Probaj kod BOBAN SAJLE.....verovatno mogu da naprave...

Svaka vam cast....i na ruti i na putopisu....jako zanimljivo!!!!

Super....bas je bilo zanimljivo citati...

Axel je i moj izbor....

Aaaaa..pa lepo se provedi Ok.....cujemo se kad se vratis... Pozz..

FJC...mogli bi negde da se nadjemo...taman da vidim kako ti je ispao taj podmazivac....a i da ti vidis da li je moj lanac dovoljno masan...

Samo mali savet....pre nego sto im odneses...osmirglaj ih do metala...hoce da smaraju kad im se odnese obojen komad...

Imas ovde kod mene u kraju....firma DES... Cena je nesto bas smesno....sumnjam da je preko 500 din... Samo sto bi dva tri dana morao da vozis bez tegica....mislim da im toliko treba... Vidi se malo kod mene u galeriji...na bivsoj SUZANI...meni je bilo mnogo lepse nego crno...

100% kablovi ne smeju da se greju...pogotovo ne tako da ih jedva drzis...

Kad smo vec kod pranja lanca....juce sam to uradio.... Od poslednjeg pranja nisam prskao sprej.....dakle samo ulje rucno nanoseno.... Lanac sam oprao 1000 puta lakse nego posle spreja.... I svaki deo je savrseno pokretan.... Nije prskanje bas toliko izrazeno kao kod tebe FJC....ali ima malo po stitniku lanca...malo po centralnom stenderu i par kapi na levoj oplati auspuha...to je sa cirka 1 kap na 2 minuta .... Sve to u opustenoj gradskoj voznji od 30-ak KM....verujem da ce na malo vecim brzinama prljanje biti vece....

Taman mozes i da ih odneses na hromiranje...super izgleda i razbija monotoniju...

Na dolaznom crevu kod slavinice je uvlacio vazduh....stegao sam zicom....jer nisam nasao dovoljno malu selnu...i sad je sve ok.... Na koliko ste od prilike stelovali interval kapanja? Meni je sad na oko 2 minuta i dosta prska.....mislim da cu da povecam na 2,5 min...

Ma da bre...to ti je naj bezbolnija varijanta...a ne verujem da ce skupo izaci...

Zamoli nekoga da ti pozajmi jedan pa odnesi kod nekog strugara da ti napravi....

Svaka cast dame...

Sad sam se malo provozao.... Prva normalnija voznja sa podmazivacem.... Bio do Avale, Avalskim putem i vratio se auto putem.... Lanac je bas lepo nauljen.... Sisitem je izdrzao i 200 km/h...osim slavinice koja se odlepila.. Dakle sa te strane sam miran....posto moja voznja retko kad predje 150.... Ne znam koliko ulje prlja motor..posto je vec sav od ulja.... Trebace mu jedno temeljno pranje... Inace juce kad sam stelovao protok...bio je na oko 1 kapi na 2 min... Na Avali sam krenuo da merim...i negde na 2,5 min sam odustao....mislim da mu je trebalo nesto vise od 3 min... Sumnjam da se slavinica pomerila....dosta tesko se vrti...

Prepakovao sam ponovo... Nova kapalica.... Druga slavinica i drugo mesto montaze... Element kacenja nosaca kapalice za viljusku.. ostatak je po Djoletovom principu sa limenom trakom od kompjutera... Ali...evo upravo sam bio u garazi da vidim kakvo je stanje.... Nekoliko kapi je ipak iscurelo iz kapaljke za nekih 20-ak sati.... Nije mi jasno gde nedihtuje....sve je suvo.... Vazduha u sistemu ima jedino dva cm na izlazu iz ventila...ali tako je od uvek....i ne mrda se....

Odoh opet da majstorisem....

Aha....znaci i to se desava...moracu da ispitam.... Bilo mi je cudno zato sto iz OFF u ON poziciju ne klikne....a iz ON u OFF klikne...

Hahahahahaha....ma ne valja ni kad je mnogo glatko Djole...nema zadovoljstva Probacu danas da se pozabavim sa tom slavinicom... FJ aj posalji br. telefona na PP, za slucaj da ne nadjem slavinicu samo da mi objasnis gde na Banjici da trazim... A jel ima neko ideju sta je sa ventilom? Jel moguce da je crko posle 3 - 4 spajanja na struju?

Ma skapirao sam ja kako ventil radi....znam da manuelno treba da bude u OFF polozaju....ali kada mu dovedem struju on je mrtav...nece da cakne.... Da....definitivno cu kupiti tu slavinicu....a sto puta sam naleteo na nju i nije mi delovala prakticno... Dakle od nje do kapalice 4mm crevo...a izmedju ventila i slavinice? Nema sanse cetvorka da naidje na ventil...zar ne?

Nije mi dao djavo mira....do sad sam bio u garazi.... Sve sam skinuo sa motora u komadu...i tako povezano postavio na sto da ima pad.... Prvi problem je ventil....nesto cudno se desava sa njim... Kada ga manuelno na njegovoj slavinici skroz zatvorim (OFF), dovedem mu struju ali je on potpuno mrtav....a kada slavinicu otvorim do pola i vise (ON)...ventil tada cakne...primi struju ali ga ta struja zatvori....nista mi nije jasno... Nema oznake + i - na sebi...probao sam obe varijante.... Pre povezivanja sam ga probao i radio je normalno... (na motoru nikad nije bio povezan na struju) Drugi problem je slavinica....iz opet nekog cudnog razloga ne propusta ulje iz nje u dovoljnoj meri....(takodje juce probana...sistem se punio ulje dok je ona bila povezana) Probao sam sa malom zelenom kao sto je FJ imao...i savrseno protice...svi vazdusni cepovi su izasli...ceo sistem je pun ulja....ali sa njom ne moze lepo da se nasteluje protok...

Pa onako....sta znam...ima solidan pad.... Ne mogu ni preterano kruto da uzmem...jer necu moci da ga sprovedem kako bi zeleo.... Morace to da saceka drugara da prepravi...jer se plasim da sa mojim zivcima sve ima da zavrsi u kanti.....a to nebi bilo lepo

Pa moguce da si u pravu.... Ali ne znam da li postoje bas tako mele selnice? Ali sa druge strane, kapiram da bi ako ne dihtije lepo sve to od mesta gde ulazi vazguh pa do kraja iscurelo....

Sistem je prenocio...ali nije polozio ispit...jbg... Crevce od posudice do ventila je puno ulja...od ventila ka slavinici prvo prazno nekih 5 cm...pa onda valjda ima(ne vidi se od izolir trake), zatim od slavinice ka kapalici prva polovina prazna, a druga puna... Ne znam u cemu je problem..sinoc je sve lepo radilo... Tokom noci nije iscurela ni kap....nije mi jasno odakle se stvorio toliki vazduh u crevima....