U naselju 9. maj, ne znam tačno kako se zove ali i mam u servisnoj knjižici ako te zanima mogu ti dati podatke. To je samo servis oni ne prodaju motore. Najbliža prodavnica gledajući od Niša je u Leskovcu.

Servisi idu na 200km - 1000 - 3000km itd. ili na vremenske intervale ako ne prelaziš kilometražu. Neki su bezobrazni i ako odeš sa 205km oni ti ukinu garanciju. Ja sam se raspitao pre svega toga i nisam se sekirao jer uvek možeš doći ranije, ne moraš čekati zadnji trenutak. Ja sam prvi radio sa 193km. drugi sa 900 i kusur itd.

Zaboravih da napišem da sam ja pre kupovine probao isti tu oko radnje par ulica, izmenjao sve brzine, probao kočnice i menjač. Na modelu koji sam probao menjač je bio dosta tvrd a na onom koji su mi dovezli je bio super. Čitao sam da su se neki žalili na tvrd menjač a da se to reši kada promeniš ulje. Što se tiče kočnica moram reći da su odlične. Za gume sam bio skeptičan ali posle par pljuskova sam shvati da su odlične, bar za mene jer nisam imao ni jedno proklizavanje a žurio sam da pobegnem od istog. Najviše mi se svidela udobnost, pošto sam pre toga imao Xrod 2 i nisam bio zadovoljan udobnošću a tek250 ima mnogo bolje sedište i ogibljenje i ne umara me ni posle dužih vožnji. Ako nema trenutno motora u radnjama a kome nije daleko neka svrati do Niša i može da proba mog ljubimca. Toliko za sad, ako vas zanima nešto konkretno pitajte.

Ja kad sam kupio prošle godine Pedu Tek 250 rečeno mi je da ima garanciju 2 godine, tako piše i u garantnom listu, tako mi je rekao i čovek u ovlašćenom servisu kada sam bio na redovnom servisu. Takođe mi je rekao da ovi iz Leskovca ponište garanciju ako si prešao pet kilometara više pre servisa dok oni u Nišu ne prave takve nebuloze. Shodno tome verujem da pojedini prodavci puštaju tu priču da nema garancije kada izađeš iz radnje da bi sebi strpali još neki dinar u džep kada dođeš po deo i platiš ga a on dobavljaču pravda da je u garanciji. Još jedan primer je da mali servis u Leskovcu košta 6000 a u Nišu 3000din. za istu Pedu, zato sam ja sve cene i ostalo proveravao direktno sa uvoznikom iz NS. Prodavac probao da me odradi i za prevoz, tražio mi 3000din. a kad sam mu rekao da na sajtu piše da je prevoz besplatan bilo je "pa dobro onda nek bude besplatan", neko bi zvao inspekciju i zatvorio ih ali ja sam hteo motor i kupio isti. Što se tiče toga da ih nemaju na stanju to ništa nije čudno pišto su se prošle godine prodavali kao ludi i kad stignu u ponedeljak 20 kom. a ja otišao u sredu i kupio poslednji sve vam je jasno, a sezona nije još počela, zvanično.

Nema ga u Nišu, ja sam ga kupio u Leskovcu u "Vlada invest" radnji. Gume mu baš leže prema izgledu, ima ljudi koje su ih zamenili sportskim i kažu da ide brže ali mene to ne zanima. Gume su se inače lepo pokazale, bar kod mene. Par puta sam vozio po pljusku i par puta sada po zimi i nije bilo nikakvih problema. Da budem iskren u početku sam bio skeptičan ali kad sam video da leže opustio sam se i nije bilo problema. Evo jedne slike.

Mislim da će tebi sa 175 da stoji još lepše. Za vizir ne znam, sigurno da se može nešto dodati. Noću sam vozio samo po gradu pa nisam obraćao pažnju na svetla ali planiram da kad postavim rol barove dodam još par svetala na njima zbog izgleda i bezbednosti. Čim bude staviću slike. I ja sam se lomio dok nisam otišao u radnju i video ga uživo i naravno probna vožnja, čim sam parkirao rekao prodavcu kupljeno.

Ja ga nisam preterano gazio pošto se mašina razrađuje vozio sam do nekih 100km/h ali mislim da mu je neki plafon 110-120km/h. Potrošnja je oko 3l. Mali servis me je sa ipon uljem u ovlašćenom servisu u Nišu koštao 3000din. To se razlikuje po gradovima i servisima i koliko sam čitao ide i do 6000din. To inače radim sam ali za sada radim u ovlašćenom servisu zbog garancije. Od dodatne opreme nisam uzimao ništa ali ću ove godine kupiti rol barove ili ću ih napraviti još uvek razmišljam. Stavio sam zadnji kofer, prvo manji od 35l koji sam imao a sad pred sezonu sam postavio veći od 55l zbog kacige i opreme. Za bočne kofere se još nisam odlučio ali ima vremena. Po gradu je odličan a probao sam ga i van grada i nešto malo van puta. Ja sam 190cm i 110kg i ne oseća me. Udobnost je odlična, vozio sam po Jastrepcu i okolini Niša i posle sat vremena vožnje ne umara me ni najmanje. Evo jedne slike od ove godine ali sa manjim koferom, pošto ga još nisam slikao sa većim.

Ne vidim baš paralelu između skutera i enduro-cross motora. Ja kad sam kupovao kolega koji vozi max skuter mi je preporučivao da uzmem i ja, pričao mi o prednostima itd. ali nisam ni razmišljao na tu temu jer sam krenuo da kupim motor. Pošto sam pre toga vozio pedu xroad 2, nisam se obazirao na priče onih koji nisu vozili pedu a znaju sve o njima i otišao prošle godine i kupio Pedu tek250. Kada sam kupovao gledao sam i japance i nemce ali me odbilo to što su za iste pare većina prešli preko 70000km, stari preko 20 godina i znatno su skuplji u svemu. A Peda tek250 nova nema tehnički 2 godine i ima garanciju 2 godine. Za ovih godinu dana sam izuzetno zadovoljan i mogu preporučiti Pedu tek250. Inače proizvodi ih Fuego a brendira Peda Itali i uz redovno održavanje nema nikakvih problema. Ako nekog zanimaju bilo koji detalji neka pita, rado ću da pomognem.

Trenutno mi je motor u selu ali čim otopli biće u Nišu.

Evo, slike od juče. Moja Peda Tek 250 i Ja. Da vas podsetim da sam visok 190cm+ i težak 110kg+ a savršeno mi stoji. Noga mi je na papučici (na drugoj slici) da vidite kako stoji i u kom sam položaju. Nadam se da sam pomogao. Pozdrav

Prve dve slike su slikane na Čegru iznad Niša a druge dve na Jastrepcu, vozio sam 02.01.2022. relaciju Tešica-Ribare i nazad preko Jastrepca, čisto iz meraka, imam još slika postaviću ih, inače kraj je prelep, i put je dosta dobar. Nisam neki ljubitelj slikanja samog sebe ali prvom prilikom ću se slikati na motoru da vidite razmere. Za sada evo slike ispred prodavnice kada sam ja išao da ga probam. Pozdrav

Evo par slika. Od prošle i ove godine.

Ja vozim Pedu Tek 250, visok sam 190cm i težak nešto preko 110kg, i odlično mi leži i ne zamara me na dužim relacijama a ne oseća me kad dodam gas. Pre toga sam imao isto Pedu samo od 125cc X Road 2 i mogu ti reći da sam bio zadovoljan i njim a ovaj je mnogo bolji i kvalitetniji, samo redovno održavanje i nema problema. Takođe prednost kupovine nove Pede Tek 250 umesto polovnog motora koji je prešao 70000km, što je mene navelo na kupovinu, je garancija 2 godine i nema tehničkog 2 godine. Pošto sam i ja iz Niša ako želiš da sedneš i probaš Pedu Tek 250 javi se kad se prolepša vreme i rešavamo.

Ja imam pedu tek 250 i mislim da je sem motora sve ostalo isto. Sedište se ne podiže, može da se skine ali moraju se skinuti bočne plastike i nekoliko šrafova. Ja sam stavio kofer pa mi to nije ni bitno.

Imam Pedu Tek 250 i skoro sam radio servis, sipano ipon ulje, pa me zanima šta si to tačno ti "stavio" u tom full paketu?

Vozio sam Pedu X Road 2 125cc 2017godište i prodao je da bih kupio Pedu Tek 250 novu pre par meseci i jedan i drugi su me služili i služe odlično i nadam se da će tako i nastaviti. Motor je moj ljubimac i ja se tako ponašam prema njemu. X road pravi Fosti a Tek 250 Fuego tako da nemožete porediti različite pede. Ovog tipa koji samo pljuje a nikad nije imao ni vozio dotični motor ne razumem, verovatno ima neki interes.

Pošto se niko nejavlja evo da se javim ja. Kao što sam rekao da ću uraditi , uradio jedan deo. Zamenjeno ulje, očistio i podmazao lanac i izvukao ispod sedišta konektor za punjenje akumulatora. Ulje u kočnicama neću menjati do proleća. Jedina dobra stvar što se tiče promene klime i globalnog otopljavanja je ta da se motocikl može voziti dosta duže tokom godine. Ja ne posustajem još uvek, dok ne udari u minus. Probao sam ga skoro i po blagoj kiši i odličan je, više je smetala meni nego njemu. Planiram da ostavim pun rezervoar pošto mislim da je to bolja varijanta od praznog rezorvoara. Zanima me kakva su vaša iskustva i preporuke oko toga i da li treba sipati stabilizator goriva? Takođe me zanima šta vi radite da spremite vašeg ljubimca za zimski san?

Hvala DorćolAC. Sledeće nedelje menjam ulje u motoru (zvao Leskovac da uzmem filter ulja oni mi rekli da ga nema na ovom našem motoru, bilo mi za nepoverovati ali mi olakšalo operaciju) a promeniću i u zadnjoj kočnici iz razloga što sam kupio neki tester za kočiono ulje i pokazuje mi puno vlage u ulju zadnje kočnice (inače nisam baš bio mnogo uveren u kvalitet kineske sprave pa sam je testirao na sve što mi palo na pamet i radi iznenađujuće dobro a i nije neka nauka pošto ima dva pipka i meri verovatno provodnost izmedju njih koja zavisi od gustine ulja i količine vode u samom ulju). Što se tiče prekidača, imaš pravo, već razmišljam za šta bi mogli da posluže. Inače ću, poučen tvojim iskustvom, dok se istače ulje, povezati i izvući konektor za punjenje akumulatora bez skidanja sedišta i plastike (već kupio sve potrebno za ovu operaciju). Kaži mi samo, ako nije tajna, od koliko amper-sati je tvoj akumulator pošto mi se čini da je ovaj moj slab, samo 4 amper-sati i brzo se isprazni ako ne upali motor iz prvih nekoliko puta. Hvala - Pozdrav iz Niša gde trenutno pada kiša, pa ovaj vikend preskačem vožnju - nažalost.

Za ovih mesec dana vozikanja Pedom X-Road 2 sam vrlo zadovoljan, spremam se da ga servisiram pa me zanima da li mislite da bi trebalo kad menjam ulje u motoru da zamenim i ulje u kočnicama pošto neznam i neverujem da ga je predhodni vlasnik menjao, inače kočnice su dobre a i boja ulja je ok ali šta ga znam? Takođe me zanima da li ičemu služe ona dva prekidača iznad dugmeta za paljenje a pored ručice gasa, pošto ja nisam provalio čemu služe? Evo par slika posle današnjeg povratka sa vožnje. Unapred hvala na odgovorima.

Pretresao moga Plavka, tako ga žena nazvala. Našao sam žicu koja napaja displej kad je ugašen motor i ista više nije u funkciji. Provozao se po selima podno malog Jastrebca i imaš pravo DorćolAC moraću da napravim dodatak za sedište, previše je tvrdo i neudobno za vožnju po lošijim putevima. Oduševilo me kako ni malo ne posustaje ni uzbrdo ni na manjim obrtajima i ako imam 110kg. najmanje. Sve u svemu za početak sam vrlo zadovoljan Fosti - Pedom.

Hvala, sutra ću probati da nađem tu žicu i da pretresem malo motor i onda obavezno vožnja po selima ispod malog Jastrebca dok ne završim prenos i registraciju pa onda pravac Niš i vožnje skoro svaki dan. U toku sledeće nedelje ću obavezno otići do Leskovca i svratiti u servis da se malo raspitam o raznim stvarima i o njegovoj servisnoj istoriji ako je čuvaju pošto mu je istekla garancija u 4. mesecu. Hvala još jednom

Hvala puno "DorćolAC" na kvalitetnom odgovoru. Koje ulje koristiš ili preporučuješ i gde se nalazi ta žica za sat pošto i meni pravi problem, od vikenda do vikenda mi istroši akumulator?

Kupio sam pre nedelju dana pedu x rod 2, polovnu 2017god. Svidela mi se odmah na prvi pogled i prvu vožnju, prešla 2000km, ima nekih estetskih mana ali ništa što je meni toliko bitno. Pročitao sam ovde dosta korisnih stvari ali bi zamolio ako neko ima skenirano uputstvo ili neki link sa uputstvom za ovaj motor da se malo bolje upoznam sa detaljima oko njega pošto još hvatam detalje. Može i neki savet na šta bih trebao da obratim pažnju i šta ne bi bilo loše da uradim preventivno pošto mi prodavac nije rekao baš mnogo i neznam kada je rađen zadnji servis (navodno pre nekoliko meseci menjano ulje ali mi nije baš izgledao sigurno i iskreno). Hvala unapred.