Jump to content

Moto Zajednica

VladoGrcic

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    435

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Sve što je postavio član: VladoGrcic

  1. VladoGrcic
    Proslo je malo vremena i danas sam najzad imao prilku da provozam motor sa vetrobranom. Dva utiska, razlika je ogromna, vetar me ne bije u grudi i moguce ga je voziti i iznad 120kmh. Sto se drugog tice, mislim da gledajuci spreda, ne stoji to bas najlepse. Za sada vetrobran ostaje pa da vidimo.
  2. VladoGrcic
    Pratim. Nemam SDR ali to ne znači da necu
  3. VladoGrcic
    Ja se malo igrao. Narucio sa temua vetrobran i danas montirao. Ne znam sta da mislim. Nastimovao sam ga da bude simetrican posle fotkanja...samo da se zna
  4. VladoGrcic
    340 evra izduvi i dostava plus 100ak evra carina i usluge dhl-a.
  5. VladoGrcic
    Nisam na Super Meteoru ali sam na Classic 650 sto mu izadje na isto jer dele isti ram i motor. Narucio sam Rhino Racing, platio online, kad su stigli platio carinu i namontirao ih. Tri srafa i sve legne lepo. Preporuka.
  6. VladoGrcic
    Mnogo. KTM 890 trosi 4.5 a zavrcem ga muski. 900ak cc, 125ks...
  7. VladoGrcic
    Neko me pitao za potrosnju, izmedju 4.5 i 5 litara je. Prvih par rezervoara je isao i izned 5. Vozim ga 90% po gradu i u dvoje.
  8. VladoGrcic
    Nisam bio siguran za V3 i V4 pa sam isao na siguricu..
  9. VladoGrcic
    E da, DHL uzima isto to, oko 3000 je.
  10. VladoGrcic
    Zavrsavao neke obaveze ovih dana i vise od.sto km sam imao po autoputu, od 200 sa koliko sam dolio benzin. Prosecna potrošnja oko 5litara. Bas dosta. Mislim da je do toga sto se razradjuje sto mu ne leze obrtaji. Pratim.
  11. VladoGrcic
    Odes na sajt,narucis i platis. Posle nekog vremena,ne previše, posalju ti mejl iz DHL sa listom dokumenta koje moras da dostavis i popunis. Lagano,otvoris komp, skines template sa njihovog sajta i uploadujes na predvidjeno mesto. Onda ti stignu uplatnice, platis carinu i DHL i to ti je.
  12. VladoGrcic
    Evo ih. Namerno sam uzeo v1 jer ima malo sirovosti.
  13. VladoGrcic
    Direkt. Sa njihovog sajta. Saljem fotke cim budem imao..
  14. VladoGrcic
    Stigli mi topovi, nabavio iz indije Rhino Racing za 300ak dolara. Lepo se cuju, solidno izgledaju.
  15. VladoGrcic
    Ima li nekog ko dolazi na ovaj event u trionu? Bicu tu do dva.
  16. VladoGrcic
    Odradio prvi servis na 500km. Cena u trion motorsu oko 13 000 din. Utisci, i dalje se odusevljavam kako motor pliva i upija neravnine. Kako lepo lezi na putu. Tezak je i stabilan. Lepsa polovina odusevljena. Odlicna investicija, juce sam zavrsio kupovinu i sve strpao u torbu koju sam nakacio sa strane. Motor 650 cc, kao matori dizel, radi, vuce i ne oseca uzbrdice ili putnika. Malo mu treba vremena da se zaleti i ubrza. Stil voznje ovog motora je drasticno drugaciji od KTM. Nema huliganstva, uzivanje u skroz drugim aspektima voznje. Jako zadovoljan, jako. Opet, takav stil nije nuzno vise opustajuc od drugog. U oba slucajeva nema opustanja i skidanja oka sa puta. Ovde se vozi mnogo mirnije ali si mnogo cesce unutar saobracaja i ne mozes tako lako da pobegnes iz guzve. Kocnica prednja slabija, opet, meni je referenca 890 Duke R koji ima najvecu eksplozivnost u svojoj kategoriji i prednju kocnicu od koje oci ispadaju. Nego, prednja kocnica onako ali je zadnja jako dobra. Kada koristim obe, motor koci jako dobro. Vozim ga najvise po gradu, ono cega sam se najvise bojao su masa i vrelina motora. Ni jedno ne osecam, odlicno je to uradjeno. Ako krene da mi smeta vrelina motora, ugradicu fuelx koji obogacuje mesavinu i time spusti temperaturu motora. Evo nekih random slika:
  17. VladoGrcic
    Hteo danas da se igram podesavanjima zadnjih amortizera i izvalim da u setu nije alat za podesavanje preloada. Jel to na 650icama normalno?
  18. VladoGrcic
    Nemam pojma za sad, potrosio tek prvi rezervoar a on nema na sebi tu info.
  19. VladoGrcic
    Uspeo sam da ukradem danas 100ak kilometara, autoput pa zavrsavao nesto po gradu. Mislim da nisam pogresio sto sam uzeo 650 a ne 350. Ipak imam dosta voznji po autoputu. Ne mora da se gari samo da nosi 120kmh sa nekom rezervom snage. Nista vise. Ovaj to moze. Motor je jako stabilan, vuce u svakoj brzini na svakim obrtajima. Kao dizel je. Zvuk usisa je mnogo dobar dok su standardni izduvi dosta tihi. Sve u svemu dobar. Ubrzanja onako, zadovoljavajuca. Ne oseca saputnika. One vribracije su se dosta smanjile. Razradjuje se jos, pratim. Udobnost, jako dobra. Opet, ja to poredim sa necim sto nije za poredjenje. Zao mi je sto nemam jos fotografija. Stavio sam na njega givi torbu, solidno mu stoji. Otvoren za predloge za neku lepsu klasicnog izgleda.
  20. VladoGrcic
    Moguce je da je do agregata. Lagano drhti ceo motor. E sad, moguce je da sam navikao na KTM koji to ne oseca. I da, presao sam samo 20 km.
  21. VladoGrcic
    Svaki review pominje da Classic 650 imaju taj problem. Pratim, imam onaj prvi servis na 500km pa cu da prijavim.
  22. VladoGrcic
    Otrcah da uradim ono za sta je i kupljen. Po zenu. Nemam to samopouzdanje da vijugam izmedju automobila kao sa KTM. Dosta je stameniji i tezi. Ucim se. Kocnice su ok ako se koriste obe. Prednja je ...onako... Dosta dosta stabilan. Zvuk motora uopste nije los! Tih je ali kad odvrnem cuje se usis lepo. Da onaj brrrrp duboki. Mislim da cu kupiti turing sediste za suvozaca kad se pojavi. Sve u svemu, interesantna promena.
  23. VladoGrcic
    Registrovan. Nemam neke utiske sem da se mnogo drugacije vozi od KTM. Naravno... U odbosu na divljaka, ovaj je bas gospodin. Dizel, cak i ima neke vibracije oko 80kmh. Provozao 20ak km pa se vratio da radim.
  24. VladoGrcic
    Ja sam sebi kupio Givi CRM 102 za Classic...koji nije jos dosao SOFT BAGS FOR MOTORCYCLES AND SCOOTERS CRM102 WWW.GIVI.IT Single side bag, 16 ltr. To be fitted in conjunction with the CRM105 saddle strap.With its classic design, it is particularly suitable for retro-style bikes or
  25. VladoGrcic
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept