razliciti ljudi razlicito kvalifikuju offroad... jedan od problema za TDM je mali klirens (niži je i auspusi su direktno ispod agregata ko namešteni da se nasade na neki veći kamen)... što se tiče makadama i utabanih puteva... tu svi idu, problem nastupa kada je neravan teren sa većim kamenjem i drugim preprekama...

vidi ovo je još i super kad je u autobusu, meni se juče desilo da oću iz 27marta da skrenem gore ka studenstkom trgu (ona ulica koja prolazi pored Maxija) i samo što sam dao migavac čujem skripanje... pošto imam naviku da očekujem neku glupost u saobraćaju pogledam u retrovizor i vidim neku ladu ili nešto slični kako kliza ka meni, brzo po gasu i jedno 10-15m napred skroz uz ivicu linije... lik prolazi pored mene sa intezivno tupastim pogledom... da se nisam pomerio garant bi me opleo po zadnjem točku...

to je ozbiljan motor u odnosu na Afriku :nanana:

pratim...

bolje da si nju uzeo nego to austrijsko... :P

ko ide u petak uvece/popodne...

ma šalim se, nego to je alternativni način slanja manjih stvari... daš vozaču autobusa a primaoc časti istoga nešto sitno... bolje nego službe brzog slanja

Pa imamo tebe iz Slovenije :lol: a iz slovenije uvek može nekim busem da se pošalje za BGD @Vuleta - vidi samo da je u dobrom stanju primerak i to je to... od problema može da bude struja i emulzione tube... za oba problema postoje rešenja, tako da je to to...

Odlično! Imam drugara optičara, pa valjda on ima te magične tekućine FALA! Izvine za plastike, malo su se osmudile od prženja po Goču i stolovima :P ps. Hitmane, vidi ako sumnjaš da ti je "viđen" motor za krađu, dodaj još jedan disclock (imaš u planetbikeu baš jeftine, nisu neka pretarana osiguracija ali ne škodi) mada je moj savet naravno alarm...

troši i više nego što mu sipam, zato sam ga i gurao par puta :P a najoptimalnije tj. najmanje troši na otvorenom do 5000 obrtaja ili ti 120kmh (što tebi ništa ne znači jel se tebi gasi motor ako ga voziš ispod 5000 obrtaja :P ), pa ondak offroad i ondak grad...

Računica ide ovako: sipaš gorivo do čepa (moš do one linije ispod čepa) i resetuješ brojač km na 000 voziš se jedno vreme... npr 220km odeš na pumpu i opet sipaš do čepa i vidiš koliko si sipao (opet do linije) npr 13,8 onda podeliš litre sa km i pomnožiš sa 100 13,8/220 = 0,0627 pa puta 100 znači da ti je potrošnja 6,27 l na 100km Zgodno je kada je ta vožnja jednim režimom, tipa grad, otvoren put, offroad... ja sam u Kraljevu imao dva sipanja i po jednom mi je trošio 6,7 a po drugom skoro 8l. U prvoj je bilo pola otvoren put pola offroad a u drugoj 2/3offroada 1/3 otvoren put... moraću da pogledam karbove, mada lepo vuče, ne kija i ne puca tako da može da se desi ili da su mu tube počele da se troše il sam postao značajno alaviji na gasu na offroadu

Trese se ako je nakačiš na motor, ako je na kacigi uopšte nije toliko strašno... osim što ima oštar ugao snimanja pa se bar meni često desi da slikam cajgere umesto put ispred... čak mogu da dodam da je i splašpruf što je ovaj snimak dokazao

ja skinuo Google map i našao put za MEANDRE... mora da se ide asfaltom do Uvačkog jezera pa onim putem kuda sam ja izgubio Spaveta prošle godine na Kepijadi... ima lepog offroada ... sad cu da vidim da iscrtam... Eve ga ... može da se vidi na Google Earthu (mada ima jedan oblak kod jednog skretanja...) i ima neko domaćinstvo na kraju rute... E sad... treba odrediti datum :jee:

Sada baš gledam GPS tracklog... (možete ga videti OVDE ) Kompletna ruta izgleda ovako a evo koliko smo bili blizu :lol: tačka X je najbliža tačka meandrima ...

Svi koji rade custom vizire ovde u Srbiji rade kod Ivana (imaš temu Viziri iz SRBIJE...by Ivan ) imam i ja takav mada po mom mišljenju je Zextremov vizir najbolji (izbačen je ka unapred kao Dakar verzija, imaš mesta za navigaciju iznad plastike i bolju zaštitu od vetra)

Aćimo je to radio...

Nisi normalan :care: :care: meni je asocijacija na

ja čekam log od Kepe ili Crven Bana od petka pa da se smejemo ko ljudi :D

vidi kontaktiraj Brrku iz Mladenovca (on pravi te plastike )

sram te bilo što predlažeš da nečim označimo koliko hvata kamera... stidi se

moj ti je savet da ponovo slikas motor ali sa boljim aparatom i po danu, da se lepse vidi (ovako izgleda malo "musavo"). Generalno potražnja za ST uvek postoji ako je u pitanju dobar primerak

ili od AT ili od starog TA (kockast far)... od novijeg nije dobar...

najverovatnije se pomerio u onim gumicema ispod kormana... ne moras nista da otezez vec ga priteraj uy neki znak i kao kad smo bili dece prisloni tocak i kormanom guraj u drugu stranu... te gumice sluze da amortizuju vibracije na volanu i da prilikom manjih padova se ne pokrivi korman vec se "iskrivi" u tim gumama....

nek je sa srecom i puuuuuuuuuuuuuuuno sigurnih km :moto3:

zanimljivo je videti koji ugao kamera ima tj. koje "parče" asfalta hvata...