Prodajem Hondu CM 125 T, 81-vo god u dobrom stanju, nove gume, nov akumulator, regoistrovana do oktobra 2011-te. MOze zamena za veci motor uz moju doplatu David. 064/2929823

E pa nasao sam Sajt koji ima sve delove za SYM HUSKY bukvalno od najmanjeg srafcica pa do cele masine, http://www.oemparts.eu/oem4.asp?M=Sym&T=HUSKY%20-%20125%20cc&Y=1999&L=SY-HUSKY_1 i interesantno je da sve salju u Srbiju brzom postom do kucne adrese. Inace cisto za saznanje ja sam ovim motorom bio prosle godine u Sutomore i iso je kao zmaj bez problema.

Sajt je extra, pozdrav za Komsije!!!

Ljudi treba mi pomoc Da li znate ista o ovom motoru i da li ga preporucujete ili ne? Licno meni se svidja sve osim toga sto je kardan, najvise volim kais ali nema veze ... Molim za Vasa misljenja i pomoc o doticnom Ono sto sam ja cuo, dal li su glasine ili ne ne znam, je da nema dobro podmazivanje gore na bregastoj u drugom cilindru... da li je to tacno? HVALA SVIMA ! ! !

Nemojte da me shvatite pogresno nisam ja uvredjen sto je ovaj motor stavljen u ovu temu (mozda je tako lakse) moja iskustva su sledeca vozio sam par kineza (prince, sprint ...) i mogu vam reci da je potezanje slicno, oni sa dva klipcica brze startuju ali je preko 80 voznja kao na frezi. SYM je udobniji, lepse koci, ima menjac kao kod bilo kog ozbiljnog motora mekan ko od sale upada u brzinu i kratak je hod. Tipa iz prve u drugu lagano ne treba da se podigne noga pola metra sto je slucaj kod kineza (bar onih koje sam ja vozio). Karburator je KEI HIN(kao npr. na africi samo manji i na mnogim drugim japancima...) DID su felne i lanac i tako dalje i tako blize. Jednostavno oseca se neka prefinjenost i na 90 se masina ne cuje ali bukvalno. E sad mozda sam ja malo pristrasan, mada mnogi koji su videli moj motor rekli su da je i lepsi i da ozbiljnije izgleda. Jednini problem je sto se delovi za njega (originalni) tesko nalaze. Takodje sam pronasao da za agregat proizvodi firma "REX CHOPPER" koja isti prodaje SYM-u, Jinan Qingqi-u, Kreidler-u, KYMCO-u (sve do sada navedene firme su u TAIWAN-u) i Lecson-u (fabrika iz Kine)

Zvao sam ja tu kompaniju i nemaju za HUSKY nista jer je to custom chopper koji je radjen samo za pojedine zemlje (nemacka engleska USA itd.) P.S. OVO NIJE KINEKI MOTOR I NE ZNAM ZASTO JE OVA TEMA PREBACENA U OVAJ POD FORUM SYM KOMPANIJA JE U TAIWANU I RADILA JE POD "BRENDOM" HONDA SVI DELOVI NA OVOM MOTORU SU JAPANSKI SVE SAM LEPO NAPISAO U PREDSTAVLJANJU MOTORA ALI IZGLEDA DZABA!!!

pa, u Srbiji naravno da nema ovde samo kinezi haraju, ovaj motor ima neke delove veoma specificne ali se takodje neki i pasu od KYMCO 125 u Sustini nema sta da se pokvari (ako ga ne teras preko 90 konstantno) Ja sam mu skoro nastelovao ventile i video da je bregasta ista kao kod kymca mada oni iz kymco zastupnistva kazu da ne moze. Ko zna .. Ima delova u makedoniji i mogu da ih salju po uzecem tako da u sustini nema problema a HUSKY se proizvodi od 96-te

Vodi racuna gde kupujes motul taj koji si kupio jer je po meni tesko sra.. pitanje je sta je u kantici i nemoj niko da te laze da ne mozes da sipas recimo OPTIMA (modrica) polusinteticko (kosta oko 650 - 700 din) i sigurno je bolje od motula. Meni se motul za 1400 km na choperu 125 cc ispostio, ima ga ali je kao zejtin. Sada sam sipao optima polusinteticko i mogu da ti kazem da mi se vec posle 300 km svidja vise nego motul ... p.s. sto se tice zvuka, mozda su ti se rastelovali ventili ako ih nisu lepo pritegli pozz

postoji jedan problem ovde neko je vec to skidao i nije lepo ni nacrtao tj. docrtao jer je rastavljao iz nekog razloga ... znaci sada mi je problem da to vratim ljudski jer je pogresno docrtana linija ... a kako da budem siguran da je sve u najboljem redu?

A sta moze da se desi ako se pogresno uzubi bregasta tj. ako se pogresi za koji zub napred nazad?

ma postoji jedan mali problem, izgleda da je neko pre mene (valsnik) vec tu nesto prchkao i nije bas vratio sve kako treba pa ja predpostavljam da je zato motor izgubio na snazi tj na obrtaju. Prosto mi je cudno jer poteze lepo vuce uz brdo kako hoces a muci se preko 75 i kada sam sam i kada vozim nekog, Na bregastoj sam primetio dve linije koje bi trebalo da se sloze sa svim ali su se malo mimoisle pa sam ja hteo da to vratim na mesto. Imam dobrog majstora za to pa cemo videti.

Zdravo svima, zanima me sledece BREGASTA na 125 kubika 1. malo u sustini i svrsi 2. sta se dobija odnosno gubi pomeranjem bregova, tj. njihovim izmestanjem 3. cuo sam da se pomeranjem moze dobiti veca snaga i krajnja brzina slika ispod

Pa Boze moj, meni nista nije daleko pa mozda i popijemo neko pivce pozzzz

Ajd kad skidate zovni me da dodjem

Maglenke za kola od 800 do 2000 par kakvi god hoces, samo zamenis sijalicku unutra jer su od 55w

Pregledao sam ceo auspuh i nigde nema nikakvih "umanjivaca" protoka gasova (osim katalalizatora - ali sa njim je brzina min 100km/h) ...

Evo tri nacina blokade za skutere, dva nacina se koriste isto i za motocikle http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_content&task=view&id=470&Itemid=69

...ovo definitivno pomaze, cekam da stane ovo bzv vreme i rastavicu ga skroz da ga precheshljam da nadjem tu blokadu i da je skinem.

Problem je u tome sto nigde na netu ne mogu da nadjem te podatke o momo chopperu ... cak sam i fabrici pisao ali nema odgovora.

da ti kazem i meni je palo na pamet da je bombina. Nesto mi je malecka. Slikacu ja sutra sve i postavicu da vidimo

Pre ce biti da je prenos takav.I ne zaboravi da on ima 8 ili 9 konja.I ne moze brze od 80/90 km.Sachs 125 sa 13 konja sa dugackim prenosom ide 105/ a sa dva zuba manje na prednjem lancaniku ide 80 ...pa, u njegovoj knjizioci pise da ima 11ks i da mu je max brzina 105 km/h i to me nervira sto znam da moze preko a nece. Ja ga i ne bih vopzio preko 80 ali mislim da mu ta blokada muci agregat. Ja bih da na usponima dodam gas a ne da ga konstantno vozim 100-tku

Ukratko,imam SYM HUSKY CUSTOM CHOPPER CRUISER i ima okranicenje na 80 km/h pogledao sam auspuh i nije tu blokiran, takodje sam pogledao karburator i tu je sve u redu nema reducira. Jedino mi preostaje elektronska blokada broja obrtaja ...

Ma znam ali zavisi od trzista za koje su proizvedeni, recimo za nemacko je ogranicen na 80 a moj je bas odatle uvezen i bilo da vozim sam ili sa jos 100 kila preko ide isto. To me stvarno buni?

Pa konkretno mislim na SYM HUSKY 125 custom chopper cruiser ... danas svratio drug koji je imao elektronsku blokadu broja obrtaja (na to sam mislio) na kineskom 250 cc motoru i rekao mi je da kada je skinuo motor mu je dobio snagu i brzinu. sa blokadom isao oko 80 a bez preko 100. Ja znam da na mom choperu ima te blokade jer kada mu navrtim na ler gas do daske on jednostavno ne ide do kraja (sto ja i ne bih hteo ovo sam samo isprobao na blic) ... bla bla

LJudi zdravo svima i jedno pitanje: Da li neko zna gde je ugradjena elektronska blokada i kako se skida? A ako je vec o tome diskutovano molim vas da mi kazete gde jer ovde ima 180 i vise stranica a u pretrazi nema nista XVALA ! ! !