Kontra od toga, samo ako je regulisano onda drzis desnu za prvo, eventualno drugo. A regulisano je ovako:

Zato se vozi po pravilima saobraćaia, a ne po logici. Nije možda moralno ići desnom u krug, alu svakako nije zabranjeno.

Lepi napisah, ako nije drugačije regulisano.

Spoljašnjom trakom takodje možeš ceo krug da napraviš, ako nije drugačije regulisano.

Zar se čarape menjaju pre nego što ih baciš u vis, a one ostanu zalepljene na plafonu?

Platiš porez online, pa onda u mup.

Kod njega? Aauu, koji je to baksuz, nemaš pojma.

To za žice, za aku... Aj to me posavetuj na pp, da trolujemo oglas čoveku. Kako to da uradim?

Bane brate, pa ti stalno neke milfare nabacuješ Daj nešto za nas '70

Agilan i brz, to je za drugu vrstu motora, Diverzija je putni motor, stara generacija. Mada zna i Divi da natera osmeh na lice posle 6000 obrtaja. Da imam viška kinte uzeo bih i ovaj od @Goran1982, od viška glava ne boli. Ne brojim koliko puta za ovih godinu dana od kad ga kupih od @shlem, su ljudi zastajali, zagledali, hvalili ovaj motor. Znaju da je old school, to mu i drži vrednost. Naravno, mora da se održava redovno. Ko voli klasiku, neprejebivu, ovo je pravi primerak.

Nikad ja te matore drešine ne bih kupio

Jesi bar ušao u muzej? Postavka Mileve Marić, extra je.

Kraljevo

Moždaa je do kožurice. Ne može skajčina.

To se zove ljubav doživotna prijatelju. Srećni vam putevi

Možda neće na automatik. Sad kad šaltaš ručno možda 'oće.

Presvukao sam kožuricom naslon na koferu, da mi ženče ima udobnos' Volim bre ovo moje matoro sokoćalo. Ništa ja tu ne bih menjao.

Nisam znao da je u prelaznom roku Teli Savalas potpisao za BJB tim.

Nisam stigao da krenem od skupštine, pa se pridružio koloni Uskršnjih zečeva na skretanju ka Železniku. Još jedan lep dogadjaj koji svi ljudi dobre duše mogu da naprave, stim što bajkeri to rade najbolje.

Do kote obično idem ibarskom, a vraćam se preko Topole, Mladenovac, Avala. Od Železnika do kote ima 105 km, a isto toliko 105 km nazad preko Topole. Lepa je to ruta, ako nemaš vremena za dalje. Novi asfalt Šatornja i dalje, sasvim ok sa lepim krivinama.

Ako si već položio za A, ne vidim razlog da tražiš manje od 35kw, a na takvom si i polagao.

Na diverziji su mi Mitas TF gume. Kod mene su prešle 10000 km. I možda još nekih 5000 km. pre mene. Zadnja guma ima do repera još dva milimetra, a prednja oko milimetar. Rekao bih da su izdržljive, u odnosu na gume nekih kolega kojima se potroše gume i za par hiljada. Da li u redu da promenim npr. samo prednju gumu, ako je zadnja ok, tj. ako nije sišla do repera?

Zamalo da bacim 100 eur

Pre mesec dana, primetim da mi vlaži štap na desnoj vili. Kaže mi kolega iz kraja da pratim, pa da remontujem na vreme. Dok sam guglao koji semerinzi mi trebaju za Diverziju, pojavi mi se reklama za" Seal mate", parče plastike i kao sa tim popraviš curenje. Aj ko velim da probam, na kraju mi ne gine remont. Nadjem dimenzije te plastike i odštampam, i prenesem na neku plastiku 0,3 mm,od ženinih rekvizita za torte Pratio uputstva i izvukao prljavštinu i verovali, ili ne, ne vlaži više. Ima smisla, jbg, nakupi se vremenom prljavština izmedju semeringa i štapa, tako da ne briše ulje ravnomerno, već malo propusti. Ovako se izvuče ta prljavština i vrati se naleganje gumice na metal. Verovatno to ne pije vodu ako je semering star, tvrd i tu je džaba ova fora,ali treba probati, možda ne mora da se menja. Pronadjite na youtube, "Seal mate", proceduru. Evo i slike.

Rade bate moj, vozili smo GPZjce zajedno, naložio si me i na diverziju 900, a sad izgleda i na čajniza 250. Ko zna, možda kao dodatni motor.