JovanV
-
Broj tema i poruka
23 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: JovanV
-
-
Pet puta ukupno do sad. Tri bezazlena i po motor i po mene, dvaput se složio kao metar drva.
Prvi put, u martu prošle godine na Košutnjaku, kasnim na posao, krećem da pretičem auto, u istom trenutku čovek u autu daje levi migavac i skreće levo...udaram ga od pozadi sa 70-80, lomim 4 rebra i ispada mi rame.
Hitna, 5-6 dana ležanja u novom kliničkom, anelgetici za svaki obrok, unutra sve renovirano...ma milina
Tačno dva meseca nakon toga - sređen motor, sređen ja, opet 70-80 (kasnim na posao), opet Košutnjak, samo drugi čovek i drugi auto.
Čovek prolazi kroz STOP, i udara pravo u mene na raskrsnici. Radim salto mortale preko motora, letim nekih 7-8 metara i padam na trotoar. Totalna šteta na motoru, slomljene 3 kosti u stopalu i ogromna posekotina do koske na kolenu. Opet hitna, opet ležanje, ovaj put malo duže jer je bila operacija stopala. Oporavio se posle 2 i po meseca, a maler od motora prodao samo da ga se otarasim. Kawasaki Z1000 je u pitanju...
Al ne lezi vraže, isti dan kupujem drugi motor i vožnja se nastavlja...
...samo sa mnogo više opreza
Poenta priče - nemojte da idete preko Košutnjaka ako kasnite na posao
-
9
-
4
-
-
On 1.8.2022. at 8:02, aleksuzuki 650sv je napisao:
Pozdrav
neznam dali iko prati temu alu od skoro se razmisljam da u narednom periodu postanem clan Z kluba posle 10 god voznje v2 ,naime burazer ima Z 750 2007 pa cu ga uzeti od njega.Naime motor je puska, zelen naravno ,prelep ocuvan, zajedno smo ga birali kad ga je sebi uzimao,redovno odrzavan,stavljen miww orginalni izduv,vizir itd.
Alibda neduzim ima jednu manicu neznam jli ko imao,kada je pun rezervoar do cepa on blinka kao da je prazan,a kad opadne pokazuje normalno.
Meni na Z1000 pokazivao da je do pola pun kad se napuni do čepa. Nakon par stotina metara i malo mućkanja se podignu crtice do vrha.
Verovatno pobrljaveo plovak.
-
1
-
-
Nemam mogućnost da postavim oglas, pa molim admine ako mogu da premeste temu tamo gde treba. Hvala
Prodajem Yamahu iz naslova, evo link oglasa sa svim detaljima:
Cena za forum 3400e
https://www.polovniautomobili.com/motori/20218069/yamaha-xj6-diversion?
-
-
-
-
Kupujem deklu kvačila i deklu radilice za navedeni model. Ukoliko neko ima i plastike i onaj aluminijumski nosač fuzastera i zadnje kočnice neka piše. U pitanju je desna strana motora.
Hvala!
-
Zna li ko koji kaiš ide na ovaj skuter i koje rolnice? Na netu se razlikuju informacije od sajta do sajta.
...izmerio bih stari kaiš da se nije raspao kao da je bio u blenderu...
-
Stavljene su. Nakon malo vozikanja, primetno je da motor prilično stabilnije radi na leru, odziv na gas je mnogo bolji i čini mi se da se manje greje. Za sad je sve okej. Videćemo dokle će da ćera i da li se nešto odrazilo na potrošnju.
I da, sa starim svećicama je vibrirao od 8k obrtaja pa na gore, sada toga više nema...
-
2
-
-
Nisu baš crne
-
Evo razlike. Levo je stara NGK obična, a desno Denso (Desno Denso
) iridijumska.
Razlika je što su kod NGK varnice bliže čelu klipa neka 2mm i duža je nekih 0,5-0,6mm u odnosu na Denso.
Kako god bilo, staviću iridium, pa ću videti šta se dešava. Javljam rezultate.
@sasa ns 1hvala na savetima svakako
-
Pre sat vremena, sasa ns 1 je napisao:
to ipak nije to.Kod tebe ide dvokraka svećica zato nijedan proizvođač ne nudi za tvoj motor zamenu za iridijum jer one ne postoje dvokrake.
Ne razumem to oko udaljenosti varnice. Kakve veze ima ako je zazor isti kao kod obične svećice?
-
Pre 7 sati, m.milivojevic je napisao:
Za svako agregat imas propisane iridijumske svecice.
Koji motocikl imas?
Odmah cu ti poslati koje su ti odgovarajuce.
Ja ih narucujem u UK i posalju mi na adresu.
Sent from my iPhone using TapatalkZ750 2004. god.
Kupio sam ove:
Denso IU27 Iridium Power samo 1160.00 dinara!!!
TEKTION.RS
Svećica Denso IU27 Iridium Power Kawasaki Yamaha Više informacija Proizvođač Denso Corporation Japan...Inače, kad sam skidao stare svećice, ostali su parčići rđe okolo. Kako vadite to? Jel dovoljno usisivačem da se izvuče? Imam onaj industrijski, može klip da izvuče
-
Čitam iznad kao ne bi trebalo da se stavlja iridium ako nije propisano u manualu, pa da proverim, da ne zajebem stvar
-
Jel mogu iridijumske svećice na Kawasaki Z750 2004.? U manualu piše da ide NGK CR9EK ili Denso U27ETR, nigde se ne pominju iridijumske.
Uzeo bih Denso Ir (IU27), pa ne znam dal bi to moglo da naškodi motoru nešto...
-
Pridružujem se
064/485-49-65
Jovan
-
Naravno, išao sam po manualu, ostavio sam neka 3-4mm slobodnog hoda. Mada mi sada prekasno hvata, moraću još malo da je olabavim (ili samo da se naviknem).
Inače, zbog čega je ovo slučaj kod motora? Koja je razlika u odnosu na auto, zbog čega se stvara otpor i kad je stisnuto kvačilo?
-
Jel normalno da, kad motor stoji na štenderu i ubaci se u prvu brzinu, točak krene da se okreće istog trenutka iako je kvačilo stisnuto do kraja? Onda kada se točak zaustavi zadnjom kočnicom, ostane tako da stoji, ne okreće se, ali kad se gurne opet malo rukom, nastavi da se vrti i ne staje. Zategnuo sam sajlu do kraja i na ručici i na dekli i ista priča. Kao da ne odvaja kako treba. Kad je motor ugašen i u brzini i stisne se kvačilo, u početku je teže pokrenuti točak rukom pa onda ide malo lakše, ali i dalje postoji otpor. Da li je to normalna pojava kod motora ili kvačilo ima neki problem?
-
Čime valja podmazati osovinu zadnjeg točka? Skinuo sam i suva je skroz. Jel okej tovatna mast?
-
Koliko si visok? Velika je razlika između 26ice i 29ke, kako u upravljivosti, tako u upremi koju dobijaš za 750/800e (26ice sa istom opremom su dosta jeftinije od 29 ili 27.5).
Ako uzimaš sa Shimano opremom, nemoj ništa ispod XT (eventualno SLX), a ako uzimaš sa Sram opremom, nemoj ispod X9
-
1
-
-
Jel ima možda neko fabrički vizir i zadnje migavce za Z750 2004? Neće da me puste na tehničkom zbog toga
Da l' bih mogao bar da stavim neke slične ako ne nađem fabričke? Ima li neko iskustva sa tim?
-
Jel normalno da radna temperatura ovih dana bude 68-70°C pri vožnji na 4-5000 obrtaja? Čak ni nakon pola sata - 45 minuta vožnje se ne diže iznad toga
-
Jel može neko da mi objasni proceduru oko sauha od paljenja motora do kretanja? Negde sam pročitao da ga treba povući do kraja pre paljenja, pa ga vratiti na pola posle par sekundi ako motor stabilno radi...
Neko kaže da treba prvo upaliti motor, pa onda povući sauh...
Šta je najpravilnije po vama i da li je štetno po motor ako se vozi pod sauhom?
Motor je Kawasaki Z750 2004.
-
Pazaren Kawasaki Z750 i to baš iz CH. Kreće zezanje
Koliko puta ste pali?
in Generalno
Napisano
Tako je. Teško je ljudima da priznaju krivicu u saobraćaju, a nama motordžijama pogotovo