Уколико буде требала помоћ око наплате штете, мој зет се бави тиме и покривају скоро целу Србију. Имају одличан проценат успешно наплаћених штета и извлаче максималне износе. Раде и моторе и ауте да вас не буни натпис на слици

Да ли постоји можда нека оквирна сатница за недељу? Ми би се прикључили колони у Кули

Стигло данас 4л 10w40 Comp 4, цена укупно 4.744 дин

Тако су и мени поручили, из две радње су ми поручили укупно 4 литре

Јуче у Делмаксу поручен Comp 4 10w40 за нешто испод 1200дин по литри. Буквално ништа сем тог comp 4 и те градације није остало. Продавац је слао упит за остало кад ће доћи поново, кажу очекује се кроз месец и по два да ће бити допуна, али не могу да гарантују тачно па сам ја ипак ово одмах поручио и на пролеће ћу га заменити.

Мислим да нису јер кад у току вожње на нпр 110 120 130 повучем квачило, мотор ради на леру, вибрације нестану

Пробаћу то свакако, али мислим да тај мотор не би требао имати таквих вибрација на тим брзинама, па сам хтео да чујем друга мишљења

Писао сам у теми “YAMAHA FJR 1300”, па да пробам и овде јер је везано за тему из наслова, у питању је Yamaha Fjr 1300 2001 годиште са око 70.000км на сату: Колеге, требала би ми помоћ и савет. У обртајима у којима најчешће возим 3500-4000 ми се дешава после кратког времена (10-15мин) да ми крену трнути прсти углавном у десној руци од тих ситних вибрација, док после тих обртаја мотор има јаче вибрације, али ми од тих јачих не трну прсти. Приметио сам да те ситне вибрације осетим само у ручкама тј. гриповима јер кад било који други део кормана ухватим не осете се вибрације уопште. Ја сам ставио теже тегове од по +-400г, пре пар дана је урађено чишћење клапни гаса, дизни, fuel raila, синхронизација клапни и након тога ми се није ништа драстично променило. Мајстор ми је предложио да заменим грипове јер ови моји су танки силиконски и кроз њих се осети корман и ставим или оригинал јамахине или неке који су мекани и упијају вибрације. Да ли би ми неко могао рећи шта да гледам и пробам даље? Пало ми је на памет да проверим како и колико су затегнути носачи мотора.

Колеге, требала би ми помоћ и савет. У обртајима у којима најчешће возим 3500-4000 ми се дешава после кратког времена (10-15мин) да ми крену трнути прсти углавном у десној руци од тих ситних вибрација, док после тих обртаја мотор има јаче вибрације, али ми од тих јачих не трну прсти. Приметио сам да те ситне вибрације осетим само у ручкама тј. гриповима јер кад било који други део кормана ухватим не осете се вибрације уопште. Ја сам ставио теже тегове од по +-400г, пре пар дана је урађено чишћење клапни гаса, дизни, fuel raila, синхронизација клапни и након тога ми се није ништа драстично променило. Мајстор ми је предложио да заменим грипове јер ови моји су танки силиконски и кроз њих се осети корман и ставим или оригинал јамахине или неке који су мекани и упијају вибрације. Да ли би ми неко могао рећи шта да гледам и пробам даље? Пало ми је на памет да проверим како и колико су затегнути носачи мотора.

Хвала лепо

Хвала вам, видећемо временом како ће се показати да ли је била добра куповина

Хвала, увежен прошле године из Швајцарске, 68.000км тренутно на сату ако је за веровати том податку. Генерално доста добро стање мотора, делује да није имао неких падова, одржаван лепо. Има ситних улагања попут чишћења клапни гаса и синхронизација истих што ће се радити на зиму највероватније. У плану је за сад до краја сезоне да се вози овакав какав јесте и онда зиму сређивање да за следећу сезону буде све тип топ. Уз њега сам добио сва три кофера, бочни су фабрички његови, три кључа за мотор и два за централни кофер.

Поздрав свима, да се и ја пријавим у ову тему и похвалим са приновом која је данас стигла. Yamaha FJR 1300 2001 годиште. Надам се да је куповина добра и да ће мотор доста дуго да ме служи.

Да, жута и црвена су заједно

Мислим да се са ове слике може сконтати где шта иде