Pozdrav

Welcome

Ja cu samo reci da je put od mora ka Zabljaku preko Niksica prelep za voznju...isto tako i put Trebinje - Sarajevo preko Nevesinja i Mostara... Bilecko jezero ima nestvarnu boju...mnogo je lepsa nego na slici...

I meni deluje tih 500 km kao premali interval.. Meni je sa homemade varijantom za 1400 km potrosio smesnu kolicinu ulja...a lanac je dovoljno podmazan... Cak sam ga i malo jace odvrnuo da ne razmisljam...

znam da je jeftinije homemade ali stvarno nemam vremena za cimanje oko toga.... ja bi odmah uzeo ovaj od 80e kod luisa samo kad bi mi neko potvrdio da li je razlika samo u kolicini ulja koju dobijes u flasici ili je razlika i u velicini (kapacitetu) rezervoara podmazivaca? i da li je 125ml (toliko se dobije uz jeftiniji) dovoljno za put od 3500 km ili treba jos i dodatnu bocicu da narucim? Ja mislim da je razlika samo u kapacitetu rezervoara... Dakle...malo cesce punjenje...

A opcija handmade podmazivaca? Isto radi posao...a kosta dosta manje... Cisto da malo rasteretis budzet pred put...

Hmmm...FZ8 Fazer mi je jako zanimljiv..

Motor kao lutka... Sta bi? Nije ti legao?

Pa ja sam stavio RACE iz Ade... Katalizator je ostao fabricki, nije ispraznjen, i osetno manje greje.... Jos bi i manje bilo da sam uzeo karbonske oplate, ali OK je i ovako... Fora je u tome sto vreo vazduh samo prodje kroz lonce, neka pregrada koje ga usporavaju, tako da je i samo zagrevanje smanjeno....a i zvuk je super..

Welcome..

Potpuno ista....od 2004 na gore... Jedina pomoc su otvoreni izduvi... Presao sam prekjuce blizu 600 km u danu i nije bilo problema..

Pozdrav i dobrodosla... Videh u utorak zuti XJ6N u SA ... da nisi bila ti?

Welcome

Da ne otvaram novu temu... 1. Jula cu najverovatnije u Sarajevo....tako da i mene zanima neki smestaj za dvoje + motor... Sorry za uzurpiranje teme..

Pa slagacu te sada....ne znam tacno....ali taman pasu na slavinicu...to je valjda 4 mm...

Ma jok....nigde nije presavijeno....sve stoji kako treba....ali tako, ponekad se desi da jednostavno ne ide.... Kao da ceo sistem udje u neki vakum....

Ma meni se desava da jednostavno prestane da curi...i to provalim tek kad vidim da se lanac osusio...(ne znam sta je uzrok tome).. Zato sam mislio da je sigurnije montirati nesto sto ce prinudno ubacivati to ulje u sistem...

Ovde ima neka varijanta podmazivaca koji ako sam dobro shvatio izvlaci ulje iz bocice..ne koristi slobodan pad... Podmazivac

Heh.....eto koliko ja znam.... Bio sam ubedjen da scott ima tu vakum pumpu da bi gurala ulje...

Mhm....sad sam malo gledao seme scottoiler-a pa mi je postalo jasnije.... Ja sam pomislio da je to neka vakum pumpica koja tera ulje pod pritiskom.... Dakle na scott-u V-sistem vakum pravi pritisak i tera ulje u crevo, a u ovoj hand-made varijanti ulje i dalje ide slobodnim padom? Dakle oslobadjamo se samo potrosnje struje i grejanja elektro ventila?

A kako regulisete kolicinu ulja (interval kapanja) sa ovim sistemom? Isto slavinicom ili..? Ako pumpa pumpa non stop dok motor radi, a nama treba manja kolicina ulja na lancu...sta se tada desava sa pritiskom iz pumpe?

Delimicno jasno....ali..

Hmmmm...ko te vukao za jezik.... Hajde sad lepo zasuci rukave i pisi....

Kolega je objavio u temi SUZUKI GS500 da je izgubio kljuc.....mozda je to njegov....