Imao sam takav i prodao ga iz bezbedonisnih razloga. Prvo, habao je konponente (kocnice, diskovi, lanac i zupcanike) preko mere), zatim los raspored mase, kocioni out, nestabilan na vecim brzibama. Generalno problem prerade je sto obicni bicikli nisu projektovani za takvu namenu, za razliku od fabrickih pedeleca. Takodje, siva zona u zakonu moze predstavljati problem.

Mozes mi reci detalje za tehnicki, sto je bio problem?

Od novih, elektricara ima motogrini, city coco, super soco, yadea, i huaihai joy.

Pitanjce, da li sad kupovati ili cekati prolece? Nisam u materiji, a procitah negde da se ocekuje skok cena zbog situacije u svetu (korona & co)

Winora yakun urban. Uzeo ga polovnog sa oko 3000km. Bajs je super, maksimalni obrtni moment je 80nm, moze preci 70-130km, zavisno od rezima rada.

Pozdrav svim članovima. Pratim neko vreme forum, pa sam rešio i da se pridružim. Ja sam Đorđe Pešić, za 2 meseca punim 30 godina, sretno oženjen i tata malog zvrčka od 3 godine. Živim u Beogradu. Od skora sam u procesu polaganja za A kategoriju. Po struci sam programer i generalno sam ljubitelj nauke i tehnologije. Trenutno posedujem električnu biciklu, pa sam rešio da se proširim i na moticikle. Za sada gledam električne varijante za gradsku vožnju, ali, naravno, nisam ograničen samo na struju. Za dalja putovanja imamo automobil.