Jump to content

Moto Zajednica

Gordak985

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1960
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

4 Pratilaca

O članu Gordak985

  • Rođendan 03/26/1985

Profile Information

  • Lokacija
    Beograd, Swan Hill
  • Motocikl
    Honda CBF 1000, Peda Sniper, Voge SR3

Poslednji posetioci profila

3440 profile views

Gordak985's Achievements

Drug član

Drug član (4/6)

4k

Reputacija u zajednici

  1. Polovnu Pedu ne bih preporučio, ok je kao nov motor, uz ogradu da je i dalje Peda. Ako već moraš, između ta dva, uzeo bih 250. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  2. U Vojvodini oduvek, ako se ne varam Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  3. Korektno izgleda Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  4. Držao sam ga prošli vikend bar 15' :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  5. Provozao ga posle dva meseca, upalio na pola ključa (uz prethodno držanje na punjaču 10ak minuta). Zaboravio sam da vozim ovu bedeviju. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  6. Morao sam da zaperem sokoćalo, baš se usvinjio ovih dana. Koliko vidim još koji dan i gotovo, hladni talas dolazi. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  7. "kilometraža originalna, znam prethodnog vlasnika" Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  8. Imali smo u jednoj od prošlih firmi tri dačije sandero, 1.5 dci, one su bile zadužene u mobilnim ekipama koje su dežurale 24h, u po tri smene, to se gasilo samo kad se ide u wc i u prodavnicu. Leti klima, zimi grejanje. Jedan motor smo otvorili sa 450.000km u takvim uslovima eksploatacije, znači više rad u mestu nego kretanje, i mogu ti reći da smo svi (i majstori koji su radili na njemu) bili pozitivno iznenađeni generalnim stanjem unutrašnjosti agregata. Hoću reći, rad 24/7 ne mora da ima loše posledice po motor. A da, motor je otvaran pošto je ostao bez ulja jer su otkinuli čep kartera i vozili tako dok se nije ugasio. Menjani su neki ležajevi, trt mrt, ništa senzacionalno koliko se sećam, uglavnom oporavljen i vraćen u život. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  9. Ili ako su u pitanju trosise kurve sa Erotikona 6... Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  10. Transformers Džoli Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  11. Pa tvoj je nov, moj je @Djeronimo kupio polovan kad mu je motor stao negde na putu, ako se dobro sećam priče. Sve je to dobro :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  12. Kolega je mislio na snagu koja je ograničena na 34KS, taj GPZ ima 60KS inače. Odlična sprava, raspitaj se samo oko skidanja blokade, jer sa 34KS je nepotrebno uštrojen. Naravno, ne moraš to odmah, ali lepo je znati kako i da li se može. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  13. Nije vožen cirka mesec dana. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  14. Veliki Versys nema hidrauliku, a nije baš džabe. Na žalost sve češće viđam sajlu na "velikim" motorima. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  15. Zar nije na 12.8V napunjen? I indikator na punjaču je pokazao da je napunjen. Ali uvažavam komentare i sugestije, sledeći put kuvam kafu i sedim pored njega bar pola sata :-) Sad sam se šalio. Elem, zašto bi akumulator bio za zamenu ako padne napon na 12.3? Znam da su ispod 8 mrtvi, ispod 10 verovatno mrtvi, ali sve preko 11 sam redovno vraćao u život i koristio. Ne kažem da je najzdraviji akumulator na svetu, ali kada se vozi (polu)redovno radi posao. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja