Mozda je i kod mene ta situacija da nije sve oem pa nista,svakako uskoro servis pa cemo da vidimo sta ce sve naci majstor unutra...sumnjam da mozda i tamo nesto cackano ako vec neki taj prethodni vlasnik nije zalio pare da stavi Dragon Ada auspuh...koliko ja znam nikako nisu u istom cenovnom rangu sa kineskim akra i sl. kopijama...samo eto ni to ne znam dali taj auspuh ima nekog efekta,mislim na snagu ili ubrzanje... osim zvucnog,jer to cujem ...ili mozda samo kontraefekat

Pozdrav,pitao bi clanove sa vecom iskustvom vezano za cvt kais i V-belt kontrolnu lampicu.Naime motor '01 kupljen zimus i od pocetka sezone sam presao par 100 km sa saputnicom,sve je ok,nisam nesto sklon "gazenju" motora,dvaput sam cisto iz radoznalosti muski odvrnuo preko 120km/h i oba dva puta mi se upalila ona V-belt lampica,prvi put sam resetirao misleci da je samo onaj "podsetnik" na 16.000 km ali ocigledno nije jer se i drugi put pojavio za vrlo kratko vreme.Sad cu trebati da uradim mali servis pa ce svakako biti otvoren i varijator pa ce biti pregledan dali se radi samo o tome da je kais dotrajalo....ali...citao sam o tome da ne resava uvek ovaj problem zamena kaisa,nego ponekad treba i neke druge komponente zameniti...naprimer nazad staviti slabiju belu Malossi oprugu (jer ecu gleda odnos rpm-a agregata i tocka) ,zameniti rolnice,eventualno slidere staviti...itd itd.Posto moje znanje u ovoj temi dosta ogranicena molio bi iskusnije da prokomentarisu

Eto postadoh i ja vlasnik jednog fjs 600...budzet je bio ogranicen pa je kupljen 2001 godiste,zasad imam samo jednu ne bas dobru sliku ali otom potom.Elem na njemu je aftermarket auspuh (dobio sam i originala) i najverovatnije nije kineska kopija nego rad od Race Ada...Pitanje: dali i kod ovog modela stoji ta stavka da sa otvoren auspuhom zbog vece protocnosti gubi se malo od rashladne moci benzina kod glave i dolazi do malog pregrejavanja i povecanog habanja ventila ili...kako ja razmisljam...to je samo kod motora sa karburatorom jer tamo prolazi benzin "preko" ventila...a ovde imamo ubrizgavanje pa onda sva ova "briga" oko ovoga je suvisna jer je glava tako konstruisana da se ne racuna na efeket "hladjenja" benzina?Hvala!

@Miroslav91 hvala na odgovoru,vozio sam skutera 125 cm3 nekih mozda 100 km i za mene bio onako opustajuce...manje "rada" na motoru u odnosu na dominatora...nema saltanja (ne udaraju se kacige sa suvozacicom ),udobno se sedi...onako..."sloboda"...niza pozicija sedenja od tla (ja sam 172 cm)...i tako...sto se tice kaisa i rolnice-za koje kazes otprilike zamenjuju na 20 tkm,koliko kosta cca ta igranka?

Pozdrav za sve vas,imao bi jedno pitanje:posle prodaje dominatora 500 razmisljam o kupovini motora ali nikako da se odlucim na koju stranu da prevagam...ili neki redni 4cilindricni "turing" od 600 cm3 (yamaha fazer,kawa zr7 i sl.) ili neki maxi skuter (sad sam gledao jedan sw600 iz 2001 po slicnoj ceni kao gore navedena turinga prve gemeracije)... za voznju na otvorenom putu,vikendima mozda otici malo dalje (100+ km).Vase misljenje tojest neka vrsta uporedjivanja ova dva tipa motora...prvenstveno mislim na odrzavanje a naravno bilo kakvo drugacije uporedjovanje,hvala!

Pozdrav za sve vas,jedno pitanje,sad sam dosao do nekih para (2000-2100e) pa bi hteo kupiti fazera prve generacije i interesuje me dali su moja ocekivanja realna da bi mogao kupiti 2002-2003 god. u pristojnom stanju sa facelift maskom-samo da se naoruzam sa strpljenjem ili ipak za to bi trebalo nesto vise para...vase misljenje?

Po vasoj proceni koliko bi bila neka trenutna realna cena za nekog gpz 500-ka prve serije ili evenetualno pocetak restajling verzije od '94-te u nekom ok stanju?

Ne postoji neko resenje iz prakse pomocu kojeg moze trajno da se resi taj problem sa magnetom?Naprimer ugradnja iz drugog modela itd..?

Pozdrav,u potrazi sam za novom motorom i izdvaja mi se od ostalih i gpz 500, mozete me posavetovati na sta bi trebalo da obratim posebnu paznju kad budem isao gledati neki primerak?Najverovatnije to bili primerci iz prve serije do '94-te...Hvala!

Ajde nadji i meni po toj ceni ;-)

Pozdrav za sve vas,imao bi jedno pitanje:posle prodaje dominatora razmisljam o kupovini neceg jaceg,pa tako sam dosao i do tdm-a.Iskreno dosta sam ogranicen materijalno i sad sam naleteo na jedan oglas o jednom tdm-u 3vd koja se vodi kao neispravan,zaglavljen u 3.-oj brzini.Tu sam negde procitao da je to bas njihova boljka...Dali se isplati uci u takvu igranku s obzirom na trazenu cenu od 850 eu?Koliko bi kostao kompletan menjac za njega?Vodim se takvom razmisljanjem da sam prethodno i dominatora uzeo sa greskama pa sam dosta povoljno uzeo potrebne polovne delove u Madjarskoj...

@drmilan_ poslao sam ti privatnu poruku

pozdrav,molio bi vaše mišljenje o ovom... Motocikli | Oprema i delovi : Uticnica usb za motor 5v 12v 24v 06.01.2020 - ID 47287605 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Moto Uticnica sa USB 2X5V 2.1V I upaljacem 12v, ...

@Nesa-St neki delovi jesu isti neki delovi ne...ali ok...u pravu si

Iskreno ja sam samo jedanput narucio nesto od njih ali je sve kako je napisano