Eto postadoh i ja vlasnik jednog fjs 600...budzet je bio ogranicen pa je kupljen 2001 godiste,zasad imam samo jednu ne bas dobru sliku ali otom potom.Elem na njemu je aftermarket auspuh (dobio sam i originala) i najverovatnije nije kineska kopija nego rad od Race Ada...Pitanje: dali i kod ovog modela stoji ta stavka da sa otvoren auspuhom zbog vece protocnosti gubi se malo od rashladne moci benzina kod glave i dolazi do malog pregrejavanja i povecanog habanja ventila ili...kako ja razmisljam...to je samo kod motora sa karburatorom jer tamo prolazi benzin "preko" ventila...a ovde imamo ubrizgavanje pa onda sva ova "briga" oko ovoga je suvisna jer je glava tako konstruisana da se ne racuna na efeket "hladjenja" benzina?Hvala!

@Miroslav91 hvala na odgovoru,vozio sam skutera 125 cm3 nekih mozda 100 km i za mene bio onako opustajuce...manje "rada" na motoru u odnosu na dominatora...nema saltanja (ne udaraju se kacige sa suvozacicom ),udobno se sedi...onako..."sloboda"...niza pozicija sedenja od tla (ja sam 172 cm)...i tako...sto se tice kaisa i rolnice-za koje kazes otprilike zamenjuju na 20 tkm,koliko kosta cca ta igranka?

Pozdrav za sve vas,imao bi jedno pitanje:posle prodaje dominatora 500 razmisljam o kupovini motora ali nikako da se odlucim na koju stranu da prevagam...ili neki redni 4cilindricni "turing" od 600 cm3 (yamaha fazer,kawa zr7 i sl.) ili neki maxi skuter (sad sam gledao jedan sw600 iz 2001 po slicnoj ceni kao gore navedena turinga prve gemeracije)... za voznju na otvorenom putu,vikendima mozda otici malo dalje (100+ km).Vase misljenje tojest neka vrsta uporedjivanja ova dva tipa motora...prvenstveno mislim na odrzavanje a naravno bilo kakvo drugacije uporedjovanje,hvala!

Pozdrav za sve vas,jedno pitanje,sad sam dosao do nekih para (2000-2100e) pa bi hteo kupiti fazera prve generacije i interesuje me dali su moja ocekivanja realna da bi mogao kupiti 2002-2003 god. u pristojnom stanju sa facelift maskom-samo da se naoruzam sa strpljenjem ili ipak za to bi trebalo nesto vise para...vase misljenje?

Po vasoj proceni koliko bi bila neka trenutna realna cena za nekog gpz 500-ka prve serije ili evenetualno pocetak restajling verzije od '94-te u nekom ok stanju?

Ne postoji neko resenje iz prakse pomocu kojeg moze trajno da se resi taj problem sa magnetom?Naprimer ugradnja iz drugog modela itd..?

Pozdrav,u potrazi sam za novom motorom i izdvaja mi se od ostalih i gpz 500, mozete me posavetovati na sta bi trebalo da obratim posebnu paznju kad budem isao gledati neki primerak?Najverovatnije to bili primerci iz prve serije do '94-te...Hvala!

Ajde nadji i meni po toj ceni ;-)

Pozdrav za sve vas,imao bi jedno pitanje:posle prodaje dominatora razmisljam o kupovini neceg jaceg,pa tako sam dosao i do tdm-a.Iskreno dosta sam ogranicen materijalno i sad sam naleteo na jedan oglas o jednom tdm-u 3vd koja se vodi kao neispravan,zaglavljen u 3.-oj brzini.Tu sam negde procitao da je to bas njihova boljka...Dali se isplati uci u takvu igranku s obzirom na trazenu cenu od 850 eu?Koliko bi kostao kompletan menjac za njega?Vodim se takvom razmisljanjem da sam prethodno i dominatora uzeo sa greskama pa sam dosta povoljno uzeo potrebne polovne delove u Madjarskoj...

@drmilan_ poslao sam ti privatnu poruku

pozdrav,molio bi vaše mišljenje o ovom... Motocikli | Oprema i delovi : Uticnica usb za motor 5v 12v 24v 06.01.2020 - ID 47287605 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Moto Uticnica sa USB 2X5V 2.1V I upaljacem 12v, ...

@Nesa-St neki delovi jesu isti neki delovi ne...ali ok...u pravu si

Iskreno ja sam samo jedanput narucio nesto od njih ali je sve kako je napisano

Pozdrav!Evo bas sam sad pogledao jedan video sa youtuba gde jedan motociklist iz madjarske prica o jednoj home made podmazivacu lanca,evo kako je to tamo reseno:ulje se drzi u malom plasticnom tanku koji je originalno za ladu nivu za kociono tecnost,njemu je to ispod sedista ali moze bilo gde da se montira na motoru poenta je da samo da bude sto vislje.Od njega ide obicna providna cev za benzin do jednog elektromagnetnog ventila koji se originalno ugradjuje kod automobila kojima se ugradjuje autogas i koji sluzi za otvaranje i zatvaranje toka benzina u zavisnosti od toga dali auto ide na gas ili na benzin,navodno se moze nabaviti u servisima za ugradnju autogasa po ceni od valjda 10 evra.Elektricni deo tog elektroventila je tako povezan da dobija struju (i otvara se) kad se upali motor.Od tog elektroventila suzavaju cev,navodno se to lako moze izvesti sa kompletima (setovima) za infuziju koji se navodno moze nabaviti u apotekama..i sa takvom tanjim cevom koji u tim kompletima ide dalje sve do prednjeg zupcanika lanca gde se na jedan home made drzacu fiksiran spric igla od 0,45mm (tako je napravljen drzac da kraj igle je na cca 2 cm nagore od lanaca i negde oko min 15 cm nazad od prednjeg zupcanika) i taj cevcic je spojen sa iglom...Autor obraca paznju da se uzme iskljucivo ova igla jer uopste nije svejedno precnik..probano sa iglom 0,5 mm ali to previse propusta ulje,inace to su obicne igle za jednokratnu upotrebu...E sad autor tvrdi da njemu je to vec duze vreme na motoru i nije on prvi koji ovako ugradio vec vise njih motociklista i navodno jako dobro sluzi.Ovaj "uredjaj" kod njega ide dobro sa uljem 80w-90 ,probano je i sa testerolom,ali ne moze...inace valjda ova kolicina ulja iz ovog malog tanka od 1 decilitra dovoljan je za oko 5000 km.Ostavicu link ali kao sto rekoh autor je iz madjarske i prica na madjarskom,sorry.....Pa ako neko hoce isprobati,neka izvoli,pozdrav... https://www.youtube.com/watch?v=aq2GCvASQI4

tražim prednji desni oklop..ili ti plastiku za hondu dominator iz 94 god u boji koji je na slici...znači u potpunosti istog kao što je na slici