Na cega obratiti paznju prilikom kupovine polovnog? Ima li nekih generacija za izbegavanje?

Visi sam malo od `180cm, ali su mi noge kao da imam 175 (mozda i manje) i nisam imao nikakvih problema. Nemam "flat foot" sa obe noge. Na ravnom (asfaltu) verovatno niko nece imati problema, ko god moze da se popne na motor A na off road, zavisi gde pokusas da dohvatis zemlju. Opet i tu koliko god da imas dugacke noge, uvek mozes stati negde gde ne mozes dohvatiti zemlju, odnosno gde ces previse nageti motor da bi je dohvatio. Npr. na asfaltu mozes da stanes na semaforu, gde postoje bas veliki kolotrazi od kamiona i autobusa (5-10cm), ti popnes motor na breg, a pokusas da dohvatis nogom dno kolotraga. To te moze iscimati Ali nikakva drama, kada naviknes. Iako je visoko teziste, motor je prilicno lagan (185kg bez tecnosti i prtljaga). Jednom sam se pokusao odgurnuti nogom, a dole bilo rizle i okliznem se. Motor otisao bas zestoko u minus, ali sam uspeo da ga zadrzim i vratim. Da je imao 250kg, cisto sumnjao da bih to mogao

Jel ovo zaista reli model? Ima drugaciji skidplate i nema reli boje.

Ne znam kakva je sad situacija, ali i kod Barela i kod Platnera su bili tvrdi na bilo kakve popuste, jer im je navodno yamaha zacrtala da cene moraju biti minimalne one koje im oni daju. I zaista je tako i bilo. Ja sam dosao sa gotovinom u dzepu, nisu hteli da spuste ni jedan evro. Jedino sto sam dobio 20% popusta na sve ostalo u radnji sto imaju od opreme. A reli model je identican, sem auspuha, sedista, migavaca, skidplate-a. Sve to mozes sam dodati na obican i imaces reli Ali verovatno ce te izaci vise novaca, nego da kupis reli. Ako te zanima samo auspuh, onda je jeftinije da uzmes obican i dodas auspuh Ne znam da li je i reli model dobio novi displej i sve ostalo, kao obicni? Koliko vidim, reli model je "zastareo" u odnosu na obicni, tako da ni migavci nisu vise razlika. Samo skidplate, auspuh i sediste

Pa nije bas toliko visok motor. Cross je mnogo visi, retko ko može sa obe noge da dohvati (možda 2metras). Pogotovo sto je cross, a i tenera na terenu nebitno, nigde neće biti pista. Šta ako ti sa obe strane neka rupa kanal?

Zakon ako se usvoji, mi koji imamo vec probne, cekamo da istekne dve godine ili odmah mozemo da je upiseno u pravu dozvolu?

Gledam neke utrke gde ljudi voze hard core offroad sa tenere 700 i bas retko ko je "smotao" izduv ispod sedista. Ili je stock ili akrapovic. Kontam da oni mnogo cesce padaju i gnjece te auspuhe po kamenju nego mi, a opet ne brinu mnogo o tome. Da li je zaista neko ovde iskrivio swing arm?

U lokvi nije 150 bara ne bi bio prvi da isteras mast

Ako je isao motorom do tamo, onda verujem da nije zbog pregrevanja na asfaltu valjda

Hvala. Nisam mislio neki tezak off road, nego zemlja, makadam, malo peska.

Na koliko pumpate gume za asfalt, a na koliko za van, fabričke pireli?

Kod mene pise model XTZ690. Ne znam sta im znace ti prefiksi i from/to. Off: Da li imamo neku preporuku za off road skolu (sa njihovim motorima), Fruska Gora i okolina?

Ok, nasao sam neki smestaj preko puta Boske, nemaju garazu, valjda ce i tuda zaci policija

Da li motori mogu da se ostave unutar Kastela ili moraju negde na ulici? Ne bih bas da se vratim autobusom kuci

Delovalo mi je da asfalt brze smirgla gume od terena. Na mom motoru su jos uvek tvornicke, pirelli scorpion rally str, a gazim sad vec polako 5000km sa njima.

Kako si tako brzo sastrugao gume?

true Onda 8 10 je kada niko ne moze da dodje po tebe. Vratis se peske bez motora

10 je da zovem traktor po mene

Jel postoje neke snimljenje mape, pretpostavljam da putevi nisu ucrtani? Koliko je tezina staza od 1 do 10, gde je 1 = obican ravan dobar i utaban makadam?

Jel to Lazerev klanac?

Kod mene je drugačije sedište. U zadnjem delu nemam gumene kaiše, samo u prednjem.

Na tvojoj slici se razlikuje sadržaj te torbice, od one sa linka. Jesi ti sam pakovao alat?

Nekako ne vidim neku ulogu ABS nazad. Skoro pa nikad ne koristim zadnju kocnicu na asfaltu, retko kad. Cak i ako proklize zadnji tocak na asfaltu 100x je manja drama nego prednji. Dok s druge strana na makadamu ABS je na zadnjem tocku je otezavajuca okolnost. A opet je pozeljan na prednjem tocku, jer ne zelim da prednji tocak ikad klize nekontrolisano, cak ni po travi

Jel postoji opcija da se to isključivanje abs samo nazad namesti na današnjoj teneri?

Da ubacim i ja neku fotku