tuzno je sta neki ljudi pricaju

apsolutno se slazem da se ne bih bunio da dobijem bilo koji od motora sa testa. Sve su to odlicne masine i te razlike su tako male da je skoro ne moguce da ih i oseti neki obicni smrtnik. Mozda jedino ta razlika u obrtnom momentu izmedju V2,V4 i rednog motora moze da se primeti van staze.Ali mi se ovaj test svidja samo zato sto objasnjava NASIM STRUCNJACIMA da je kawa daleko od najlosijeg japanskog motora,da je daleko od toga da najlosije ide,da je neupravljiva,da ne koci ili kakve su vec gluposti pisali ovde

joj sta vi pricate.....pricate o nekim nakedima od po 600ccm koji su i meni od 110kg mali. Sa tom kilazom i bez nekog iskustva ja preporucujem samo burgmana 650.

ja

evo ih strucnjaci se sami javljaju....mora da je najjeftinija kawa platila da bude bolja na testu od firmi sa daleko vecim budzetom.....a i sta oni znaju sta je kocenje....nema sanse da kawa najbolje koci.

recicu ti uz pivo

to samo pokazuje da je srbija u velikim go***ma i da ljudi nemaju para pa onda kupuju daj sta das....niko ne kaze da kinez ne moze da napravi 1000km....ali me interesuje na sta lici kinez posle 30.000km....ili na sta lici posle izivljavanja kao sto se ranije izivljavalo na BT,atx,ctx.....pa nema tog bajkera koji nije ucio da tockari na BT sa spustenim nogama i cepao patike po asfaltu.

pravi srustvo raspoloj yamahi

ja stavljam sta hocete na MZ i to ne ubacuje u 4. brzinu.....daj bre nemojte biti smesni koji bre kinezi i ostala sranja...jednom sam seo na slicnu zujku kineske proizvodnje...treslo se na njoj sve kad je na leru kao da sam seo u traktor. A o tacnosti kilometar satova na kinezima mogu da kazem samo SRAMOTA. Drugar se hvalio kako njegov kinez ide 85(skuter od 50ccm) i ide ali na njegovom satu...ja mu i kolima i motorom izmerio 55km/h

uhuhuhuh pa sta je ovo a? kako ta kanta od kave da je tako dobra,pa zar mnogi rekli da to nije kavasaki vec KANTAsaki. Moram priznati da mi je ovaj text ulepsao dan....jedva cekam ove sa mocnim suzukijima i neunistivim hondama da se jave.

po ovim snimcima tamo moze i sa coperima bez problema

ja stavljam uvek polovne gume. Polovnu spalim za mesec ili dva a novu za 3 meseca....racunica je jasna....3-4 polovne gume oko 80e....2 nove gume 350-400e....ko vozi sporije i manje agresivno nova guma je svakako blja varijanta jer moze i vise sezona da izdrzi...meni to nije slucaj.

ja mislim da su poprilicno govno i kinezi i tomos...s tim sto su kinezi mnogo vece govno. I dan danas vidimo na stotine matoraca koji ne silaze sa svojih apenaca iz 70ih i 80ih godina. Da vidim koji ce to kinez da dozivi 30godina....ja retko kojeg znam da je stariji od 3 godine i da valja. Npr. tomosov Bt koji je proizveden pre isusa hrista i dalje je jedna od najostrijih zujki u klasi. Znam licno par BT-ejaca koji su mogli da navuku i 100km/h mozda neki i vise a da vidim tog kineza koji navuce i 80km/h.A tek ti tripovi sa kinezima koji kao imaju licence za agregate od honde,suzukija itd...pa tek ta prica je smesna do zla boga. Ne kazem da je tomos najbolja varijanta za kupovinu ali je svakako bolja od svakog kineza.

potrebna sajla bez buzira za kilometar sat za dragstar 650 2005 godiste

ja i dalje ne razumem cemu toliko odusevljenje tom BMW

a sto ljudi nikad prvo ne promenu svecice....u milion slucajeva ljudi svasta ceprkaju a ne provere osnovno...svecice.... ako nesto nije skupo onda su to svece...promeni pa onda gledaj dalje ako se nastavi pucanje

stvarno mi nije jasno cemu se toliko cudite i odusevljavate.....mozda je odradio i 10 generalnih i izmenja 5 celih agregata a vi to ne znate

e moj maricu

jel ucestvovao neko na ovome? Koliko ima deonica po asfaltu(ako ima mnogo nisam zainteresovan),jel ima voznje nocu(nemam svetla na krosu) i da li je uopste pametno ici tamo sa cvajom?

http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=36501&trazi=1&ur=1&model=0&tip=intruder&m=Suzuki-VL-800-intruder baci pogled na ovaj,cena vise nego povoljna.....

kupi ono sto se tebi najvise svidja..batali savete,ako se ti dobro osecas na nekom motoru ,to je to. Imam drugara koji je prvi put u 24. godini seo na motor i bila je to honda shadow.....kupio je u martu ,prvi put se susreo sa motorom koji ima menjac....iste godine u junu je sa istim motorom sasvim sam otisao na more. Hvala bogu jos uvek je ziv i uziva na svom motoru...a bogami su mu i bubrezi na mestu. Ako ti se ne svidja enduro onda nemoj ni da ga razmatras,ovo je takav forum da su se okupili vecinom ljudi koji voze te afrike ,tenere,bmw gs i slicno....Tako sam i ja zaludjen tim pomislio da je taj teski enduro prava stvar,kupio super teneru i odusevio se...prva dva dana.Posle jedva cekao da se otarasim. Mnogo bre dosadan motor,ljudi pricaju da je za sve a ustvari je za nista. Pokusali su da u jednom motoru dobiju ono za sta ti treba 3-4 motora a samim tim nisu dobili nista. Dobili su motor koji ne moze da potegne na putu kako treba,tezak,spor,nije za pravi offroad , jedino sto kao ima tu udobnost ali dzaba mu i to kad cim ga stisnes preko 120km/h on trosi kao djavo a navlaci kao mrcina. Razmisli o cbr1000f, aprilia sl1000falco i slicnim sport turerima. Motori koji potezu skoro kao cistokrvni R a opet su poprilicno povozni i udobni.

ajde kukas tu za shark kacigu...sta bi bilo da imas neku pravu

goriva ima sigurno,cak sta vise sa starim svecicama nije mogao ni da ga sagori pa je stalno pucalo na pustanju gasa,sad toga nema ali motor ide kao je 125ccm. Ler brljlavi ili je previsok i onda kad mu das gas on se skroz smanji i ugasi.

treba mi broj nekog dobrog i normalnog majstora koji zna da usteluje motor ili savet nekog od vas. Jednostavno motor ne ide. Stavljen je nov filter vazduha ,nove svecice ali motor i dalje nema snagu i kao da ne moze da izvrti obrtaje do blokade(to sam otprilike zakljucio jer nemam sat). Pretpostavljam da mu treba dobro stelovanje usisa mada sam danas malo sumnjao i na lamelu ali ipak nema ona veze sa zavrtanjem u blokadu. Nisam pametan sta vise moze da bude i kome da oteram motor.

to sluzi najcesce kao blatobran a nekad i kao nosac tablice