Silveri su premocni. Bas su ladje od skutera. Jos zvuk dva cilindra. Unatoc kilometrazi od preko 50 000km i dalje su ugladjeni i rade ko urice. Dva su 400, jedan je 600. 400 pratim bez problema, cak sam i nijansicu startniji i brziod njih uz cca pola litre do litru manju potrosnju. Al je zato 600 svijet za sebe. Forza uz njih izgleda ko komarac.

Da, jako uspješan. Bilo je još vožnji, ali ovo su najupečatljivije. Vidio sam prinovu, čestitke na novoj mašini. Predugo me nije bilo na forumu, trebat će malo vremema da "polovim" sve.

Prva Modeka jakna u mom vlasnistvu je bila X-Vent kupljena 2017 godine za 85€. Nosio sam ju 6 godina i s obzirom na cijenu bio poprilicno zadovoljan njome. Za ljeto odlicna, sa kisnom podstavom ugodna za vozit do cca 12-13 °C. Moze se i do 10°C, al ne na duze rute. Malo je izbledila nakon 6 godina i 20-ak tkm, al zatvarac i cicak, su, drzali kao i prvog dana. Na kisnoj podstavi je pukla lastika na zapsescu. Na kraju ju prodao za 35€. Nakon nje kupio sam model Aenergy za 140€ sa zimskom podstavom, ali bez kisne podstave. Zanimljivo je da mi je u X-Vent jakni bilo toplije nego u ovoj. Imam ju dvije godine i ne pokazuje znakove koristenja. U 12 mj. sam kupio Panamericanu 2 za 320€. Napravio 20km u njoj na 7°C kad sam skuter vozio od kuce do smjestaja gdje hibernira do proljeca. Jakna je cudo, ispod sam imao sam majici sa kratkim rukavima i bilo mi je full toplo, da ne kazem i vruce. Od hlaca imam Modeka traperice, ne znam vise koji model, kupljene su 2017 godine kad i prva Modeka X-Vent jakna. Djeluju mi kao i prvog dana, nemaju vidljivih tragova koristenja, osim sta su mozda mrvicu posvijetlile. Uz te traperice imam i tekstilne hlace Lonic kojima sam takodjer jako zadovoljan. Imaji kisnu i zimsku podstavu. Ljeti su puno ugodnije i prozracnije od traperica. Najniza temp. na kojoj sam oh koristio je 7°C sa termo carapama, termo podhlacama i skuhao sam se. Jedino je malo popuhavalo oko gleznjeva jer su na nogama bile mototenisice, a ne cizme. Idice su u planu Panamericana 2 hlace. Vidjet cu kakva ce se Panamericana pokazat tokom ljeta, ako bude zadovoljavajuca Aenergy ce u prodaju. Ista sudbina ceka i Lonic hlace ako se Panamericana hlace pokazu dobrima tokom vrucina. Kod Modeke mi je omjer cijene i kvalitete super. Osim Modekine opreme imam i Dainese Fighter jaknu i kozne Pony C2 hlace koje nisam koristio od 2019 godine kad sam prodao motor. Al ih uredno svake godine impregniram Daineseovim sredstvom za zastitu koze. Tko zna, mozda nekad u buducnosti opet dodje neki motor pa ce koza opet u pogon.

Pozdrav Predugo me nije bilo na forumu. Nabavljena Givi tunel torba i quad-lock nosac za mobitel sa antivibracijskim dijelom Odradili ljetni godisnji u Istri U Puli popili pice sa kolegom @SQTR@SQTR i razmjenili neka iskustva. Povratak sa godisnjeg je bio paklen ( temperature iznad 35°C. Nakom morskog dijela odmora nastavili na Austrijski dio. Posjetili smo Attersee, Traunsee, Mondsee, Wolfgangsee, rudnik soli u Hallstattu, Bad Ischl, Gmunden, St. Gilgen. Smjesteni smo bili u "eee hotel" u Eberstalzell. Svaki dan nas je na povratku u hotel prala kisa. Zadnji dan toliko jaka, pracena vjetrom da smo bili prisiljeni stat na benzinsku cca sat vremena dok se situacija nije smirila. U medjuvremenu je krenula i tuca, letjele grane po cesti, nestalo struje i tako. Jedno zanimljivo iskustvo. U 4 dana 1500km... Prva pauza kod Maribora Ulazak u Austriju Malo prije Graza zaokruzili km Kad smo vec u Grazu ne bi bilo lijepo ne pristat Parking kod hotela Svaki dan drugo jezero Uobicajno vrijeme svaki dan iza 17 sati Soba u hotelu Povratak kuci Nakon toga sam sa ekipom u 10. mj. bio za vikend na Pagu Zadnja voznja je bila krajem 11. mj. Oprana Nakon toga ispolirana i navoskana Spremljena na zimski san Ukupno 9500km u sezoni. Potrosnja 3.3l/100km Dok skuter odmara spramamo se za iducu sezonu lickanja

Dr. Pulley. Vidjeti koje gramaza ide u originalu pa uzeti 10% lakse...

SW je stvoren za takvu voznju i duze relacije. Tempo 120-130 mu je taman. Sve preko bi mozda, dugorocno, bilo previse. Ali gotovo 700km nije mala stvar za odvozit i na nekom ozbiljnom toureru, a kamoli na skuteru pogotovo ako cesto ne radis duze ture. Da se ne bi desilo da nakon 300-400km odlucis skuter bacit uz cestu i zapalit, pa dalje nastavit pjesice. X puta mi se to znalo desit i sa skuterom i sa motorom, pogotovo na pocetku sezone, kad bi si uzeo preveliki komad za odvozit u jednom danu.

Prosli vikend bili malo do zeninih na selu. Kuci se vracali duzom rutom, sve zadjedno taj dan 250km... Zaokruzili kilometrazu... U subotu otisao do Istre, cca 300km, 3.2l potrosnja. 70-ak km autoput (120km/h tempo) ostalo magistrale (max. tempo 100km/h). Jedna usputna prilikom protezanja. Stigli su i nosaci bocnih kofera pa su i oni namomtirani, sad cekam da stignu koferi... U planu je malo duza tura po Sloveniji i Austriji, a mozda zavrsimo i u Njemackoj, sve ovisi o atmosferskim prilikama... Spremna za nove kilometre...

Montiraju se na mjesto gdje se sarafe i bocne rucke za suvozaca. Samo se stavi duzi saraf. Cifra je za nosace + jos na to ide dostava. Mene su kao "pocastili" sa pola dostave pa sam platio 240€. Koferi se kupuju dodatno i na ovaj nosac pasi samo Shad SH23 (23 litre).

Narucio nosace bocnih kofera... Gepäckträger-Set Shad SH23 | 3D-Kreativstuebchen WWW.CP-ADAPTER.COM Aufgrund der hohen Nachfrage sind wir gerade wieder am produzieren. Bedingt durch Lieferanten kommt es...

U subotu smo draga i ja zapalili do Logarske doline... Krenuli oko pola 10 od kuce. Po AC do Bobovice. Pa na malu Breganu, preko Krškog na Zidani most, Laško, Celje. Onda malo vrludali do Velenja pa na Polzelu i nekak nastreljali na Logarsku. Tamo napravili krug, sjeli pojest. Nakon klope malo prosetali, pa sjeli i prezivali. Na kraju se sterali doma istim putem, ali malo skraceno; bez Velenja i Polzele... Turisticka voznja u dolasku, malo zivlja u odlasku. Po AC tempo 120-130, na jednom dijelu ju piknuo do 150 da vidim kolko ce nabrat sa nas dvoje na sebi. Sve ukupno 453 km. Potrosnja po BC-u 3l, po mnerenju od cepa do cepa 3.16l/100km. Vikend prije smo isli na Željavu, cijeli trip nekih 350-ak km... U pogonu od 29.3. do sad odvrtili 1300km...

Moze bit, al ne mora znacit... Stanje kod jedne iz IT sa FB grupe i to je covjek bas pisao o tome, al na zalost ne mogu vise naci tu objavu (fotku sam spremio jos prije kad sam prvi put naletio na objavu)... Moja iz salona izasla sa identicno postavljenim blatobranom. Kasnije sam se vratio u salon jer nisam odma skuzio i na svima (125 i 350) je stajao tako. Na zalost ocito talijanska traljavost. Centralna nogara hrdja nenormalno (pogotovo na varovima)... Moja na srecu jos nije, ali na FB-u u DE i IT grupi puno ljudi se zali na to. Ja sa svojom odvrtio 5000km. Jucer je palo i prvo ovogodisnje pranje (ovo je stanje prije, kasnije je pao mrak pa nema fotke)...

Provjeri tlak u gumama, tank napuni do vrha, akumulator izvadi, pod prednju vilicu stender ili neke letvice da je guma u zraku, pod zadnju nogaru komad daske da je i kotac u zraku, dvije pamucne plahte preko nje, krpica i kesica preko auspuha. "Pametni" punjaci kolko rade korosti toliko rade i stete. Akumulator ima odredjeni broj ciklusa punjenja i praznjenja koje moze da odradi. "Pametni" punjac mu upravo to radi, puni ga, pa ga pusti da se prazni, pa ga opet puni i tako vrti cikluse. Po meni je bolje nakon vadjenja odradit klasicno punjenje i ostavit ga da stoji do perioda kad ce ponovo ic u skuter. Tada ga ponovo klasicno napunis, ubacis u skuter i gas. Isto tako ne bi preporucio izvlacenje zica od polova akumulatora negdje da ga je lakse spojit na punjac jer je znalo bit skurenih instalacija i sl. Ako netko misli da grijesim neka me ispravi....

Za Forzu i mene gotova sezona... Od sredine 7. mj. izvrtila malo preko 4500km. Bilo je perioda kada je stajala po 2-3 tjedna, bilo je tjedana da je odvozila skoro 2000km. Bili smo dosta po Sloveniji (Novo Mesto, Maribor, Ljubljana, Kocevje, Velenje, Zidani Most). Po HR smo uglavnom isli po Sisacko-moslavackoj i Bjelovarsko-bilogorskoj (obilazenje rodbine), bili smo na ljetnom godisnjem u Isti i na Krku. Posjetili smo i BiH kad smo nakon Željave isli u Bihac na cevape. 70% km odvozeno sa gospodjom suvozacicom. Ugl. sve ture su bile minimalno 100km. Nisam valjda 5 puta otisao nekud do grada sa njom. Prosijek potrosnje na tih 4500km je 3.2l/100km. Odradjeno, pranje, gliniranje i voskanje, provjeren tlak u gumama, tank napunjen do vrha, akumulator izvadjen, pod prednju vilicu stender, pod zadnju nogaru komad daske da su oba kotaca u zraku, dvije pamucne plahte preko nje, dvije ispod da ne bi stogod kapnulo, krpica i vrecica preko auspuha, spustene rolete i ugaseno svjetlo. Planiram da ce hibernacija trajati do 3., ako ne i 4. mj. Zadnjih 50km ove godine, odma isprobao novu jaknu, kacigu i reflektirajuci prsluk...

Ruzno za vidjet, al pomaze kod ovih hladnijih dana... I kupljen Quadlock set za montazu na korman. Sad jos moram nabavit neki nosac na koji cu ga zasarafit. Imali su, mozda jos uvijek traje, akciju za crni petak pa je sve bilo 30% snizeno, shipping gratis. Sve zajedno me ispalo 60-ak €, umjesto 90-ak... Nabavljena i lampa za rasvjetu prostora ispod sjedala posto toga nema tvornicki.