Ja imam Aprilu Pegaso 650 iz 1995 sa karburatorima. Uskoro ću je staviti na oglase pa ako budeš hteo mogu ti poslati slike. Inače, iz Novog Sada sam i ja pa je možeš uživo probati i videti Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

Moj prvi dvotočkaš je bio Tauris Samba, kupio za 400 a prodao za 350. Imaš Kineza do 400 evra sa 50cc agregatom koliko hoćeš Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

Našeg kolegu je policajac prošle godine zaustavio jer je vozio svog psa i kaznio. Kaže njemu policajac: "ovo vam je prekršaj, vozite opasne stvari, jer pas može da vas ujede". [emoji23][emoji23][emoji23] Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

Interesuje me. Šta imate o motoru Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

Pozdrav kolege, Trenutno vozim Aprilu Pegaso 1995 650 CC i 35 kW. Služi me dobro ali sam odlučio da kupim neki malo noviji motor jer sam u prilici za tim, pa vam se ponovo obraćam da mi malo pomognete. Visok sam 189 cm i težak oko 104kg i gledam motore koji su mlađi od 2000. godišta i čija cena je maksimalno 2500€. Motori koje pratim na oglasima su sledeći: Suzuki GSF 650 bandit, Aprilia Pegaso 650 novije generacije, Kawasaki Kle, Kawasaki ZR7S, Yamaha Fazer itd. Znači enduro, naked ili touring varijanta mi odgovora. Motor mi prevashodno služi za švrćkanje po gradu ali planiram redovno da putujem pa mi treba pouzdan motor(zato i želim malo noviji da kupim) i udoban motor. Eto, ako možete da mi pomognete oko izbora bilo bi super a otvoren sam i za ponude ako neko od vas eventualno prodaje. Pri tome, u obzir ulazi bilo koji motor koji se uklapa u one koje sam gore naveo. Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

Upravo to, baš tako i ja razmišljam. Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

Ja sam prošle godine u septembru kupio svoj prvi motor a to je Aprilia Pegaso 650. Nikakvih problema nisam imao za to kratko vreme vožnje u sezoni, kako što se samog motora tiče tako i što se vožnje tiče jer je baš upravljiv. Cena motora je čak malo ispod tvog budžeta, pa će ti ostati viška novca. To je ono što ti ja kao početnik mogu preporučiti iz svog iskustva. Malo sam niži od tebe (190cm/102kg) ali je sigurno i tebi odgovarajući. Ljudi od 175 cm npr jako teško mogu da opkorače moj motor Ne znam šta kolege misle o Kawasaki ZR7S, baš mi se sviđa i čini se kao da je takođe dobar za početnike, tako sam bar čitao na forumu. Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

Je l' uvek uspe da se spusti cena ako treba npr. nove gume ili lanac da se stavi i to da se spusti u dinar za onoliko koliko koštaju delovi koje treba staviti? Kakva je praksa? Ja sam na svom prvom motoru koji sam kupio prošle godine i kad sam kupovao nisam spuštao cenu ništa posebno, a trebalo je menjati i lanac i gume i još registracija. Voleo bih da čujem od iskusnijih motoraša običaje ? [emoji16] Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

Ima i interesantna android aplikacija pravljena specijalno za 2021. Zove se 2021 Dakar Rally.

Da, tuži se za troškove obrade kredita i za NKOSK. Koji je iznos naknade to vam piše u ugovoru, uglavnom je u procentualnom iznosu od uzetog kredita mada postoji ugovori gde je i fiksna naknada. Stambeni krediti imaju baš ozbiljne naknade obrade kredita gde ide i preko hiljadu evra a ovi sitni gotovinski krediti bez neke namene su sa sitnim naknadama, tipa par hiljada dinara.

Ne zaboravite da tužite banke za obradu kreditnog zahteva! Ja imam za sada 3 pravnosnažne presude

E ovo je, takođe, odlična ideja. Probaću i to pred put.

Nagledah se tih snimaka toliko da mi uvek prođu kroz glavu dok vozim.

Sve potpisujem, a naročito ovo za pljesku i pivo

Meni je, lično, najgora situacija kada ja vozim nekom brzinom od recimo 60ak na sat van naselja na putu gde su stalno neke krivine a iza mene ide auto toliko blizu da samo što me nije dotakao, a ne pretiče me. Tera na veću brzinu a ja baš to ne planiram da uradim. Tu se uvek pomalo uplašim, u tim situacijama.

E ovo je dobra ideja, to ću baš probati sledeće godine kad otišli, da vežbam malo na Fruškoj gori. Nisam ja baš sasvim opušten u tim krivinama pri većim brzinama, zaista sam malo toga naučio u auto-školi, moraću tako da se oslobodim.

U principu mi je ono najvažnije predočeno i sve mi je jasno. Ostaje sad samo da sačekamo otopljenje i ništa više Sad treba jedino održavati motor preko zime a za to sam čuo da je dovoljno samo upaliti jednom nedeljno motor i držati tako par minuta uz malo davanja gasa i to je to. Pa onda da vidimo dokle može da ide Aprilija haha

Hvala vam ljudi puno na odgovorima. Odštampaću vaše odgovore i držati ih u garaži hahhaha planirao sam, čim krene sledeća sezona, prvo do Subotice, jednu noć da prespavam tamo i nazad za Novi Sad, a onda odmah par dana posle toga do planine Rtanj, koja je na nekih 350 km od Novog Sada. Ostao bi tamo 3 dana. Jedva čekam.

Pozdrav kolege motoraši, upravo sam završio svoju prvu sezonu sa mojim prvim motorom - Aprilia Pegaso 650 (1995). Vozio sam od kraja septembra do početka novembra. tako da i nije neka Bog zna kakva sezona. Međutim, za mene je sasvim dovoljno biloda vidim da je motor sasvim korektan i da nema nikakvih skrivenih kvarova. Razlog zbog čega vam se sada javljam (jer jedino vas i imam) su moji planovi za sledeću godinu da probam neka malo duža putovanja sa mojim motorom. Do 500 km sam planirao, ne više. Ja nikakvog iskustva nemam sa putovanjima osim što sam testirao motor, a naročito sebe, nekim kraćim relacijama. Išao sam iz Novog Sada za Beočin, Kulpin, Sremske Karlovce, Srbobran i to je to. Ništa preko 30 kilometara u jednom pravcu. Namera mi je bilo čisto da osetim kako je na otvorenom putu. Budući da sam probio led mislim da sam sad spreman za neku malko veću avanturicu pa preko zime sad imam sasvim dovoljno vremena da zategnem šta god treba na motoru. Interesuju me sledeće stvari: 1. Šta sve treba da ponesem sa sobom 2. Šta proveriti na motoru pre polaska i koji kvarovi su mogući prilikom putovanja, a da ih je moguće samostalno ispraviti 3. Da li je uopšte bezbedno ići motorom starim 25 godina na duža putovanja, a pogotovo mojom Apriliom Pegaso. Ja nikakvih problema sa motorom do sadanisam imao, iako sam u početku vrlo skeptičan bio zbog godina. U mom društvu velika većina nema čak ni AM kategoriju a kamoli A, tako da sam ja praktično usamljen što se motora tiče i sve što saznajem saznajem na ovom forumu, ju tubu i tome slično. Zato mi ne zamerite na moguće glupavim pitanjima. Napominjem, na kraju, još jednom da je Aprilia moj prvi motor. Pre njega sam vozio kineski skuter do 50 kubika nekih 2 godine a prvi motor na koji sam seo i koji sam vozio bio je onaj koji sam imao na obuci, koju sam, uzgred budi rečeno, završio u avgustu ove godine. Što se motocikala tiče, zelenilo pršti iz mene

Dugo nije vođen. Gume su inače 2001. godište.

Pozdrav svima, ja sam Boris iz Novog Sada. Postadoh i ja vaš član jer sam konačno kupio svoj prvi pravi motor u 26-oj godini! Aprilia Pegaso, 1995. godište, 652 cc I 35 kW. Ima jednocilindrični Rotaks agregat. Pegaso generalno dobar za početnike, malo sam ga provozao po kraju ali ne nešto posebno jer nije registrovan a i ja još uvek nemam dozvolu (odvozao sam sve časove, ostalo je samo praktični ispit). Moj konrketni primerak nije savršen ali je sasvim pristojan model za svoje godine. Kupio sam ga spreman da uložim par stotina evra u njega i da ga sredim skroz za sledeću sezonu.Bitno mi je samo da ne mora da se otvara agregat zbog nečega. Evo i par slika a ko god ima neka iskustva sa ovim motorom neka podeli sa mnom, bio BiH baš zahvalan .

Ljudi, kupio sam Apriliu Pegaso 1995 godište, 652 CC i 35 kW, jednocilindrični četvorotaktni motor. Iako sam malo sumnjičav zbog godišta motora izgleda da je u dobrom stanju, pali iz prve, lepo vuče odlično koči, i nisam primetio da curi ulje. ima sitnih estetskih oštećenja ali ništa strašno. Napraviću novu objavu jer mi svakako trebaju saveti vezani za održavanje motora tokom zime. Znači prvi motor posle skutera od 49cc. Odmah muški

Gospodine Kobra () koliko si odmakao sa razmišljanjem od poslednjeg posta ovde? U sličnom smo sosu (i ja kupujem prvi motor, za par dana imam praktični ispit za A kategoriju a i isto smo godište)?

Sada kako je malo vremena prošlo i kad sam video koliko su mali ti od 125 cc za mene mislim da ću kupiti neki od 500-600 CC, nažalost malo stariji, ali mislim za početak dovoljno. Ne želim puno para da izdvajam pošto svakako planiram da već sledeće sezone prodam i kupim noviji. Izbor sam suzio na Kawasaki ER 5, ima ih nekoliko na oglasima , čuo se sa ljudima i deluje mi kao ok motor sa ok cenom (oko 1300e). Sviđa mi se i Aprilia Pegaso ili Pegasus, tako nešto. Motorom planiram da idem na posao svaki dan, ali i da putujem negde do 300km udaljenosti od Novog Sada. Ako neko zna da neko prodaje neka mi prenese kontakt