Previse para je upumpano u Rosijev dzep za rezultat 0.5 sekunde sporiji od Lorenca!

Ja iskreno i ne znam puno o njemu pa da mi bude antipatican iz nekih razloga, kao Rosi recimo Ono sto sam video na stazi je za svako postovanje. Poslednja trka iz prosle sezone na primer.

Prodajes i katanac?

Slazem se. Nakamoto od njega ocekuje rezultate tek od druge polovine prvenstva, ali izgleda da ce mali da krene ostro od prve trke.

Da, pogledao sam - modeli iz 2000, 2001 i polovine 2002-ge nemaju integralni sistem. Ostali ga imaju, plus elektricni servo. Dakle, za ove prve je sistem zamene kocionog ulja identican kao na 1100GS.

Mape su iGo i odlicne su. Imas samo par sitnih problema. Prvi je dobar nosac koji treba da bude pouzdan i bez vibracija. Drugi manji je vodonepropusnost. Ovo delimicno resavas montazom na vrh tank torbe. Sledeci problem, koji je meni uvek bio najveci je napajanje uredjaja tokom voznje. USB prikljuci su kratkog daha - radice koji dan i cao. Na proslom uredjaju sam to resio busenjem kucista i izvodjenjem kabla sa pouzdanom uticnicom. I konacno, da ne bi na nepoznatim putevima neprekidno buljio u uredjaj treba da imas vezu sa slusalicama u kacigi. Kad ovo resis, nebitno je da li je Bluberi, Prestigio ili nesto trece, svi ce raditi lepo.

Djunta, kod tebe i mene je sistem daleeeko jednostavniji nego na R1150GS i srodnim modelima. Markone ima integralni sistem kocenja gde (cini mi se) rucica prednje kocnice aktivira kocenje oba tocka, a nozna kocnica samo zadnji tocak. Stvar se dodatno komplikuje ukoliko u sistemu postji elektricni servo pojacivac kocenja (sto je ukinuto na 1200GS od 2006-te na ovamo).

Ne bih da te razocaram, ali zamena kocione tecnosti na integralnim sistemima trazi malo (citaj: mnogo) vise truda nego na standardnim sistemima. Ja mogu zacas da ti nadjem link, mozes i sam, ali moras vise puta pazljivo procitas pre nego uhvatis kljuc u ruke. Imam Clymer servisno uputstvo koje pokriva kompletnu BMW paletu od 1993 do 2005 i opis tog posla se svodi na: idite u servis da vam to mehanicari urade.

Pa evo, prvo ovogodisnje testiranje je na pragu, tacnije vec je pocelo za CRT timove koji koriste Magneti Marelli ECU. U utorak krece sa testovima prva liga, pa da vidimo sta ce uraditi Markez na Hondi, Rosi (ponovo) na Yamahi, kako ce se snaci nova ekipa sa monstruoznim Dukcem, i tako dalje. Naravno, Pedrosa i Lorenco ispred svih kao glavni kandidati za titulu 2013-te. Pa da vidimo sta ce biti. Sta vi mislite?

http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/ABSResetProcedurev1.0.pdf

E ne moze. Za to ti vec treba namenski GPS uredjaj sa softverom koji to podrzava. Do duse, kad si vec na Androidu verovatno tu mogucnost imaju kupovni programi kao recimo iGo Primo za Android. A i on to moze tek posle malo modovanja

Odlican programcic, koristim ga vec neko vreme kao podrsku glavnom GPS uredjaju. Problem sa ovakvim programima je kompatibilnost sa Google Earth koji nece da cita GPX ili KML zapis bas od svakog programa. Sa My Tracjks programom provereno radi. Takodje vrlo cesto koristim mali programcic Gdesam koji GPS koordinate prebacuje u clipboard za dalje koriscenje.

Potreban mi je trafo od oko 100VA 220/18V. Gde moze da se kupi u Beogradu i po kojoj ceni? Ako neko ima viska, kupio bih i polovan.

Dobro nam dosao! Nisi najstariji

GS zicane felne koriste tubeless gume, bez unutrasnjih.

Treba li da kazem da bih i ja jedan set?

To je nacin da se na ST prepolovi potrosnja ulja...

Naziv teme i slika sa prvog snimka se bas ne uklapaju...

Onda prvo nabavi novi karter pa se na njemu vezbaj, a originalni sacuvaj.

Telefon? Mislim, ne za prodaju, nego broj telefona

Nemoj bre Peco kvariti ispravan motor... 50 godina mu nista nije falilo bez tog davaca!

Brzina mora da predje 5km/h da bi se izvrsila inicijalizacija ABS uredjaja. Sad, da li oba tocka ili samo prednji...

Zelim ti prijatan boravak na forumu! Dobro nam dosao!

Jel to vid'o Markeza negde?

Ma bre standardni Touratech stitnik http://shop.touratech.de/oil-cooler-guard-bmw-r1150gs-adventure-anodised-aluminium.html Mada vidi sta sam Tourtech kaze: Ja imam neki od aluminijumske prepletene zice, nisam imao overheat problema