morao bi da proverim na internetu, ali koliko se sećam (pošto je i mene to interesovalo) te gume se nikako NE preporučuju za vožnju po asfaltu, da li zbog grejanja ili slično, znači baš su za offrad. Kad iskopam neke informacije okačiću ih ovde

živo me interesuje šta će sledeće da bude.. do sad su bile gume, sledeće će sigurno da bude istegnut mi lanac i sl. :P

ti možda jesi vozio sa ćelavim gumama al sam ja vozio sa CDom od prednjeg lančanika tebe ne čekamo, po tebe se vraćamo :P :P jes da nisam bio, ali one slike govore drugacije lažu slike Gošo, lažu... po slikama je Afrika još i dobar motor i šu na spavanje Gošo... treba rano ustati.. oko 10

tebe ne čekamo, po tebe se vraćamo :P :P

APSOLUTNO si u pravu!! malo sam modifikovao da bude ispravno, afrika najbolje radi kad je na slici :P kako ono kažu "kad imaš afriku u garaži to ti je kao da imaš sina narkomana.... stalno mu nešto treba i fali..." :P

ne razumeš Gošo, tu su rugged motori pravljeni za nešto dvilje :P

ram je isti malo pojačan, pojačano je ogibljenje i motor a ostalo je ionako šminka

hahahaha... treba vam 1000ccm za 200kmh, pa mi to imamo fabrički :P

:P malo istorije

pa lepo piše "Touching your heart" :P

u odnosu na Gošinu je twigie :P http://www.classic-motorbikes.com/Yamaha_XTZ_850_FC19.html

samo da vidite kako izgleda skockana Super Tenera

trebalo bi da je jači od onih za ST...

ma jeste, u milimetrima :P

E hvala puno, ako uskoro ne napravim nista sa prodajom definitivno kupujem a i ako prodam Teneracu opet kupujem sačekaj da Zex okači svoj (isto rađen kod Ivana) čini mi se da je mnogo bolji za offroad i sveukupno.. ja trenutno imam sličan kao Vlajko al mislim da ću najverovatnije da ga menjam

Ja sam, brate, svaki božiji dan na motoru... Za razliku od većine teneraša... I TEBE mmmmm da... ja danas nabi stotku po gradu iz zezanja... ja 20.000 a da mi je službeni bilo bi x3 :P

pitaću te ja u šumi šta je precenjeno a šta ne :P

Odlčno, svaka čast

ti Aćimo da se ne javljaš dok ne provozaš ono tvoje čudo, pošto još uvek ne znamo jel u voznom stanju... došla je kombijem i služi kao ogromni čiviluk... bar da imaš original retrovizore nego one neke :D

:Mina:

nikakav problem :D http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=10422136&postcount=4012 http://singaporedream-rtw.blogspot.com/2009/07/bad-bad-bad.html :P

e da Gošo, naleteo sam na još jedan dodatak koji bi mogao da turiš na afriku... ovaj "kljun" pa da liči na GSa

ne može čovek ni da ode da radi a da vi ne napravite pomamu... kad smo već kod klavira i violina da se podsetimo šta 'onda pravi i naravno offroad masina a vezano za kvalitet... i naravno jeftina prepravka od 30€ da se Afrika ne rasturi - kutija duck tapea :P

Vidi, ja za 3 soma imam "zlo" od motora koje moze da obidje zemlju nekoliko puta, a znam da ce najskuplja intervencija (ukoliko dodje do iste) da me kosta 30 evra P.S. E, da ne bude zabune, za mene "zlo" = moze da obidje zemlju nekoliko puta nismo se razumeli, ne misilimo na isto kada kažemo "zlo"... ja sam mislio na vrhunsku mašinu a ti na tugu koju neki nazivaju motorom... a za to da je najskuplja intervencija 30€ govori samo o tome da ako je skuplje ne vredi popravljati :P jeste Gošo, to je ta iz rusije... i stigla je do majstora bez problema i pored slomljenog rama... nemoj ja da kopam raspale klipove iz afrike :P

ih, uvati se čovek za jedan slučaj... kao što rekoh postoji jednostavan način ojačavanja i taj problem je rešen... za sve kojima fali snaga u motoru i koji bi ga sređivali ST je mnogo bolji materijal... pa vidi samo računicu... ST - 1500 / 2000€ agregat TDMa 500€ olings vešanje zadnje 1000€ progresivne opruge ili vile od KTMa 300-500€ znači da za nekih +- 4000€ imaš zlo od motora spremno na sve i svašta