Поздрав свима, цилиндар браве је био пукао и заглавио волан и остао контакт упаљен. Морали смо да га натоваримо у комби :) па у радионицу. Мајстор Милош је максимално био коректан, дошао по њега, помогао сам му да га утовари и средио ствар. Купио сам од њега половну браву, кодирао је и сад ради све нормално. Ако видите да брава креће да глави и кључ се мало теже окреће, одма се позабавите тиме а не као ја да чекате да скроз пукне

Хвала на коментарима. Данас ми је брава скроз заглавила, али је претходно упалила контакт. Али је волан остао закључан тако да не могу да га одвезем до мајстора. Каже ми мајстор преко телефона, описах му дешавања, да морам да мењам комплет браву + кодирање кључа. Кад успем да средим јављам детаље

Поздрав свима, да ли је неко имао проблем са кључем и бравом на Бургману? Данас кључ неће у десну страну, односно неће да да контакт и не могу седиште да откључам. А на леву страну функционише, могу волан да закључам и откључам. Некако сам успио раније данас да откључам седиште и онда као да кључ не може да се врати назад како треба, да би мога да дам контакт, као да се неки зуб у брави заглавио..

Pozdrav svima, interesuje me da li neko sipa gorivo od 100 oktana (navodno) u Burgmana 650? Da li je to ok za motor?

Kupljen u Eurosumar, ako nekog zanima cijena mu je 1450 dinara. Nisu imali odma na stanju ali se poruci i stigne @satelis hvala

Pozdrav svima, da li zna neko gde moze da se poruci stop bolt sraf i koja mu je cijena? Nisam uspio da nadjem na netu

@drazenye cuo sam i ja da se to radi. Ali sam od metalostrugara i majstora koji ce da mi odradi to dobio savet da bolje ne vadimo taj navoj svecice tako. Nego da se otvori glava/cilindar pa onda, i da se produva odma na licu mesta zbog opiljaka i mrvica koje mogu da udju u cilindar. Kad se zavrsi proces javljam kako je sve odradjeno

@Satelis sad sam i ja naucio lekciju Pokusavam sa nekim strugarom da se dogovorim da dodje i proba to da resi na licu mjesta

@Satelis hvala na odgovoru i razjasnjivanju situacije. Kad sam krenuo da stavljam novu svecicu rukom sam zavrnuo mozda dva kruga i dalje nisamo mogao rukom. Tako da nisam siguran u koju situaciju ce to da upadne. Koliko sam skontao (citajuci prethodne postove) ti majstor/strucnjak za Beverly (ako mogu tako da se odrazim), da li bi mogli da se cujemo i da vidimo kako da resim situaciju? Ako imas volje i vremena naravno? Hvala

Сликаћу ујитро па шаљем. Знам, видио сам на јутјуб како су то радили али не бих да чачкам даље, зато питам јел има неко да је то радио па има више искуства. Остао је само навој и у средину она бијела пластикица. Контам да је длето боља варијанта да се укуца унутра и онда полако одвије, али би требало да буде одређене ширине и дубине

Добар дан свима Имам проблем са Беверлијем 250 2004 годиште, при стављању нове свећице она је пукла и навој је остао унутра. Немам адекватан алат да пробам да то извадим и не знам дал би уопште мога, јер је угао под којим иде баш зезнут, зато ми је и пукла. Покушах да нађем у Земуну мајстора да ми то среди, могуће је и да сам навој оштетио, али нисам успио. Да ли има неко овде да је већ вадио тај навој, и да има одговарајући алат за то? И да је вољан да то одради, наравно, да уредно платим то зезање. Мотор се налази у Земуну. Хвала унапред

Pa i nije, trebalo je jos da se uradi i kais, rolnice, spanere, svecicu. Na osnovu toga je bila ona pocetna cijena licitirana. Ali jeste manja cijena od ocekivane za ovo, jer su mi rekli samo za nosac motora i silen blok oko 9-10 iljada dinara. Sta se desilo s racunicom ne znam

Naravno, ovo navedeno me je kostalo 10000, od toga 4000 za ruke, ostalo za djelove i materijal

Odradjen servis u Biker house, ulje, filteri, zadnje plocice, silen blok i reparacija lazaja na nosacu. Cijena ispade maksimalno korektna za ovo, nisu mijenjali kais, rolnice, spanere.. Nije bilo vremena kazu Motor ide bolje, ne zanosi zadnji kraj, tako da sam zadovoljan uradjenim za sad. Malo je potrajalo duze nego sto je bio dogovor, ali nije strasno.

Ne rade ni oni vise "starije" skutere tako mi rekose