Cm...sigurno

Sto se tice plocica za stelovanje ventila...u servis manual-u stoji da su mere na 0.05 a kod mene imam 0.172 i 0.182...odakle sada te plocice sa tim merama???da li fabrika prilikom ugradnje ima i te mere???

Lep ti je motor ali i predeo...Svajcarska???

Interesuje me sledece: 1. Ako se ugradi 900 u XTZ, Sacuva se blok motora od XTZ-a zbog broja, da li glava ide od TDM-a? 2. Da li znas nekog ko je to uradio? 3. Da li moze i ubrizgavanje od 900 ako se uradi sva elektrika i satovi od 900? 4. Sta bi tu bio, potencijalno, problem? 5, da li ima jos neka komplikacija?

Nema problema...cekam te

Prva faza gotova...nisam nezadovoljan stanjem u kome su motor i delovi...bice to super...

Moze objasnjenje

Ako budem stelovao ventile, onda bih stelovao sve na gornjoj granici020 usis i 030 izduv posto se vremenom zazor smanjuje...to je ok???

Zdravo Kume...inace je Pista, misli se na modnu pistu...

Ds li neko zna oznaku boje rama, deklija, bele i plave za model sa slike...moze RAL...

Koji je ovo Continental...da li si zadovoljan...

Precnik 32-33mm Sirina 28mm

Zbog tog ventila 013 treba da rasturam fabricko stanje, to bi izbego ako je prihvatljivo da tako ostane...

Dakle, provera ventila, usis 015, izduv 025....moj utisak je da ovo ranije niko nije otvarao...jedan cilindar je skroz ok...kod drugog je izduv ok a kod usisa su dva malo labava, mozda 016-017, a jedan zateze, mozda 013... pitanje je da li treba menjati plocice ili ostaviti tako, verovatno u fabrickom stanju???

90kg...volim bas tvrdje ogibljenje...kada “ljulja” i “mesi” mi je katastrofa...da li bi mozda u tom slucaju islo gusce ulje...

Ja cu menjati kompletno ogibljenje kada budem nasao odgovarajuce, to je sada za diskusiju...da li viljuska od KTM-a 1090,1190... ili od YZF450...ili nesto trece...ohlins mi je skup, stapovi 3000€...definitivno nisam za samo jedan disk napred, imam lose iskustvo... ovuj cu zameniti ulje i semeringe da posluzi dok ne dodje prava...

sta kaze iskustvo...koje ulje u viljusku, SAE 10...15...

Shvatio sam sve i sve cu prekontrolisati bez “ licitacije” da li je nesto ok ili ne...verovatno ce biti problema sli se sve resava verovatno nisam bas najjasnije objasnio...motor nije stajao 6 godina nego je uvezen iz Austrije 2014 i od tada je presao 15000km i na njemu nista nije radjeno... pozdrav

Sve je to vec u garazi...iridium NGK, filteri vazduha i ulja, DID zlatno sivi, zupcanici prednji i zadnji i ulje...jos ne znam da li da stavim 10-40 ili 15-50... provozao sam ga i nije to lose ali ce biti bolje kada se sve spakuje kako treba... evo kako izgledaju svecice posle 30 min rada u mestu...lose... Obavezno cu nastelovati ventile i remontovati karburator a posle u zavisnosti od nedostataka koje pokaze Zahvaljujem se svima na pomoci

Kod mene donji jos uvek postoji, gornji ne...

Rezervoar nije zardjao, dobar je...svakako nije lose da stavis kontakt ...

Super...ima put do Vlasine od Predejana direktno za Crnu travu...to je dobra destinacija, makadam i stari asfalt nekih 30-ak km...

Dotego, okretao, molio i nista...

Evo i dlike

Ok... pusta slavina...vidim da ima ostecenja na “kljucu” za pustanje goriva sa unutrasnje strane...smirglanje sa 2000 bi trebalo nesto da uradi...gumice sam vec okrenuo i porucio nove u Yamaha-o Nis...da li ce nove gumice resiti problem ili ne??? neko drugo resenje ili komplet nova slavina???