imas i u Louis-u, uvek neko donosi...

Nije bas pametno da ti neki lik grune kompresorom po agregatu, konektorima, kablovima, karburatoru. Najlepse je da ga sredis sam, niko ti to nece uraditi bolje od tebe...

Prva nedelja marta, xtreme dobija Alpinestars S-MX2, malo skluplja od S-MX1, ali je ipak dublja i vise je cizma nego patika. oko 18000 RSD ali definitvno nisu za posao...

Skroz ok, ali cena je oko 200evrica. Za te pare kupis extra cizme...

Najzli :o , osvesti se choveche, to je R... Kojo, milion dolara je smesno, izgleda kao milion GBP funti...

koji profil? jel neka prodavnica, ili "kombinacija"?

procitas ovo i nema glava da te boli http://www.ciao.co.uk/Honda_VFR_750__Review_5508146 definitivno V FouR with gear driven cams. kaze lik na kraju: "Simply the best road bike ever made. If you haven't had one yet, go and buy one now. You'll love it." So, I'll buy one. Ali se iskreno nadam da ce biti i ljubavi, a ne samo sex

Meni ruzno, maska mu malo jaca nego na Z750, a i ima neki fazon CC muve, koji mi se ne svidja, a migavci ... ili ja samo trazim dlaku u jajetu

pa ovo se sve vrti oko 3k eura

Dilema. Treba mi poredjenje iz prve ruke izmedju ova dva modela. R4 ili V4? Odrzavanje? Sto se tice potezanja, i jedan i drugi su mi i vise nego dovoljni. Da li je pametnije uzeti VFR-a, jer cenim da su manje akani od CBRki? A i udobniji. Nigde nisam nasao neko dobro poredjenje ova dva modela. Ako uzmemo u obzir da su svi presli oko 50hkm i stari preko 10 godina, a izbor nije nesto veliki, naravno da treba gledati bolje odrzavani motor, ALI KOJI???

neko je pricao o hiljadama slika na DVD-u. kako da dodjem do toga?

treba mi lanac-lancanici. Suzukijev okrugli far. Desna dekla paljenja...

jel moze neka slika? kakva je ovo boja?

Cisto da vidimo sta kaze statistika

ja se slazem da je dobro zavrteti masinu, jer moze dosta stvari da se otkrije. pri vecem broju obrtaja, pri opterecenju, znaci u brzini - ne u leru, moze doci do trzanja, odnosno cimanja, sto moze da ukaze na neispravnost nekog dela vezano za struju. probijanje svecice, nekog od kablova, struja je jaca, a moguce je otkriti i lose stanje karburatora. Ili ako je injection, stvari postaju dosta komplikovanije, citaj skuplje, za popravku p.s. naravno da ne treba terati u crveno, ali ne treba ni da saltas na 3000rpm

vlasnik, BG table, 48hkm, reg. do polovine Maja, u dobrom stanju. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=3960.0 1500eur

edit 2: Voja gumica 063/33-4444

Voja gumica je iz Boleca, probacu da nadjem njegov telefon... edit: Nemam telefon, ali ionako je najbolje da odes kod njega. Kada se iz Lestana skrene za Bolec, posle prve pumpe, a prekoputa stocnepijace se nalazi Voja.

Jel to znaci da uzimas 2 para, jedan za auto, a jedan za nase motore? Ja sam iste imao na proslom autu, i mnogo su dobre u odnosu na cenu, odlicne. Pravi efekat imaju po snegu, znaci ko vozi motor po snegu, obavezno ove ! Mojne ovo da stavljate, neko ce vas namerno udariti kolima. mnogo nerviraju narod ... smetaju, jake su...

GS je jevtiniji za odrzavanje, sto se tice speeda tu je mali bandit dosta brutalniji, vrti se prilicno visoko. ali sto rece babyboy 4 karbona - prilicno pipavo. Druga stvar, gsf400 je radjen za japansko trziste, pa tu postoji i pitanje dostupnosti delova... i treca vrlo bitna, sediste je osetno nize od gs500, tako da ako si vislji tip moze da ti presudi u izboru...

Osram Nightbreaker- preporuka. Pre njih sam imao Silverstar, takodje Osram i Nightbreaker je bolji prilicno, bela svetlost, mnogo bolje se vidi po kishi. H7 koje sam uzeo za kola su 990din po komadu, H4 nesto malo jevtinije. Cak i Silverstar je odlicna sijalica (zarulja), mnogo bolja od obicnih zutih, ali ovo vredi svaku paru... A da, uzeo sam ih u autosportu, na B.Brdu, Kirovljeva ulica.

ja sam uvek za trku, ali da se zabrane rupe na putevima a sto se tice bonus tacke, zavisi ko pobedi na izborima, mozda svi odemo... ali bez motora...

Uvek blicam, bilo na motoru ili u kolima. Ali uzasno pocinje da mi smeta sto meni niko ne blica u zadnje vreme, dosta se oslanjam na to valjda, pa me zato i nervira...

Najzli je vec jahao firmine boje, ja takodje, tako da ocekujemo farbanje malog Bandita u purple-pink kombinaciju

mozda ima celicne felne evo potvrde za TL: Dry Weight: 197kg (228kg - wet)