Doneo kum neke sitnice poručene sa Alia pa poslate u Hrvatsku zbog cene shippinga. Uz Daretove savete, montirao poklopac cilindra kočnice i produžetak ćopave. Dodatak za papučicu zadnje kočnice ću staviti kad mi zamene papučicu. Naravno nije moglo proći bez problema. Majstori su mi poslali dodatak ćopave sa oznakom X-ADV. Nemam sad snage se natezati sa njima oko toga.

Alekre, Honda racing satovi su, najviše ih ima SEIKO se svi odnose na F1. Ja tražim sat sa Honda motorcycle logom, dakle onim krilima i natpisom The Power of Dreams ako je moguće.

Frende, ja sam zaljubljenik u Festinu, imam ih nekoliko, poslednju sam kupio chrono bike. Ne poručujem ja ovaj sat zbog sata, već zbog logoa. Nešto sam vrtio po netu i samo sam na ovo naleteo. Ako imaš link za japanski sat sa Honda NC logom, postavi ga ovde, ja sam zainteresovan.

Ja pretpostavljam da je mehanizam obični kinez, malo uglađen da ne izgleda baš kao onaj sa pijace od 100o din, ali ga logo čini vrednim. Na ivici sam da poručim.

Nisam išao dalje da proverim koliko je shipping. Honda NC Motorcycles Black Steel Watch WWW.TIMEKINGS.COM Honda NC Motorcycles Black Steel Watch. Free Delivery Worldwide. Buy Now.

Da. Ako misliš da će biti gotovo u jednom danu, mislim da nije realno. Ja ionako nisam u Bg, a ne idem motorom već kolima.

Pa Dare mi kaže da se možeš dogovoriti sa njim da budu veći i da izlaze malo šire. Meni su i Givievi odradili posao sada i sačuvali motor, ali sad je prilika kad oni plaćaju da zamenim. Kad sam kupovao Givieve, kupovao sam pre nego sam se uključio na forum, još dok sam čekao motor i nisam nešto ni razmišljao. Od prethodnog motora sam imao kappa kofer, trebao mi je njihov nosač, pa sam u isto vreme uzeo predračun i za barove. Posle čujem ovde da se sa Sebom može dogovoriti. Kad sam ga zvao, reče mi da radi po puigovom modelu, videću. Zeznuto je što on ne radi sad do 1. augusta, a bila mi je prilika da mu sutra ostavim motor da završi do kraja nedelje dok nisam u BG.

Imali su, ja kupio pre mmesec dana. Inače, ja posle ovog incidenta menjam i radim kod Sebe, tako da ću skinuti moje. desni je blago pokrivljen pa mi zato i osiguranje plaća nove. Ako imaš radionicu ili nekog bravara koji je voljan udaritui dva puta po njemu da ga ispravi, lako se dogovorimo za neku malu kintu tipa 50 eur. Ako ne, neka stoje zlu ne trebalo.

Motoland Rol barovi | Motoland WWW.MOTOLAND.RS

Da i ja podelim kratko iskustvo sa makedonskim štenderom. Citirao bi već rečeno, koliko para toliko muzike. Moj motor stoji blago nagnut na desnu stranu i podizanje je stvarno teško. Prvi put sam to uradio ispred garaže gde imam blagu padinu pa mi se nije učinilo tako teško. Drugi put u garaži sam morao pozvati sina da mi pomogne, dok sam treći put, opet u garaži uspeo nekako sam. Nadam se ući u štos, naći tehniuku kao to raditi. Bilo kako bilo, za čišćenje lanca i držanje zimi u garaži će poslužiti. Jaje, dobrodošao na forum, neka te motor u sreći i zdravlju dugo služi. Što se tiče troškova nakon kupovine koji su mi sad jako poznati, moj savet je prvo i osnovno crash barovi, pa sve ostalo. Troškovi su veliki za dodatnu opremu, lepo raspodeli i polako jedno po jedno, ali kreni od barova. Nemoj me krivo shvatiti, ne ulazim ti u novčanik i koliko možeš i želiš potrošiti, samo drugarski savetujem.

Izvini, nisam pročitao da je bila policija. Ne znam, pokušaj. Zvao sam mog kolegu koji radi te naplate štete, misli da će ići teško. Za delove ti potvrđujem. Ja sad to radim za neuporedivo manju štetu od tvoje, ali su plastike užasno skupe. Možda si pročitao neki moj prethodni post o tim cenama originalnih delova.

Druže, teško će to ići, nažalost. Imaš li svedoke, jesi uzeo podatke od njih, jesi zvao policiju? Oštećenja su velika, a od kabla. Prvo što ćeš morati je angažovati veštaka koji mora potvrditi da su moguća takva oštećenja usled toga što točak podigne i obmota kabal. Opet ti ponavljam, teško će ići. Moj savet je da odeš kod nekog advokata koji radi tu naplatu štete da ti uopšte proceni šanse. Obavezno se dogovaraj na procenat, tj da se naplaćuje od naplaćene štete. Ako ne pristane na to, šanse su ti male i samo hoće da uzima nadoknade za pisanje tužbe i izlaske na sud. Pravnik sam, nisam advokat, ali nemam drugi savet.

Apsolutno si u pravu, cifra nije ograničena, ali ljudi barataju njome valjda pod pritiskom osiguravajućih kuća koje su to pustile u eter jer im tako odgovara. Istina je da evropski izveštaj podrazumeva, ako sam dobro razumeo "manju štetu", manja oštećenja, ali ne ograničena cifrom. Npr, za vozilo od 200.000 eura, oštećena felna može biti 3000, a za matori jugo koji vredi 1000 eura totalna šteta je baš tih 1000. Da ne govorim sad koje je osiguranje u mom slučaju u pitanju, ali maksimalno su korektni i već su dali korektan zapisnik sa samo dve tri stavke izostavljene iako su baš upadljive i niko ih ne spori (fuzaster npr), ali će to ispeglati Delta u svojoj dopuni i rekli su mi da radim sve jer je motor mesec dana star bez obzira na cifru. Bez problema mi se javljaju na telefon i odgovaraju na mailove. Ima i stvari koje neću raditi jer ne želim rasturati motor zbog oku nevidljive ogrebotinice kao npr na štitniku auspuha iako su stavili u zapisnik. Želim i ja biti korektan, tu ogrebotinicu mogu sutra dobiti od nekog kamenčića. Sve u svemu, preći će to 200.000, ali radi se sve. Ono što želim da kažem je da su kod mene oštećenja stvarno minorna, sve ogrebotinice po plastici, ručica kočnice, krajnji tegovi na ručkama itd. Ali, ljudi, to je tako skupo da ne možete verovati. Mislim da je ručica kočnice 10.000 din. Ona ukrasna siva plastika po boku na kojoj je Hondin znak staje preko 40.000 jedna. A meni su izgrebane obe. Mila moja majko. Baš ću uzeti u ruku kad ih skinu da vidim koliko tu ima plastike. Imam osećaj da ne teži više od 200 grama. Hvala svima na brizi.

Evo malog update oko štete. Prvo i osnovno, evropski zapisnik pokriva maksimalno 200.000 dinara, tako da nikad i ni po kojim uslovima ne potpisujte evropski. policajci vas upućuju da to radite da bi sa sebe skinuli posao i odgovornost, ali ne radite to. Mi imamo nesreću da kontakt ili udarac bude sa jedne strane, a pad na drugu stranu i šteta se duplira. Drugi proble,m je što se druga strana mora pojaviti u roku od 45 dana u osiguranju da se uporede štete. meni su nsve slikali, izmeriili visinu i sl, ali ako se ovaj ne pojavi, a njega baš briga jer mu osiguranje ne pklaća, eto problema, ide se na drugi stepen. Treći problem kod mene je što je auto rentakar, a vozač stranac. Ovi u osiguranju su bili korektni, sve slikali što sam im rekao, ali momak ne zna da li će, a po proceduri je tako, likviodator tražiti izjavu od drugog vozača. Ako bude inzistirao, a ovaj nedostupan jer je otišao iz Srbije, opet na drugi stepen i opet problem. Ako se sve zakomplikuje, eto mene na sudu sa osiguranjem. Ponavljam, NI U KOM SLUČAJU NE POTPISUJTE EVROPSKI, osim ako je baš neka beznačajna ogrebotina. Inače, plastike su užasno skupe i mene da bi promenio obe one bočne sive, 200 k ne pokriva za svi štetu. Kad mi daju zapisnik i dobre sumu, idem u Deltu i dogovaram se što da se napravi za te pare, sve neće moći sigurno, ali ima takvih ogrebotina na onoj crnoj plastici koje se stvarno ne vide, tako da će, ako mi odobre 200.000, a voljni su jer je motor nov, ipak sve biti u redu. Sad je samo pitanje te izjave drugog vozača, ali ona je stvarno upitna.

Hvala.

Iskreno, pomislio sam prvo u Deltu da sa njima detaljno utvrdim šta treba da se radi i da onda na tome inzistiram kod osiguranja. Da saznam šta se menja a šta npr farba jer imam trag i na prednjem blatobranu.

Hvala, ali želim ovo ostaviti iza sebe čim završim sutra u Delti i oni me upute na dalju proceduru. Ako kažu da ja idem u osiguranje, idem. Ako će oni dalje, OK. Nemam iskustvo sa ovim evropskim, ali neko mi reče da moraju oba vozila biti u isto vreme na proceni da bi se utvrdilo da oštećenja potiču iz međusobnog kontakta. Videću sutra.

Momci, hvala na brizi i lepim rečima. Istina je, evropski se ne piše kad ima povređenih. Ja sam odmah rekao da nisam povređen, pa je policajac predložio evropski zbog njega. Ja i nisam ništa osećao tada, tek kad se ohladilo stopalo. Nisam ništa polomio, samo neki podliv i oteklina. Od naplate povrede nema ništa kad je evropski pootpisan, proverio sa drugarem advokatom koji baš radi te naplate šteta. Što se tiče motora, osim fuzastera, drugih oštećenja bar vidljivih nema. Naravno i onih dve tri ogrebotinice na sivoj plastici. Kažu mi prijatelji da to ne menjam zbog uroka. Možda tako i učinim, ali ću ipak da Delta nabavi nove. Ja sam sam sebi od kutije 30x20 napravio fuzaster sve sa oprugom i super je oispalo i već sam voziop juče i danas. Ima još otoka na stopalu, ali ne boli pa se glupiram. kaže mi žena da sam ovca, ali joj opraštam jer ne razume.

Društvo, imao sam danas manji incident. Srećom, nisam povređen, motor je malo ogreban, polomio se levi fuzaster i to je uglavnom sve. Ja sam nagnječio levo stopalo, sve ostalo je OK. Vozio sam iza lika polako, on još počne usporavati bez ikakvog znaka, ikakvog migavca. Vidim desno neka piljara, kontam možda hoće stati, pogledam, nigde nikoga, isprekidana linija, a ionako smo jako usporili i krenem ga obilaziti. U trenutku kad sam mu bio uporedo sa zadnjim levim vratima, lik naglo skrene levo na mene jer je video prazno parking mesto levo. Pokušao sam opobeći ali nije bilo mesta od parkiranih vozila, vukao sam se i žuljao o njegovu levu stranu i na kraju padnem baš na taj slobodni parking. Lik je Albanac sa Kosova u rentakaru. Ne govori srpski, neka žena sa njim koja viče dao je on migavac. Pokušam im objasniti da nije, a i ako jeste možda ga je dao kad sam već bio uporedo sa njim i ispred tog istog zadnjeg migavca. Uostalom, migavac ti ne daje pravo da skreneš, on je samo najava tvoje radnje nakon čega moraš dobro proveriti retrovizor pa okretanjem glave i tek onda obaviti radnju bezbedno. Pretpostavljam da nije ništa uradio nego odmah naglo skrenuo čim je ugledao prazno mesto, a iz suprotnog pravca niko mu nije nailazio. I ništa, vrište oni da nisu krivi i nema druge nego zvati policiju. Dođe majstor, odmah shvati situaciju i objašnjava mu da je kriv i da mu je bolje da napišemo evropski u kome prihvata krivicu, rentakaru štetu plaća klasko, meni njegovo osiguranje i da se razilazimo. U suprotnom, kao stranom državljaninu mu se oduzima sad pasoš i sutra kod sudije za prekršaje, kazna pa idi gde hoćeš. Lik i dalje inzistira da je dao migavac i da nije kriv. Policajac mu kaže da moože voziti desnom trakom autoputem pet kilometara sa upaljenim migavcem, ali se ne sme prestrojiti sve dok sa leve strane dolaze brža vozila, paljenje migavca ne znači i da smeš započeti sa radnjom. Džaba, nije kriv i nije kriv. U jednom trenutku se bio pogubio toliko da pita kako ja to njega pretičem sa leve strane. Policajac u čudu pita da li oni žive u Britaniji ili Australiji pa su pobrkali. Elem, već počnemo pisati izjave, ali srećom dođu momci vlasnici rentakara i nagovore ga da potpiše evropski izveštaj i da onda ne mora ići kod sudije i plaćati kazne. jedva je valjda shvatio. U svakom slučaju, sad me čeka procena kod njhovog osiguranja i zameniću plastiku iako je stvarno beznačajno ogrebana. Ali, oni plaćaju a ta se, ona tamno siva, ne farba. Naravno, novi fuzasteri i videću za levi crash bar koji je onako ožuljan do metala da li da ga ofarbaju ili zamene. Givi barovi su položili ispit. Najgore u svemu je da nema vožnje dok otok ne spadne i budem mogao u čizmu. Nisam je imao na sebio nego neke jake planinarske patike. Da sam imao čizme, možda sad ne bi stavljao obloge. Sva ostala oprema je bila na meni.

Hvala svima. Nisam bio lenj da tražim po netu, već sam hteo skratiti vreme. A i da se malo aktiviramo na forumu.

Društvo, hoće mi neko objasniti šta znače ovi brojevi na ručici prednje kočnice. Ja sam naime naučio, a mislim da je tako i ispravno, držati kočnicu sa dva prsta. Sad kad to činim na NCu, imam problem sa upravljanjem gasom, uvek mi nekako nedostaje neki milimetar. Kad držim kočnicu samo kažiprstom neuporedivo mi je lakše, ali nisam siguran da je efekat kočenja isti. Zato me interesuje da li se pomeranjem ovih brojeva određuje koji je pritisak potreban na ručicu za određenu snagu kočenja, ili se menjanjem brojeva približava ili udaljava ručica kočnice od ručke upravljača. Ne znam, a ne želim dirati sam i isprobavati. Hvala unapred.

Ja sam poručio ovaj i poslao ga kod prijatelja u Hrvatsku, shipping manje od 3 eur. Opredelio sam se za taj jer je širok tačno kao i givi vizir koji sam kupio. windshield motorcycle wind deflector for nmax yamaha fz1 honda shadow cb400 f800gs xmax 300 kawasaki er6n cbr650f suzuki sv 650|Windscreens & Wind Deflectors| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Razmišljao sam i o fuzasterima, ali mi se ne sviđa ovo proširenje na dva šrafčića, imam osećaj da je nejako. Bojim se i stezanja tih šrafova u aluminijumu. A treba se nekad i uspraviti svom težinom. Razmišljap sam o onim mototehovim, išao tamo kod ovih što rade ducati i benelli, sad oni zastupaju, ali mi je trenutno 15.000 malo previše.

Ne znam kako je bilo, prva mi je ovo Honda i prvi servis kod njih, ali mi nije bilo dobro kad je rekla 15 i po hilj. Srećom, još samo jednom kod njih i kraj.

Koga interesuje evo ga račun sa prvog servisa na 1000 km. Bio danas kod Sebe, moja gospođa zahteva ugradnju rukohvata, preniski i preuski su joj originalni.

Ako sam dobro razumeo, čovekj sad nosi novac za tri štendera. Često sam preko granice i da nosim ta tri štendera, ne bi ih uopšte sakrivao. Kažeš istinu, nosim drugarima bajkerima jer ovde koštaju 30 evra i kraj. Nema frke za tako mal iznos. Plus, nisu carinici budale, znaju da ti komadi bravarije ne mogu koštati milione i ne gledaju na to kao na šverc. Da nosi 10-20 ko9m plus ostale slične robe, bio bi problem. Ovako, opušteno.