Prelepo! Alal vera!

Do sada sam funkcionisao koriscenjem telefona, red je da sredim ovako vaznu stvar.

Jel izvodljivo napajanje navigacije preko uticnice za upaljac koju vecina toruing motora ima?

Aa ti si krakat ja imam kontra muku, nagnut sam napred

Jel neko na frezi pomerao korman onim podizacima pod uglom, prema vozacu, utisci?

Doslo vreme za zamenu lanca i lancanika, lancanike mozda i ne moram ali cu svakako zameniti. Zanima me koliko clanka treba da ima lanac za Yamahu FZ6S2, lancanici su 16 i 46, ako se ne varam? I da, osim toga koliko clanka ima lanac zanima me i koju velicinu lanca uzeti 525, 530? Nisam previse agresivan vozac, cak sto vise krotko teram Inace, motor je na prodaju, ali svakako sredjujem sve sto primetim da ne valja.

Na putu za Prolom Banju.. pogresno skretanje preko Radan planine, ali bukvalno. 20+km makadama...

Krenuo kod dede, ali sporednim putem. Hitno menjam motor!

Za 2000 ima dvokrevetna soba blizu grada...

Mozete na Prohor granicni prelaz, ako hocete da ubijete monotoniju autoputa... U Vranju mogu da nadjem povoljno smestaj, izvol```te na kafu svakako!

Ako samo jedan milimetar zavrtim rucicu gasa pre ubrzanja onda nema tog trzaja. I kad se na to doda moj prelaz sa skutera na kom sam zavrtao i odvrtao rucicu gasa bas onako momacki a reakcija skutera bila u ravni sa pokretom mrtvog konja onda je to to. Navikao sam na drugaciji odnos prema gasu

Ovako kao sto si mi rekao, dok je na copavoj i menjac u N, probao sam da okenem lancanik i ne okrece se ni 1 milimetar u odnosu na tocak. Dakle tu luft ne postoji verovatno. Stavio sam motor na centralni stender i menjac u 1. Lanac i lancanik se okrece zajedno sa tockom mozda 1cm-2 prazan hod dok lanac ne zategne, cim lanac zategne nema lufta nikakvog. Istegnut lanac, ili nedovoljno zategnut?

Najcesce na nizim brzinama izrazeno, svako dodavanje ili oduzimanje gasa desava se da motor cimne na neki nacin, ne umem da objasnim lepo, uglavnom trzaj se javi samo u tom prvom momentu pri dodavanju ili oduzimanju gasa. Nabavio sam na kupujem prodajem na nekom oglasu. Samo sam prvi put otkako sam kupio motor platio zamenu ulja, razmislio da za tako osnovne stvari ne moram da placam i od tada sve sto mogu sam uradim. Ako je nesto bas komplikovanije onda kod majstora, mada nije bilo potrebe do sada.

Zdravo drugari, Nisam nesto vican previse oko odrzavanja motora, vrhunac mog znanja je zatezanje lanca... Upustio bih se u avanturu zamene damper gume, kolike su sanse da nesto krene po zlu? Koliko sam shvatio treba olabaviti kretanje tocka sa osovinom (kao kad podesavam zategnutost lanca), treba skinuti osovinu i lanac sa lancanika. Onda kad sam vec skinuo tocak, srafove koje drze lancanik odsrafiti, skinuti stare damper gume, vratiti nove i sve nazad. Valja li tu nesto podmazivati i cime...

Mogu li dobiti kontakt?