Jedva cekam sjutrasnji dan

Pa onako :-\

Ja od muzike,u toku vožnje, najviše volim slušati TERMIGNIONI... Znas ti sta valja

Što je sa ovolikim ženama na forumu? Nešto čudno se dešava ođe Dobrodošla nam!

Ovo je dobro za onoga ko putuje i nema cetralni stender, zauzima jedan cosak u koferu i milina. A i nije nepouzdano, vidio sam je kod Djura, odlicno mi djeluje i dobro radi posao.

Siguran sam da će te svi lijepo dočekati ođe ;D

U pitanju je sledeca stvar, ti motori su sbog svoje kubikaze u niskim obrtiajima komad pitomiji od litarskih drugara. I onda najvise volim kada mi neko kaze dosadice ti to, to lose ide... Pa naravno da lose ide kada u zivotu nije presao 4000 obrtaja! Zavrti ga i oscupace ti ruke sa volana!Takav sud takvih likova ovdje nije potreban... Ako hoces da vuce u niskim obrtajima kupi MT-01 i vozi a ne ovako! Uzas :-\ Dakle, takav motor je idealan, za pocetnika jako dobar jer je jako upravljiv, lagan i okretan, a kada se nauci i malo zavrne daje i vise nego dovoljno snage za neki dalji put, dobre krivine i neki duzi vremenski period uzivanja na njemu...

Dobrodosla nam!

poskidah migavce i retrovizore, prelepish far i stopaljke i to ti to Da li to moram raditi i za amaterski termin? (mislim da treba i da se ispusti antifriz i sipa voda...) Lagao bih ako bih rekao da nisam ozbiljno razmisljao o tome, ali to tek mozda sledece sezone, prvo hocu da odvozim par puta Grobnik i Panonring, e onda, zavisno od rezultata tamo, bi pokusao i sa motohapening klasom...

Pitanje je da li ce na tim treninzima moci da se udje. Jer kada se objavi slobodan moto trening tj. track day, to je drugo...

@ patak: Znas li mozda hoce li biti skoro opet na Batajnici ili nedje slobodan trening???

Bi, bi, i Dusan i ja, sada si nagrabusila ;D P.S. Dva losa ce ubiti Milosa

To je odlican motor za svakoga, odlicno ide, malo trosi, lagan je i povozan. Dobar je i za pocetnike jer je dosta predvidljiv i gladak, a za prave znalce prava poslastica. Sem toga njegov agregat je odavno poznat i pokazan, sa dobro ocuvanim primjerkom nema greske.

Dobrodošao Dušane sokole sinji! Grome strašni! Stijeno ljudska! Junace nad junacima! Pušti Minu, viđiš da je jadna poluđela skroz ;D

To definitivno Ja sam isto uvijek za.

;D

Reci cu ti samo da si dobro savladao svoj motor cim ti je on lak za obaranje i da neces vjerovati dje se nalazis kada probas bilo sta sto nije custom choper

Jel to tebe neko opeglao s GS-om pa ti sad krivo ? ;D Nije jos, ali svi nesto prijete ;D

Grijesis Prvo, na slici i sam mozes da vidis da fudaster struze na dosta manje od 45 stepeni nagiba, to je prvi pokazatelj da ti motori i nisu bas za to. Svi cestovni motorcikli izuzev Chopera mogu da idu do 45 stepeni, tek tada im zastruzu fudasteri. Tako da za njih prave i gume u skladu sa tim - tvrde sa vise ravnim nego pecurkastim profilom, tada je manevar mnogo tezi. A trkacki motorcikli idu cak do 55 stepeni ali ih cestovne gume opet ogranicavaju na 45 stepeni, jedino Race gume daju taj nagib (i za malo moja 2CT - 51.2 ). E sada sto se tice lakoce obaranja, tek tu grijesis Manji prednji tocak i ugao viljuske ti dozvoljavaju "munjevit" odziv na CS sa nevjerovatnom kontrolom prednjeg kraja i ostatka motorcikla. Na sve to dodaj i gume sa ostrim profilom koje imaju vecu gaznu povrsinu u nagibu nego kada je motor ispravljen (tu malo imamo problem kod stabilnosti na pravcima, ali sta je tu je ). Ima tu jos svega necega, ali znas kako ja ponekad volim da kazem kada mi ljudi pricaju kako npr. GS moze brze u krivinu nego R - "Da je to stvarno brze, Rossi bi na pisti vozio GS-a, a ne M1"

Ukoliko je 4T sve moze...

Bice dobrih voznji CESTITAMO !!!!

Milano!, imas PP

Naravno Ajde da se organizujemo i okupimo. Kada se udruzimo to nece izaci puno novca...