Rešeno je, dolazim da mi ootvoriš oči ;D ;D ;D ;D ;D ps. ti relei samo tražim za svetla i oni će znati koji treba ;D

bitno da je momak ok, ne bi bio na mestu taxiste jel po novom zakonu će verovatno da ga streljaju ...

nisam al planiram pod ITNO... naime kao i stare Afrike (moram da predupredim zle jezike) fabrički idu 2x balonjerke od 45v koje više liče na fenjere pogotovo pored nekoga sa H4 il nedajbože bixenonom... ja planiram da stavim H4 obične (neću te night breakere kad budem imao para staviću bixenone) ... Joška mi je nešto objašnjavao kako to neki jezičci se savijaju i kako to već al ja ništa nisam razumeo ;D ;D ;D al kad se bude radilo dokumentovaću isto se razmišljam da promenim osigurač sa onog staklenog na ubodni (onaj glavni od 20A) ps. znam da nećete verovati al sam uspeo da "pokvarim" zadnji amortizer... više ne cijuče posle anđanja po planinama ;D ;D ;D

vidim ja da će biti veselje... ima jedna racina slika gde su se svi zaleteli po livadi pa će u pozadini da bude pesma

Ma to je radni naslov a to za jedan dan ćemo videti drugi dan šta nam je Kepa lepo zakuvao ;D ;D ;D

Bogami je previše! Treba da je oko 14V! Uginuće ti akumulator ovako ... Javi se Joški! U pravu je Jager... kao i svima koji imaju fabrički regler, crko je... ili što bi braća Afrikanci rekli "loše radi"... sad problem je što će ti kuvati akumulator tako da redovno proveravaj tečnost (imao si veliku sreću da ti nisu zalepile ćelije kad je ostao suv inače bi video kako se ST gura ;D ;D ;D ) znači proveravaj nivo tečnosti i čini mi se da je dobro da voziš sa dugim svetlima tj. povećavaš potrošnju struje (ne to ne znači da prikačiš fen na motor)... Elem Joškin regler staviš i problem rešen, ako ti je daleko do Temerina možeš da napraviš (ljubavni) električni trougao Ti>Jopska>Arakis tj. da Joska posalje regler za Beograd ti dođeš do BGda do Višnjičke 84 gde se nalazi labaratorija i Arakis ti namesti regler (ako si fin i izmaltretiraš ga mož ti namesti i pištalicu za migavce i 12v utičnicu) ;D ;D ;D pa ti vidi kako ti više odgovara ... što se potrošnje tiče Zextreme ima par svojih Sensei majstora.... jedan je za karburatore, jedan za mehaniku a jedan je strugar... Powered by Rakovica njemu je potrošnja skinuta na i 6l bez džaranja tuba a on ne ume da vozi ispod 4000 obrtaja...

Jedna od korisnih stvari je da na naše Mikuni karburatore odgovaraju membrane sa Suzukija ( SUZUKI 13507-07D01 ) koje za razliku od naših 120 i kusur eurea koštaju 25€ više na http://www.supertenereworld.com/MembraneCarb/tabid/63/Default.aspx takođe bi mogli ovde da upišemo i ako neko ima probleme i rešenja (jes da se retko dešava al ajde ;D ;D ;D )

Sve nešto gledam svi motori imaju neku temu gde se raspreda sve o njima jedino mi nemamo, onako ljudski... pa da ne bi otvarao novu temu iskoristiću ovu Elem pošto sam prešao nekih 8k sa ovom mojom od novembra da iznesem utiske... ja sam imao izgleda sreće pa je prethodni vlasnik održavao motor i tip top stanju. I uradio je ono što inače dođe na red kad smo mi u pitanju... naime te emulzione tube se potroše taman kad ti motori dođu do nas a niko neće da popravi ono "što radi" iako to troši mnogo više goriva... Potrošnja mog motora na otvorenom 90-120kmh (do oko 5000 obrtaja) 5,52l na 100km (ne zaboravite da ja imam 130kg i stalno vučem kofer od min 30kg što znači da je po normalnim standardima to opterećen motor ;D ;D ;D Utisci posle Izviđanja za Kotlinu 2010 još povoljniji 6,3 l na 100km offrouda (nek bude kao gradska vožnja) što se potrošnje tiče neću ništa da kažem da ne bi urekao ali u XTZ po defaultu ulazi 4,2 Lulja kad se menja i filter (doduše kod mene je stalo 4 kod drugara 4, ali generalno i ako troši definitivno postoji povelika rezerva (kao na starim mečkama 1litar rezerve ;D ;D ;D )

Ma nije, nego sam stavio lošu pur penu, nisam proverio datum ;D ;D ;D ;D ;D

kolko sam ja video možeš da je povedeš al da je ostaviš u kampu... možda će te mrzeti kad odeš al će te voleti kad vidi kuda si prošao ;D ;D ;D

fala na info ;D

kontaktiraj Josku

ajde Busmane, čekamo te slike ;D ;D ;D

izvini ove 17ce unutrašnje, jel su one za Afriku Twin i Super Teneru pošto ne znam širinu...

+1 Respect ;D

Nosish kacigu valjda zbog sebe a ne zog njih .. Na zalost jako cesto je i par desetina metara dovoljno da dodje do ne daj boze nesrece ... ja nosim zbog drugih, čini me lepšim ;D ;D ;D

hm ja bi požurio i uzeo L tablicu pa i ako te pozovu sudski da možeš da kažeš trebao u petak da uzmem L tablicu al nisu radili, čisto ako treba da te rebnu nek bude finansijski... mada mi je čudno da su ti pisali nešto a ništa ti nisu rekli... ko zna možda si i imao sreće pa su te utefterili kao rutinsku kontrolu (tj. kao da si regulare)... nego ti pravac Ljermontova i uzimaj tu L tablicu...

au da jeste, "pokvario" sam ST, više se ne čuje zadnji amortizer ;D ;D ;D ;D ;D

Au, nisam znao da je prešao na 15W50 :D nemoj ti da vređaš, samo 20W50 ;D ;D ;D ;D ;D priroda je uffff, of je malo ozbiljniji, znači nije varijanta prelazim preko livade nego ima da se i povuče i bogami potegne... Odlično je što je Kepo na sve mislio tako da će u kampu postojati mesto za odlaganje stvari, jel naprimer sa koferima zaboravite da ćete da prođete tj. oćete vi al ne i koferi... tako da računate da imate ranac za svoje potrebe i eventualno neku torbu koja bi bila zakačena tamo gde je topcase sa mrežom... ovo govorim jel sam ja krenuo iskusno sa koferomm, pa sam morao da preselim sendviče kod Kepe u torbu ;D ;D ;D

jeste da... i kad puni 16v to nije crklo to samo loše radi ;D ;D ;D zato se Afrike "ne kvare" samo ponekad loše rade ;D ;D ;D ;D ;D

i to fenjerče je offroad zato i ne može na Afriku ;D ;D ;D ;D ;D

pa naravno ;D ;D ;D

bar ne mož da se desi da mi se nešto zapali pod dupetom ;D ;D ;D ;D ;D

imaš popravni 28og ;D ;D ;D a i neće ti se svideti, nigde asfalta sve neki makadami, livade, potoci, reke, sneg, međedi ;D ;D ;D ;D ;D

kad smo već kod petroleja otkriven je razlog karakterističnog Afrikinog zvuka ;D ;D ;D ;D ;D