Marketing prijatelju,marketing...
A pazi tek ovo...:''čisti naslage u unutrašnjosti komore za sagorevanje,uklanja garež sa čela klipova,ventila itd...''....Ok,produkt sagorevanja je voda koja putem kavitacije čisti naslage u motoru a kad više nema naslaga onda počinje kopanje po metalu...kako će izgledati taj motor iznutra posle godinu-dve korišćenja ovog genijalnog sistema?
Kao zmija noge krije se potrošnja struje ovih skalamerija koja dodatno opterećuje sistem i kad tad će dovesti do crkavanja akumulatora i alternatora...
nije to nikakva spakla koja "grebe" naslage u motoru...Jednostavno dobijes dosta bolje sagorevanje koje ce polako da cisti i otklanja garez koji je nastao nedovoljnim sagorevanjem, a para koja izlazi kao nusprodukt je skroz bezopasna jer se izbaci na izduv i to je to
Sto se tice struje to je 10-ak A sto nikako ne opterecuje alternator jer isto ima veci kapacitet nego sto je potrebno na svakom vozilu