Par godina vec kako zbog nekih problema nisam isao ni na kakvu duzu voznju, a kuci sam se upustio u nekakve gradjevinske radove. Problemi se polako resavaju, radovi privode kraju pa se nadam da je dosao trenutak da se vratim u neke normalne moto tokove. Posto sam ranije par godina imao tradiciju da sezonu otvaram jednom duzom voznjom, resio sam da tako nesto uradim i ove godine, do duse, sa malim zakasnjenjem, ali bolje ikad nego nikad. Licno, volim da posecujem manastire, ne samo iz duhovnih razloga vec i zato jer su gradjeni u vreme kad je bilo zdravije biti van glavnih puteva i van domasaja turaka. Zato se obicno nalaze u lepom prirodnom okruzenju, a za to je enduro motor izmisljen. Izbor je pao na manastir Crna reka, koji je jedinstven u Srbiji i kao gradjevina, i po tome gde se nalazi. Djura je drugar koji je kupio moj prethodni motor, tako da sam ponovo na putovanju sa Hondom Africom Twin 650. Noc pred put sam zacudjujuce dobro spavao, pa sam se probudio pre alarma na telefonu. Proveren nivo ulja u motoru, gume doduvane na malo tvrdje, sve potrebno spakovano u top-case, sve bitne tacke puta overene na navigaciji. Mesto sastanka je pumpa na Ibarskoj magistrali, rezervoari se pune do vrha. Predlazem Djuri da on vodi prvi deo puta, do prve pauze. Gde ce to biti nismo precizirali, pominjali smo i Dolinu Jorgovana i Cacak i jos neka mesta. To su vec dve greske Djura zeljan voznje drzi tempo oko 120km/h, sto kod mene stvara nelagodu jer vozi na Scout gumama u koje nemam bas poverenja za asfalt. Sem toga, moram da sam cvrsto sa oba oka na kolovozu, bez prilike da zevam sa strane, a zeleo bih da uzivam jer dugo nisam prolazio tim putem, pa makar to bila i Ibarska magistrala. Prolazimo i Cacak, i Dolinu Jorgovana, Djura ne spusta tempo i ne razmislja o pauzi. Koristim priliku da se prebacim napred, te prvu pauzu pravimo u Uscu, posle manje od dva sata od polaska iz Lazarevca. Od Usca na dalje ja vodim i drzim tempo oko 100km/h sto je mnogo prijatnije. Uzivam u brdovitom okruzenju, brzo prolazimo skretanje za Kopaonik, pa Rasku i eto nas u Novom Pazaru. Ulecemo u vrevu koja nas vodi oko centra na put za Ribarice. Brzo napustamo grad i grizemo poslednju deonicu pred Crnu Reku. 25km kasnije smo vec na jezeru Gazivode ciji jedan krak prelazimo preko mosta koji nas vodi u brda Crne Reke. Put do samog manastira je sada asfaltiran, secam se kako je nekada bilo nezgodno doci teskim makadamom do vrha.

Stefan Bradl ce najverovatnije napustiti MotoGP i preci u Hondin WSBK tim gde ce zameniti Michael Van der Mark-a.

Staza Red Bull Ring u Austriji ce postati najbrza staza u MotoGP sampionatu. Tu titulu ce preuzeti od australijske staze na Phillip Island. Andrea Ianone je na testiranjima postigao prosecnu brzinu 187.1km/h dok se na australijskoj stazi vozi prosecno 182.1km/h. Staze su skoro iste duzine, ali staza u Austriji ima 10 krivina (7 desnih i 3 leve) dok australijska ima 5 desnih i 7 levih. Zato staza u australiji ima duzi pravac od 900 metara, u odnosu na 626 metara kod austrijanaca. Najvecu prosecnu brzinu ikada na nekoj MotoGP trci ostvario je Barrye Sheene 1977-me godine na stazi u Belgiji, a iznosila je 220.7km/h. http://www.crash.net/motogp/news/232264/1/red-bull-ring-set-to-be-motogps-fastest-circuit.html

Vozio je i Sam Lowes na Apriliji, ali nisu imali zakacn transponder.

E neka ga puste da zavri negde na 10 tom mestu pa neka onda malo zacepi gubicu i vrati se zeni! Trenutno je testiranje u Austriji i Stoner je za sada najbrzi na stazi. PS. Nije jedini koji vozi

Nemacki sajt Speedweek tvrdi da ce Mika Kalio ucestovati u Valenciji na KTM-u kao wildcard.

Da li moze da se kupi samo cradle za Blueberry ili slican uredjaj (vidim na Aliju da ima identicnih uredjaja pod drugim imenima)?

A ko je uopste u Hondinom timu odlucio da stavi slikove umesto intermediate guma? Taj je dobio trku. BTW, posle kreketanja italijanskih i spanskih vozaca, Calov engleski zvuci kao pesma.

Odlicna trka, zanimljiva i napeta!

1. Markez 2. Rosi 3. Pedrosa

Engleski komentar: http://www.sportingvideo.org/20160715/vv578806de683b54.10124948-1372610.html

Svaler, mozes li da postavis link na oglas sa kojeg si narucio Yi?

Mislis, michelinovci??

http://www.advpulse.com/adv-products/compact-lightweight-sleeping-bag/ 379$, i nije tako mnogo za ovu velicinu...

I sve su to iridijumske svecice??

Kad sam kupio GS stavio sam na motor iridiumske svecice NGK BCPR7EIX. Deklarisan vek trajanja je 100000km na 1100GS. Ja sam presao oko 60000km, svecice izgledaju kao da su prvi dan na motoru. Ipak, pocinjem da razmisljam o zameni. Cena za pomenuti NGK je sad oko 1700 dinara komad (ranije sam u MASS-u kupio obe za 800din) pa razmisljam i o alternativama. Na ADV RIderu hvale Autolite XS3923 koje u iridium izvedbi kostaju 10$ par. Ima li Autolite predstavnika u Srbiji? Koristi li ih ko ovde i kakva su iskustva? Ista stvar je i sa Bosch 4417 Iridium, deklarisan na 100000 milja, sa 4 elektrode. Zastupnik, cena, iskustva?

Fantasticno putovanje na koje i ja planiram jednog dana. Uzivao sam i hvala na sjajnom putopisu!

Pa prekinuo si kad je bilo najinteresantnije!

Dobro nam dosao Ivane!

Italijanski novinari tvrde da je Stoner na testirtanju u Misanu nedavno, postigao vreme desetinku slabije od Lorencovog rekorda staze.

Samo za Pecu https://www.facebook.com/chienyu.huang.58/videos/10205425658474579/

Evo, ko bas zeli Puma GRILLE LO X-CAT. Cena? Prava sitnica!

Gde se to tacno nalazi? Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

A pancirna creva kod Bobana? Koliko znam, savladao je tu tehnologiju a nije ni skupo Sent from my SM-N910C using Tapatalk