Boze, koliko je samo lijep ovaj motor...

Staza je idealna za supermoto Ali za 100+ konja nije bas upotrebljiva

Ukoliko guma nije "ugazena" sa strana, vjerovatno ti je to napravilo problem. Kada je guma nova na sebi ima zastitni sloj preko cijele povrsine koji je klizav tako da se ona mora postepeno uhodati nekih 100 km i postepeno ici u vece nagibe. Ako si se ti odjednom nageo, a tu ti guma nije bila "ugazena", eto rjesenja misterije...

:o Kako sad to zar nije bilo 5000 i vise :-[ E pa da smo znali da je tako na vrijeme, organizacijo dje si!!!!!

Ima li neko sliku/skicu staze da vidim kako to izgleda?

Ono odlicno?! Ono je pizda jedna nevidjena. Nekoliko puta je na ciljnom pravcu bio paralelno s njim i UVIJEK kocio ranije jer se jednostavno BOJI da ga pretekne. A osim toga u tu prvu krivinu dosta je usko ulazio za razliku od ovog drugog. To nije MotoGP vozac. Sa Rossijem se nije igrati kocenja, tu je on najbolji na svijetu! Ovo je bila fenomenalna vozjna i odlican rezultat za Pedrosu!

Nitro su odlicne kacige! To je kalup koji meni najbolje odgovara od svih proizvodjaca koje sam probao. Napomena: Nitro kacige imaju ovalan kalup, a ne okrugao (kao Nolan i AGV)...

Samo KLE i za po gradu i za put i miran si

Vale je sve rekao, nema potrebe da ja sada trosim rijeci. Pedrosa - odlican!

Dobrodosla nam!

Alo, mir u moto opremi! :bos: Na pitanje je odgovoreno, kraj prepirke. Sledeci suvisni komentar brisem i zakljucavam temu!

Nece mu skoditi sigurno, to je vrhunsko ulje, moze ga jedino malko vise trositi i to je to, sa njim tvoj ljubimac ima najbolju mogucu njegu, zato mirno spavaj i gas :wink:

Svaka cast Milose! :thumbs_up:

Uzivo sve to mnogo drugacije izgleda i djeluje...

Onda znas sto ti je ciniti, uradi ono sto ti srce kaze :wink:

Taman joj je, kršna je ðevojka naša Mina

U toj klasi, moj prijedlog je da uzmes onu koja ti najbolje lezi na glavi, to je najvaznija stvar za funkcionisanje kacige (udobnost, sigurnost...). Dakle, sve ih dooooobro isprobaj, vidi koja ti najbolje lezi na glavi i pazari nju :wink:

GSX-R je najkompletniji motor u klasi. Preporucujem njega. Oba ces jednako dobro prodati i to su generalno jako slicni motori, detalji i kvalitet izrade (u slucaju nekih proizvodjaca) su stvari koji ih razlikuju. Nisi rekao za koju namjenu ti treba motor, ukoliko je to normalna hobi voznja onda ti je stvarno svejedno, uzmi onaj koji ti se vise svidja, a ako je u pitanju nesto ozbiljnije tipa staza i sl., onda cemo ovu temu dalje razviti :wink:

Zelim ovo :jecaj: Nije mene strah ni njih ni staze vec taxista. Tako da je sve to namontirano zbog njih koji ce da me ruse na semaforima...

Dobio sam ih za 353 eura

Imas ovdje pod Kawasaki :wink: http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual

Eh, posto sam sebe opremio, dodje red i na motor. Zamjenske plastike i race gume ce malo da pricekaju, mozda do sledece sezone, vidjecemo jos... ali velik dio pored toga je zavrsen. Uzeo sam Genuine Yamaha bocne slajdere: Izgledaju fenomenalno, odlicno su se uklopili uz motor i uopste ne bodu oci. Da ne znate da ih imam ne bi ih ni primijetili. Morao sam uzeti bas Yamahine jer je za moj motor potreban aluminijumski nosac koji se kaci na ram jer nema mjesta da se slajderi zakace direktno. I ispadoh jos zadovoljniji. Morao je sa desne strane da se malo obrusi dio plastike da bi sve to lijepo leglo. Koliko me to samo boljelo, sve do trenutka dok Farbach nije preuzeo stvar svoje ruke :prayer: Marko, hvala dje cuo i dje ne cuo! :prayer: Ispalo je malo je reci - fenomenalno! :kul: Poslusavsi savjet Malog Cace uzimam i slajdere zadnje viljuske: Uzeo sam takodje Genuine Yamaha. Isto su dobro uradjeni i pogotovu mi se svidja ovaj aluminijumski distancer jer na njega mogu da kacim zadnji stender sa onim viljuskicama. A kad smo vec kod stendera, tu su: zadnji sa dodacima: prednji sa dodacima: Oba su marke Bike Lift, jako sam zadovoljan izradom i izgledom. Zadnji sa viljuskicama treba da mi stigne ovih dana, prednji je vec tu... Ono oko cega sam imao najvise muke i pokidanih zivaca su gume, e pa i tome je dosao kraj, nasao sam ih, KONACNO! U pitanju su Michelin Pilot Power 2CT (to je bas ono sto sam toliko i trazio): Evo i Colin Edwardsa na dan kada je testirao 2CT na svojoj Yamahi M1: E sada, da bi sve to stalo na motor morao sam da obnovim i alatke, tako da sam uzeo jedan odlican set: i komplet od dva moment kljuca (neki to zovu kilo kljuc): Za opsjeg 4-24 Nm Za opsjeg 24-206 Nm Slike svega ovoga na mojoj masini ovih dana...

Dovoljan ti je samo zadnji, a poslije kada skupis pare mozes uzeti i prednji, a i ne moras. Zadnji ti koristi dosta kod podmazivanja i pranja/ciscenja lanca.