Dobro je bio čuvan pa nema tih problema, a retrovizore sam naručio sa alija i dobro izgledaju, ali svakako hvala.

Daju ti uplatnicu, a ostatak novca daju u kešu. Samo proveri druge škole da se ne ponovi da čekaš

Uplatinica ti važi i dalje, ja sam isto uplatio pa se premestio iz jedne u drugu školu

Prelepa mašina, a i marka

Možeš da se prebaciš u drugu školu. Odeš u kojoj si sada tražiš da se ispišeš, oni ti daju tvoja dokumenta i sa tim dokumentima odeš u drugu školu. Naravno moraš da izmiriš dugovanja ako imaš prema ovoj sada školi.

Meni se slično dešavalo, kada mašini dam veći gas(¾) krene da štuca, kada popustim sve najnormalnije, otišao kod Marka on uradio servis karburatora i sada je sve ok.

Danas ih prvi put sam vozio po kiši (a i motor), proklizala mi je samo jednom i to na zebri, a i ja sam tada malo jace dao gas, Doduse nije ni bila duga vožnja pa da je imala puno prilika da se pokaže.

Iskreno druže mala je to mašina. Ja sam visok malo jače od 1.8m i imam oko 95kg, po visini se smestim taman, malo su noge više savijenije, ali ništa strašno. Kilažu vuče za moje potrebe super. S obzirom da si viši, mislim da ti ne bi pasovao.

Malo da obnovim temu. Kupljene su gume zadnja mitas, prednja bridgestone. Razlog što nisam upario je, jer sam za mitas čuo da proklizavaju, pa mi nekako sigurnije da prednja bude"bolja"(moja zamisao), a zadnja mitas zbog cene. Kod Marka sam uradio servis karburatora i sredio mi punjenje, jer je bilo oko 13,5, a sada je 14,3. Sledeće u planu mi je da se došteluju zadnji amortizeri jer 90% vožnje sam sa devojkom, pa imam osećaj kao da se nekada opruga sabije do kraja.

Za nekih 2000km,prosek mi je malo jače od 5l, s tim što sam imao suvozačicu 90%km.

Stavio sam pre 1000km zadnju mitas mc7. Za sada mi je ok, tragova trošenja nema, a redovno se vozimo devojka i ja, ali nije ovo ni neka km. Nisam imao problema sa prokizavanjem, ali ja vozim lagano.

To sam i ja tražio, ali baš ista strana za suvozača i nigde nisam nasao. Najbolja ponuda koju sam našao ovde je da se naruči bez nosača po ceni od 35€, a sa nosača jer meni treba u kompletu i bilo je oko 50€. Pa sam odlučio da to kada nadjem našao sam.

Ki nova

Pratim temu i tvoj posao, svaka čast na idejama i spretnosti. Hvala ti što si podelio snimak, jer takve stvari dosta znače početnicima kao što sam ja da naučimo. Za kraj ima ono pravilo "kada se sve sredi, dodje maler, jer uvek mora nešto da ima neka falinka protiv uroka"

Video sam danas mašinu kod Marka, izgleda super uživo

@yogibear savršeno izgleda, uradjeno do poslednjeg detalja da izgleda i bude savršen. U današnje vreme gde se roka samo plastika, napraviti ovakuvu mašinu koja se kosi sa svi današnjim "normama" je velika hrabrost i umetnost.

Mnogo moćno izgleda, a i čuje se. Ovo nije samo motor, ovo je umetničko delo.

Pre nego što sam krenuo na časove vožnje, slično sam razmišljao. Mene je mučilo ne zbog snage nego zbog težine motora, da li ću ja moći sa njim da vladam. Odlučio sam na kraju za puno A iz razloga da se ne cimam i ako mi ne bude išlo, samo predjem na A2, da li cu da izgubim neki dinar nisam puno brinuo, jer ceo ovaj hobi je skup. Kada sam došao na prvi čas bio sam dosta stegnut, nije mi bilo svejedno, čak mi je i pao u mestu motor, ja kažem instruktoru kako je možda bolje da upišem za A2, a on meni kaže kako sam nežan prema motru i kako sam stegnut. Pa čoveče prvi mi je čas, a u životu sam nekoliko puta vozio skuterić od 50ccm. Ja mi tada kazem kako mi je cim oko vladanja, a on meni imas 90kg i brine te motor od 220kg, samo ti vozi i uzivaj. Na sledećem dvočasu sam vozio 10puta bolje, a što sam se vise opuštao to mi je bolje išlo. Iskucah memoare, nadam se da ti je bar malo pomoglo.

Ja sam sipao motul 5100 15w50, za gradaciju sam tada pročitao na stranom forumu. Prešao sam oko 2000km i za sada nema frke, osim što nekada, retko, ali ipak se desi malo teže udje u pravu brzinuo i to je to. Kasnije sam našao da fabrika kaže kako treba sipati 10w40 ili 10w50. Za sledeći servis već polako razmišljam jer bih ga uradio pre leta bezobzira na km. Po vašem mišljenju koje ulje sipati i koju gradaciju?

Ja sam pitao komsiju koji radi na dozvolama koji kaze, da se jos uvek nista nije izglasalo povodom probnih dozvola i naseg problema.

Moje iskustvo sa njima nije vezano za motor, nego je vezano za kola i kradju goriva. To je bilo 2010, tada sam sipao uvek za 5000din benzina i ako se dobro secam za taj novac to je bilo oko 36l, ja dodjem sipam sve lepo platim i sednem u kola, a merac goriva se pomerio sa 15 na malo pre 30, u pitanu je e39, ko je vozio zna kako izgleda njegov merac. Sedim i razmisljam sanse nema da dokazem da je njihova greska. Tada sam sipao na OMV i nikada vise. Samo NIS i ponekad MOL

Koliko ove stare mašine imaju dušu, greh ih je kasapiti i uništavati

Kao početnik imam baš stahove što se tiče pucanja gume, ne zbog toga da li ću pasti, jer vozim kao baba, nego kako dalje da nastavim voznju, to me muči. Pa me zanima da li oni sprejevi što ima da se kupe na pumpama rade posao ili ne? Ako je motor sa unutrašnjom gumom kako je najbolje sanirati na licu mesta?

Preko nekih ljudi sam pokušao da saznam koja je tu situacija, ono što su mi poslednje rekli je da pre marta nema ništa. Ostaje nam strpljenje i to je to.

Kada sam gledao i razmišljao koji motorić da kupim. Znao sam šta mi se svidja i onda sam počeo da gledam te modele, za viraga sam nalazio podatke kako je mali i kako čovek ružno izgleda na njemu ako je viši od 175, ja imam 183 i kada sam seo na njega posle mašine u auto školi (mana850) ja sam imao osećaj kao da sam na bajsu koliko je bio lagan i tako mi je ulivao neku sigurnost, odmah sam se zaljubio u moju jamahicu. Ne zanimam me kako drugima izgledam i kako me dozivljavaju.