Hvala veliko na iscrpnom odgovoru. Trenutno je mini 1 combo paket 48.000rsd a mini 2 obican paket 60.000rsd. Zato se i dvoumim,dve baterije više i 100eur nije mala razlika. Čitao sam da je mini 2 bolji ali nije ni mini 1 sad baš toliko loš, poslužiće mi možda i više nego što ga budem koristio, ako i budem

Da li je neko koristio Mavic Mini i Mini 2. Znam koje su ključne razlike samo me zanima da li je zaista mnogo bolji mini 2, ili i običan može da zadovolji početnika?

Bravo momci, živi bili, svaka čast!!!

U Kini je cena malo manje od 7500eur.

Neko je spomenuo razliku Trk 502 u odnosu na Vstroma, ona je oko 1400eur. Nije malo ali opet razmisljam na tu cifru i s obzirom da se kupuje nov nije ni velika razlika. Koja bi po vašem mišljenju bila prednost benelija u odnosu na stroma kao najbližeg konkurenta?

Ne mogu da pronadjem na forumu, verovatno je spomenuto negde. Koja je glavna razlika izmedju stroma 650 sa jednom i dve svecice po cilindru?

Da, tog plavog sam gledao, deluje propisno odrzavan...

Ima na PA 4200eur plavi, sva tri kofera i abs, 2008, kod nas kupljen, moguće da je od kolege, vidim neke nalepnice Moto tour na njemu.

Gledajući kretanje cena ispada kupovina Vstrom-a investicija za budućnost. Novac može da izgubi vrednost ali strom ne

https://youtu.be/UMzlg7WNFtE Strom sa 400.000km

Uživo je mnogo lepši nego na slikama, ja sam imao prilike žutog da vidim, moćna mašina! Neka je sa srećom

Odlično, šaljem Vam poruku!

Da li može da se naruči još- ja pazim na motocikliste- nalepnica?

Zvuk neprocenjiv, i na leru kada se čuje onaj njegov karakterističan zvuk zupčanika a u vožnji da ne govorim. Ja sam imao yoshimura auspuh na njemu i iskreno u daljini vidim kako roditelji sklanjaju decu u stranu jer ne znaju šta se to čuje i šta nailazi Služio me je odlično, potrošnja oko 6l, snage na pretek, menjač i kvačilo kao puter, problem reglera je bio rešen nekim dodatnim hladnjakom. Prosto neverovatno da motor star skoro 30godina funkcioniše kao prvog dana. Meni je smetao položaj gde sam bio više nagnut nego što mi prija (ja sam 186cm visok). Ukoliko se može naći iole dobar primerak, da je održavan, za trenutnu vrednost od oko 1200-1300eura je zaista isplativ primerak, makar i da stoji kao ukras.

Hvala svima na dobrodošlici! Strom mi je bio želja jako dugo iako nisam imao prilike da ga probam. Nakon što sam ga probao on je prevazišao sva moja očekivanja. Sam osećaj dok ga vozim izgleda kao jahanje konja zatim uzvišenost u odnosu na automobile daje osećaj sigurnosti, udobnost naravno, i ono što je meni kao ne preterano iskusnom bitno jeste to što je pitom i sasvim dovoljan za uživanje u vožnji. Vibracije nisam primetio preterane, mada kada nešto voliš onda i ne gledaš mane E sada što kolega kaže sa konja na magarca, mislim da je taj model honde zaista legendaran, i verovatno kvalitetniji od Vstroma ali je ipak bar za mene ozbiljan sport touring motor koji traži vozača sa malo više kilometara pod zadnjicom. @draki I ja se nadam

Pozdrav svima, moje ime je Radovan, iz Inđije sam. Pratim forum duže vreme i na kraju sam odlučio i da se pridružim. Vozio sam dugo Sprint Exactly, nakon toga Vfr750 rc36. Znam, ogroman skok u veličini motorcikla ali sam ga kupio od rođaka u odličnom stanju tako da mi je to bilo najbitnije. I tada sam shvatio da je ustvari najmanje bitna njegova snaga i brzina kao prepreka za prvi veliki motor nego sve ostalo što ide uz njega a to je prvo susretanje sa težinom, gabaritima, grejanjem agregata, manevrisanjem...Pošto mi je oduvek bila želja Vstrom 650, Honda je prodata i sada se čeka prilika za njega. Toliko od mene za početak, još jednom dobar dan-dobro veče svima!