Cime ste busili rupe na kucistu filtera?

HJC rpha 70, prva karbonka...

Jedno pitanje, da ne prekapam po cijelo temi. Koja je potrosnja kod 650, a koja kod 1000/1100 modela?

Skuter sam kupio nov tako da je ovo prvo skidanje kotaca i rasarafljivanje svega toga.

eeeeeee da... Vec sam trazio tvornicke specifikacije za zatezanje, ali naravno, u skladu sa svim blagodatima suvremene industrije dobro da pise koji akumulator ide u skuter i kolko tekucina stane u njega. Al bitno da pise da se rashladna i kociona tekicina ne smiju pit i sipati u oci. Kotac sam svakako mislio otpustit udarnim pistoljem, a ovo ostalo "na ruku". Tako da ako netko ( @Satelis ) zna vrijednosti zatezanja bio bi zahvalan na tim informacijama.

Posto su narucene gume za Forzu, planiram sam skinut kotace i odnjet na zamjenu guma. Kada maknem kotac, jel potrebno sto podmazivat i ako da sa cime? Kad je vec sve sirom steta ne iskoristit tu mogucnost. Treba na nesto posebno obratit paznju?

Vec sam postavio pitanje u ovoj temi vezano za gume za Forzu. Tj. zadnja je za izmjenu, prednja moze jos pol sezone, do sezoni, ovisno kolko cu se vozit... U uzi izbor su usle Metzeler Roadtec 2, Dunlop Scootsmart i Pirelli Angel Scooter... Na kraju izbor pao na Pirelli i narucio sam obje. Michelin City Grip 2 su dosle kao tvornicka ugradnja, u globalu sam zadovoljan, osim sta su znale popustit na malim brzinama u ostrijim zavojima (lagana voznja, bez divljanja, tipa skretanje po kvartu u ulice pod 90°) i zbog toga su mi se "zgadile". Po kisi su bile dobre.

Doslo vrijeme za novu zadnju gumu. Forza 350. Vidim da je do sada od svih hvaljena Michelim City Grip 2. Ja sam na njima odvrtio 13500km i znala mi je popustit na nizim brzinama, nebitno o temperaturi. Nije bas ugodno kad na nekom blagom zavoji na cca 50km/h osjetim da zadnji kraj zamijesi. Kod ganjanja nikad nista, sve super, al to popustanje na nicem mi je katastrofa. Ima neka alternativa? Ne mora bit sport guma, jer cu ih pojest za 5000-6000km posto sam u 80% slucajeva sa suvozacicom i full nakrcan.

Silveri su premocni. Bas su ladje od skutera. Jos zvuk dva cilindra. Unatoc kilometrazi od preko 50 000km i dalje su ugladjeni i rade ko urice. Dva su 400, jedan je 600. 400 pratim bez problema, cak sam i nijansicu startniji i brziod njih uz cca pola litre do litru manju potrosnju. Al je zato 600 svijet za sebe. Forza uz njih izgleda ko komarac.

Da, jako uspješan. Bilo je još vožnji, ali ovo su najupečatljivije. Vidio sam prinovu, čestitke na novoj mašini. Predugo me nije bilo na forumu, trebat će malo vremema da "polovim" sve.

Prva Modeka jakna u mom vlasnistvu je bila X-Vent kupljena 2017 godine za 85€. Nosio sam ju 6 godina i s obzirom na cijenu bio poprilicno zadovoljan njome. Za ljeto odlicna, sa kisnom podstavom ugodna za vozit do cca 12-13 °C. Moze se i do 10°C, al ne na duze rute. Malo je izbledila nakon 6 godina i 20-ak tkm, al zatvarac i cicak, su, drzali kao i prvog dana. Na kisnoj podstavi je pukla lastika na zapsescu. Na kraju ju prodao za 35€. Nakon nje kupio sam model Aenergy za 140€ sa zimskom podstavom, ali bez kisne podstave. Zanimljivo je da mi je u X-Vent jakni bilo toplije nego u ovoj. Imam ju dvije godine i ne pokazuje znakove koristenja. U 12 mj. sam kupio Panamericanu 2 za 320€. Napravio 20km u njoj na 7°C kad sam skuter vozio od kuce do smjestaja gdje hibernira do proljeca. Jakna je cudo, ispod sam imao sam majici sa kratkim rukavima i bilo mi je full toplo, da ne kazem i vruce. Od hlaca imam Modeka traperice, ne znam vise koji model, kupljene su 2017 godine kad i prva Modeka X-Vent jakna. Djeluju mi kao i prvog dana, nemaju vidljivih tragova koristenja, osim sta su mozda mrvicu posvijetlile. Uz te traperice imam i tekstilne hlace Lonic kojima sam takodjer jako zadovoljan. Imaji kisnu i zimsku podstavu. Ljeti su puno ugodnije i prozracnije od traperica. Najniza temp. na kojoj sam oh koristio je 7°C sa termo carapama, termo podhlacama i skuhao sam se. Jedino je malo popuhavalo oko gleznjeva jer su na nogama bile mototenisice, a ne cizme. Idice su u planu Panamericana 2 hlace. Vidjet cu kakva ce se Panamericana pokazat tokom ljeta, ako bude zadovoljavajuca Aenergy ce u prodaju. Ista sudbina ceka i Lonic hlace ako se Panamericana hlace pokazu dobrima tokom vrucina. Kod Modeke mi je omjer cijene i kvalitete super. Osim Modekine opreme imam i Dainese Fighter jaknu i kozne Pony C2 hlace koje nisam koristio od 2019 godine kad sam prodao motor. Al ih uredno svake godine impregniram Daineseovim sredstvom za zastitu koze. Tko zna, mozda nekad u buducnosti opet dodje neki motor pa ce koza opet u pogon.

Pozdrav Predugo me nije bilo na forumu. Nabavljena Givi tunel torba i quad-lock nosac za mobitel sa antivibracijskim dijelom Odradili ljetni godisnji u Istri U Puli popili pice sa kolegom @SQTR@SQTR i razmjenili neka iskustva. Povratak sa godisnjeg je bio paklen ( temperature iznad 35°C. Nakom morskog dijela odmora nastavili na Austrijski dio. Posjetili smo Attersee, Traunsee, Mondsee, Wolfgangsee, rudnik soli u Hallstattu, Bad Ischl, Gmunden, St. Gilgen. Smjesteni smo bili u "eee hotel" u Eberstalzell. Svaki dan nas je na povratku u hotel prala kisa. Zadnji dan toliko jaka, pracena vjetrom da smo bili prisiljeni stat na benzinsku cca sat vremena dok se situacija nije smirila. U medjuvremenu je krenula i tuca, letjele grane po cesti, nestalo struje i tako. Jedno zanimljivo iskustvo. U 4 dana 1500km... Prva pauza kod Maribora Ulazak u Austriju Malo prije Graza zaokruzili km Kad smo vec u Grazu ne bi bilo lijepo ne pristat Parking kod hotela Svaki dan drugo jezero Uobicajno vrijeme svaki dan iza 17 sati Soba u hotelu Povratak kuci Nakon toga sam sa ekipom u 10. mj. bio za vikend na Pagu Zadnja voznja je bila krajem 11. mj. Oprana Nakon toga ispolirana i navoskana Spremljena na zimski san Ukupno 9500km u sezoni. Potrosnja 3.3l/100km Dok skuter odmara spramamo se za iducu sezonu lickanja

Dr. Pulley. Vidjeti koje gramaza ide u originalu pa uzeti 10% lakse...

SW je stvoren za takvu voznju i duze relacije. Tempo 120-130 mu je taman. Sve preko bi mozda, dugorocno, bilo previse. Ali gotovo 700km nije mala stvar za odvozit i na nekom ozbiljnom toureru, a kamoli na skuteru pogotovo ako cesto ne radis duze ture. Da se ne bi desilo da nakon 300-400km odlucis skuter bacit uz cestu i zapalit, pa dalje nastavit pjesice. X puta mi se to znalo desit i sa skuterom i sa motorom, pogotovo na pocetku sezone, kad bi si uzeo preveliki komad za odvozit u jednom danu.