objavili su ovaj predlog,.. nigde nema motora, samo automobili iznad 2000ccm Vozila od 5 do 8 godina starosti: Kubikaža: 2.001 - 2.500 ccm / Stara cena: 49.512 dinara / Nova cena: 43.687 dinara Kubikaža: 2.501 - 3.000 ccm / Stara cena: 100.334 dinara / Nova cena: 88.530 dinara Kubikaža: preko 3.000 ccm / Stara cena: 207.374 dinara / Nova cena: 182.977 dinara. Vozila od 8 do 10 godina starosti: Kubikaža: 2.001 - 2.500 ccm / Stara cena: 43.687 dinara / Nova cena: 34.950 dinara Kubikaža: 2.501 - 3.000 ccm / Stara cena: 88.530 dinara / Nova cena: 70.824 dinara Kubikaža: preko 3.000 ccm / Stara cena: 182.977 dinara / Nova cena: 146.382 dinara. Vozila od 10 do 20 godina starosti: Kubikaža: 2.001 - 2.500 ccm / Stara cena: 34.950 dinara / Nova cena: 20.387 dinara Kubikaža: 2.501 - 3.000 ccm / Stara cena: 70.824 dinara / Nova cena: 41.314 dinara Kubikaža: preko 3.000 ccm / Stara cena: 146.382 dinara / Nova cena: 85.389 dinara. nisu se nesto pretrgli al bolje ista nego nista.. bar nista nije poskupelo,, za sad Sent from my iPad using Tapatalk

Nece za motore nista specijalno da se promeni. Najskuplja taksa je bila 13000. Za kola je raspon od 1300 do 243000... tu ce da se desi magija. tih 200 hiljda mozda vise nece postojati a nema ni veze posto ih nije puno. Ali ovi sa kubikazama do 1600 koji su do sad placali par hiljda taj porez sad moze da se desi da placaju i par desetina hiljada.... ...nadam se da gresim,.. posto ce ljudi opet da se vrate na krseve

Video sad,... pogledao malo tabele,... Ovaj porez generalno kaci ove sto voze preko 2000ccm, za manje kubikaze je podnosljiv. Preko 20 godina ostje isto posto je preko 20 godina taj porez i ovako skinut za 80%. Ne bih da budem Nostradamus ali ideja je sledeca, vecini da bude stvarno jeftinije, a drzva da uzme isto ili vise. Stradace vlasnici novih vozila sa malim kubikazama. Ostalima ce verovtno biti nesto jeftinije, Jedini koji ce stvarno da osete razliku su vozaci starih vozila od 2500ccm pa na gore...

ovo ti je fazer na slici? bas taj planiram da pazarim ako me neko ne ubedi u suprotno. 31000 za njega mi zvuci kao pljacka,... toliko placam za kola (BMW 320d) Sto se tice pomenute takse, ona je za male kubikaze zanemarljiva, cak i za ovaj bmw od 2000 kubika nije nesto strasno. Ali, u trenutku kad predjes 2000 kubika, pocinje bezobrzluk. Za ovaj dzip (2500 kubika) sto sam pomenuo da su me terali da poliram farove, registracija je godinama ista. 65000 do 70000 sa zelenim kartonom,.. i ove godine je bilo isto 65. Od te cifre, 35000 je ova taksa.

Isto je… samo meni nije bilo isto, sto bih njima ostavljao hiljade evra, kad mogu kod nas stotine… …. koliko god da sama registracija bude stvarno jeftinija… kako gomilu atomobila sad vracaju sa tehnickog za sve i svata… opet ce biti skuplje kad se sve sabere… mene su vratili da poliram farove.. menjam prednje gume.. (guma za dzipa 200 eura ako hocu nove da nisu kineski plastikaneri)… bio neki deda jadnicko ispred mene, rat i mir spisak mu dali sta sve da menja… a auto mu ne izgleda lose ovako spolja, megan neki… izaci ce ga sve ono skuplje nego auto… na kraju cu za grad dualtron da kupim… nema registracije, tehnickog, tablica…kamere mogu do sutra da te snimaju… nema ni zakona jos po kojem mogu da kaznjavaju… teras po ulici, trotoaru, pakovima, preskaces lezece… itd… trenutno je to brza varijanta za grad od motora… Sent from my iPhone using Tapatalk

“bolje” nikad ne znaci bolje za sve…. … naravno da nece… ako je nekome za utehu, i dalje su te registracije i osiguranja, koliko god nama bile skupe, drasticno jeftinije nego na zapadu… Na primer, nasledim pre 15ak godina neki Renault safran, 3000 kubika V.. dal 6 dal 8 ne secam se vise… stranac je bio… kod nas registracija preko 800 eura… reko neces majci, ne dam vam ni dinara.. oteram ga za italiju, imao sam papire tamo, mogao sam na sebe da ga registrijem… za tu kubikazu godiste itd… 2400 eura je samo osiguranje, plus tehnicki, takse, gluposti… tako da sam ga na kraju uvezao u srbiju, i sav sretan placao 800 eura kod nas… Sent from my iPhone using Tapatalk

idu izbori, a seseljeva taksa iz 98, jos uvek stoji… tih starih automobila sa velikim kubikazama skoro da i nema vise… posto registracija kosta vise nego sam auto, tu nece mnogo da izgube… sad je samo pitanje dal ce da udare na ove male kubikaze 20 godina stare… ili ce da pojure nove.. lako se to izracuna… Sent from my iPhone using Tapatalk

Menjam F za C ili A.... To je smisljeno samo pare da se uzimaju... mozda je i prepisano negde sa zapada... uglavnom kako je to pre sve bilo pod B, nisu mogli traktoriste da nateraju da polazu ponovo sve, posto su vec polagali... tako smo svi koji smo polagali tad, dobili i taj F,.. a u zivotu nisam seo na traktor, ne znam ni da ga upalim...A ovo BE, to je tek glupost,. ne znam dal ti treba ako slepujes nekoga,. ili ako tebe slepuju... Sent from my iPad using Tapatalk

lepo ste me obradovali sa ovim.. citam ne verujem sta citam… da sam znao ne bih se ni mlatio sa auto skolom… a ostao mi je ispit jos za A, i sad saznajem da ce da mi uvale neku hendikepiranu probnu dozvolu… da glumim tinejdzera, i jurim kuci pre 11… hahahaahah kakav epic fail… psp i B imam polozeno 1990. imam upisano isto sto i ostali sto su tad polagali… sve zajedno sa traktorom… Sent from my iPhone using Tapatalk