuo. Hoce da trose malo ulje i to mora tako pa treba s vremena na vreme kontrolisati. Ubacio sam iridijumsku svecicu denso koja se ne menja maltene nikad(Neki vek im je oko 80.000km).