sasa ns 1

Članovi
  • Broj tema i poruka

    451
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

141 Excelent

O članu sasa ns 1

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Pol
    Bez odgovora
  1. postoji i privremena registracija koja sluzi da se preveze samo do mesta odakle je kupac.ja tako dovezo auto iz bgd u ns i to je najeftinije sve i kad racunas benzin.Al i nesmeš d švrćkaš okolo važi samo za taj pravac,prodavac kupac
  2. Što se mene tiče kurbla je bezveze,naročito posle vožnje osamdesetih godina po 15.000 km godišnje i kublanja ispravnih i neispravnih tomosa. ali kineskim skuterima je ipak potrebna ako imaju problema. Taj odnos zupčanika kad okreneš kurblu bi trebao da je bolji i da jače zalaufa struju i da imaš bolji osećaj kad kurblaš
  3. ne kontam ,tebe je vozila druga firma zato što si ti to hteo a amss ti refundiro tih 140 km-razdaljinu do kuče a oni ti ništa nisu radili,kako to
  4. meni je taj deo kad je motor bio potpuno nov bio malo okrnjen pa sam ga podmazo sprejom za lanac,ali ja nikad za predjenih 4000 km nisam palio na kurblu osim sad kad sam imao problema sa saugom pa nisam hteo da opterećujem aku. Moraću da pogledam šta se tu dogadja.Danas sam probo da ga palim na kurblu.Upalio na pun kik iz druge ,ja ugasio pa onda neće,pa opet oće ,ulavnom zeza,ali gledam da ima pun udarac na dole
  5. taj pun kik je malo nezgodan na skuteru,nema se baš najbolji osećaj..Na tomosima je svaki kik pun
  6. pa strašilo napisa ,,do pola,,
  7. kako to ,zar nije to isto ili čak bolje da ga kurblaš do dole
  8. saug je samo malo ošmirglan finom širglom klip,bio je tek malo pobeleo -oksidiro,sad rdi normalno
  9. skuter pali odlično na anlaser ,a na kurblu je oduvek teže palio a sad uopšte neće.Prilikom verglanja se čini da je sve dobro.Skuter minareli longija 2t
  10. ja sam pre jedno 2 godine ovde postavio temu ,,vožnja sa zamenskim auspuhom u inostranstvu,,Nije bilo baš lepih novosti. 99,999% ljudi nemaju problema ali uglavnom zato što ih niko nije ni gledo.One što su nahvatali su imali problema.Pre malo više od 10 godina bačkopalančani su se vozali lepom deonicom ilok -osijek i imali su problema. Ja imam definitivno najbolje i najeftinije rešenje za one koji oće na put NADJITE NEKI BROJ SA PRAVOG AUSPUHA ,ODNESITE GA GRAVERU I UGRAVIRAJTE NA AUSPUH ILI AKO NEMOŽE NA NEKU MALU PLOČICU I ZALEPITE TERMOOTPORIM SILIKONOM.AKO JE ZAKRIVLJENA SAVIJJTE JE RUKOM OKO NEKE OKRUGLE ŠIPKE . NEMA PANDURA KOJI ĆE TO PROKLJUVITI PA ČAK I AKO IMA ISTI AUSPUH JER NIJE SIGURAN DA LI POSTOJI VIŠE VRSTA
  11. nekako sam skeptičan za conti.Ima ovde na BJB pre par godina neke veoma loše stvari za gume sa čepovima-hard enduro -mislim da nove gume pucaju i da se odvaljuju čepovi a na jednom skuteraškom forumu da gumu nemožeš montirati kako treba jer ivica gume koja naleže na felnu nije ravna pa neka guma leži dobro a neka ne pa moraš da šmirglaš gumu da bi poravno. Izgleda da smo tržište za xy klasu.Pre 10 godina mi je lik koji radi uvoz autodelova rekao da boš prodaje proizvode do sedme klase.Samo mi nije jasno kako to klasiraju tako precizno.Što se samo ne potude tako preizno da naprave sve da bude u prvoj klasi.
  12. u ns kod uvoznika speicjalni popust 120 i 180 širina za 190e,kupljeno pre mesec dana za vfr
  13. bio sam letos kod jednog majstora koji je uvezenog a neregistrovang švajcarca prepakivao razne delove koji su imali e oznake jer nisu mogli da ga nose na neku drzavnu kontrolu bez toga .A znam i slucaj za auspuh i ovi sto gledaju slikaju sve živo.
  14. prihvatam da si preso 20000 km,a gume bez obzira sto se isto zovu mogu i da se promene ime,šara.. ostane isto.Tako da gumu ili bilo koji drugi proizvod od 2010 do sad nemora da bude isti.Silkolen sprej za lanac 2007 i 2012 uopste nije isti osim po jakoj beloj boji,motul 300v je mikronski promenjen ove godine-malo je tamniji i za nijansu drugačije miriše.....ja ga donosim iz nemačke uzet direktno od distributera za nemačku.Nekad je bila poslovna politika da kad izidje nov proizvod mora biti nabjolji ikad da bi pridobio mušterije a posle godinu dana počinju da ga kvare.To je bilo do pre 15-20 godina.Sad proizvodjači izgleda malo ulažu pa ako ima nekih falinki menjaju u hodu.Primer moto bild ,mega test bmw dvojke od 48000 eura,,posle 6 meseci opoziv bog promene faličnog ulja,na 35000 km raspali-lupa ko pneumatski čekić ležajevi radilice,lamela totalis potrosena,korpa poplavila i pobelela,zardjala vrata i paktreger, dezintegrisali-citiram neki gumeni delovi po kabini,poplava ukabini od lišća........promenjen ceo motor problemi isti ,test prekinut. Takav fušeraj mi na sreću nemamo u moto svetu pa valda ni kineski skuteri od 50 cmm ali to dosta komplikuje kupovinu. Tražim neku kacigu i sad iščitavam pa vidim šta sve može da zafali na kacigi.Dodje mi da nastavim da vozim staru. Tako da ako je neko zadovoljan gumom treba opet da je kupi.Moj sledeći par će sigurno biti roadsmart 3
  15. tek kad se pojavila conti motion oko 2009, sam hteo da je kupim i propustim zadnji ,kupi drugar, par pa kupim roadsmart 1.Meni je bio odličan i trajao 21000 km a dvojka isto dobra i trajace vise od 30000 km.Kolega sa istim motorom -versisom koji je sa fabrickim danlopom presao isto 15000 ko i ja, je potrosio contimošn za 10000 ni tolko.Posle je kupio roadsmart2 i opet isto preso ko i ja. Ja nisam siguran da guma koja se brzo troši je mekša i bolje drži. Neznam kako to da objasnim ali mislim da je to povezano ali ne u potpunosti. To su sve opisni a ne stručni termini.Da li je guma mekša ili elastičnija.Da li makaze seku ili smiču.....a nož. Bez obzira sto su neke kolege vozile razne gume jednu za drugom ali tek kad potroše prvu i vide razliku.Ali razlika se mnogo bolje vidi kad voziš isti motor pola sata pa odmaa promeniš točkove sa drugim gumama pa opet ponovo..... Tako je roadsmart 1 i 2 ,a za 3 neznam radio svetsku prezentaciju 3 dana na 3 vrste motora u svim mogućim uslovima. Potpuno nepodeljeno sve svetske redakcije su roadsmart stavile za klasu ispred mišelina a ostali jos mnogo gori. To kao da nije bila prezentcija roadsmarta nego test 5-6 najvecih proizvodjača guma. Znači da roadsmart nije tolko superioran ne bi danlop tako organizovo promociju.To vam je kao kad stave na izložbi pasa kerove jedan do drugog pa se najbolje vidi razlika.A pritom nije ni testirana trajnost.