Blackmore, profilna trenutno...

Ajmo opet da ponovim pitanje, nije namera da te zajebavam ili nešto, stvarno ne razumem. Znači policija ode kod bilo kog mehaničara i može da oduzme 2 litra goriva koje koristi za pranje delova. Ode kod Bokilića i uzme flašu koju on drži okačenu o tavanicu da napaja karbove. Ja doteram pun rezervoar (zna čika @Arakis), 20 litara, ostavim motor na servisu, i gde da drži majstor to gorivo dok radi servis? Uzmu meni gorivo za trimer (pričam o količinama od par litara, bukvalno što potrošim za jedno košenje placa)?. Otprilike, po zakonu ja ako imam trimer moram napraviti prekršaj. Ako mi ostane auto bez goriva ne mogu da nazovem druga ili pomoć na putu da mi donese 5 litara goriva?

Ok za prenos preko granice, to sam znao. Al da li je moguće da ne mogu da imam kanister od 10-15 litara, za kosačicu, trimer, da očistim nešto u benzinu? Pod "ne mogu" mislim 100% da sam čist pred zakonom, zna se šta su lične potrebe i za šta bih mogao da upotrebim tu količinu benzina..

Taman je Neša imao '08 i '09... '10 sad da uporedi, ima li kakvih unapređenja fabrički i da se isprave te mane

Ček, Marko, uzeo si ga pre 2-3 meseca? Jesi ga uopšte pošteno provozao?

@Alexandra995 Nećeš Šalim se, sve je subjektivno, ali imaj u vidu da je trening 6-7 sati, i jako je naporan i posle nemaš baš mnogo kocentracije jer se istrošiš tamo. Prvi put, imao sam 10km do kuće, jedva, al to je bilo mesec dana posle polaganja. Posle 6 meseci vožnje sam ponovio kurs u Somboru, i dovezao do NS, parkirao u garažu i bio u fazonu "mogao sam i prespavati", onako na granici.. Želim vam sreću da izgurate, eto već vas je 5. Neki klub u Nišu/Leskovcu kontaktirajte možda se među članstvom nađe još nekoliko ljudi ili ako imate neko mesto okupljanja (kao Mišeluk u NS)

Organizuje se i u drugim gradovima ako se skupi dovoljan broj ljudi (čini mi se u Somboru da nas je bilo 12ak), raspitaj se koji su uslovi da se u drugom gradu organizuje, verujem da bi se u Vranju, Nišu, Leskovcu i okolini skupilo dovoljno ljudi, sigurno... A i možeš doći dan ranije, prespavati, dan za trening, prespavaš još jednu noć i kući... Treninzi su obično vikendom, tako da petak-subota-nedelja, ako možeš da priuštiš (vremenski i finansijski).

Mislim da to naši na granici ne daju.. I ne pali ono "za kosačicu"

@mick jel vraćana kilometraža?

tačno ćeš biti na nuli, kad uračunaš troškove puta. Al obiđete malo po centru, sednete negde na klopu. Hemija za kuću, čisto da se ne vraćaš praznog auta

ako već merimo, ja sam prvi put na dva točka, a da nije bicikla, seo na prvom času.. tj. na drugom času, prvi je upoznavanje sa komandama, delovima motora i slično, ništa da se sedne.. Opustio se na poligonu posle par časova, opa šaltam u uličici nekoj prva druga treća, ne gasi se.. Prvi put kad sam izašao na ulicu u saobraćaj, posle 200 metara sam stao jer sam toliko stegao korman i nisam mogao da otpustim šake. Apropo nogu, ja sam posle kursa bezb.vožnje išao kroz grad sa instruktorom, i odjednom od prozuji pored mene i šutne me po stopalu "šta sediš ko patka, šta smo pričali pre 2 sata, kako se sedi?" sad se noge same vraćaju

@Petre ma gde se ljutim, razmenjujemo iskustva. Ja sam naučio sa "celom" šakom da kvačilam, sa 2 prsta nekako nemam osećaj kvačila. Al naprotiv, kočnicu sa 2 prsta koristim, sa sva 4 mogu samo da je nabodem @Alexandra995 i @antir3alityto dođe vežbom, vežbom, vežbom, a posle malo i da se provežba... Pogledaj po jućubu šta se preporučuje, parking/poligon, čunjevi i radiš vežbe do besvesti, i onda upravljaš motorom podsvesno, tj ne "gubiš" vreme na "aha, sad malko kočnicu, dotaknem kvačilo...". Znaš šta treba/hoćeš da uradiš, ruke, noge, telo odrade šta treba da se dobije taj zamišljeni efekat. Ne kažem na jućubu da se uči, nego samo da se vidi ideja (motojitsu, policijska takmičenja na poligonima), a vežba u stvarnom životu, kod nas, na kursevima bezbedne vožnje gde ti neko objasni teorijski, pokaže, pogleda šta radiš, pa te ispravi (ključno), pa opet radiš dok ne bude prirodno.. i posle treninga opet samostalno vežbanje i trud da se ispravno vozi. U pravu si, mnogo pasulja treba da se pojede, ali lagano, bez forsiranja, oće gasovi da muče

kvačilo sa sva 4 prsta, dva su na kočnici... Kad sam probao sa 2 prsta da kvačilam, em sam priklještio prste na ručicama, em ne može da se šalta, mora do kraja kvačilo (molim da se ne spočitava "može da se šalta i bez kvačila )

69W je oznaka nosivosti i brzine, W je za 270km/h. G je neka verovatno interna oznaka proizvođača, možda druga smeša, dugotrajnija, lupam za to, ali sam siguran da nije oznaka brzine, pogotovo ne pošto pričamo o moto gumi

šta džaba, šmirgl u ruke i žuljaj. Kakvo je ovo neispunjavanje želja šireg auditorijuma, valjda ovo radiš zbog nas?

šta doktor? Primarijus!

aaa jesu li obeležene spojke koja je za levi, koja je za desni, da se ne poveže kontra? Šalu "nastranu", svaka čast za gest!

Ček, Telep ili Temerin? Ili u Temerinu ima naselje Telep? Ako je Temerin, Tibor se javio. Ako je Novi Sad nije problem ja da dobacim moju prvu pomoć.

Sa tobom i na kraj sveta <3 Može u maju, dogovaramo se da pišem par dana odmora, a rutu ćemo već isplanirati..

Samo da se organizujemo, ne mogu ja stalno da.... Može bre, lepše tako, teramo točak preko dana, druženje... Ionako ni u kafanu ne možeš posle 20h.

Drug, sve se slažem sa tobom, pogledaj moja prethodna pisanija na temu.. Samo sam iz trenutne situacije i stanja napisao šta su "svetle" tačke, šta se može korisititi legalno. To da je zakon besmislen, jeste, ali ne znači da po njemu nećeš odgovarati.. Popizdeo jesam, al se to rešilo tako što sam seo na motor i terao terao terao i teram do septembra, pa sa @TAZZ-om na klopicu i la vita est bella Neko je pisao da se žalio i bukvalno je isterao ceo probni staž dok nije isterao pravdu. Praktično ništa nije dobio. Edit: u Sloveniji koliko god da imaš iskustva, dobijaš probnu za motor i imaš 2 godine da prođeš kurs "varne vožnje", tek tad dobijaš full dozvolu, to već itekako ima smisla.

Zameniće on akumulator, ne mora da ga podsećaš svakih mesec dana

Vesnici proleća

Kupiš u Nemačkoj, registruje ga Nemac (nađeš nekog našeg), posle "kupiš" od njega i uradiš uvoz. Treba se raspitati i oko garancije, da li će ti ovlašćeni servis to prihvatiti. I računaj da ćeš da platiš carinu/porez (ne znam iznose, ali se da sračunati).

Probnom dozvolom jedini hendikep je što od inostranstva može "samo" Bosna, Hrvatska, Bugarska i Grčka. Ima gde da se vozi 2 godine po Srbiji. Zakon jeste takav kakav je, ali ono, nije smak sveta. Generalno, ima gde na more da odeš. Ostalo od ograničenja, noćna vožnja... verovatno je nećeš ni praktikovati. Meni su pisali za P što nemam na motoru zalepljeno, ali ne videh da ikome drugom to pišu ili da neko stavlja to na motor. Tebi je suludo, a zamisli da instruktor koji može da obučava za B, C, D i ima a2 privatno (da može da vozi), sad kad bi položio za A imao bi probnu..