Sipaš i plačeš...

Koje su cene vinjeta za Sloveniju i Austriju za motocikle i da li su obavezne ako se ne krećeš auto-putevima? Je li 7 dana minimum?

Nije u pitanju naš nalog nego mesto isporuke. Ako je na početku kupovine za mesto isporuke navedena adresa iz RS onda su na portalu istaknute cene bez PDV-a, ali zato kod prijema platiš naš PDV i carinu. Treba samo na početku istaći mesto isporuke u EU (odnosno navesti na kraju u kojoj LOUIS radnji) i onda se dobiju cene sa PDV-om. Kontaktirao sam njihovu službu za potrošače pre par meseci i rekli su mi da mogu da preuzmem kod njih, jedino ako su nešto promenili nedavno...

Slažem se i vrlo su razumni ti predlozi... Ovim predlogom od Tedy-ja smo za prvi dan uštedeli više od sat vremena (ja sam bio isključio auto-puteve) tako da je vožnja došla na nekih 6 h 50 min. Računam na LOUIS da potrošimo 2-3 sata (planiram sve ranije da poručim, tako da bih tamo preuzeo robu i malo razgledao) i na ostale pauze i razgledanja još oko 2 sata - znači ukupno cca 11 sati na terenu što je prihvatljivo kada je dugačak dan... Sa ovom korekcijom koju si predložio za prvi dan po GM proračunu stoji da ima 6 h i 14 min vožnje što pravi razliku od samo 36 minuta u odnosu na prvobitni plan. Mogli bi da napravimo tu korekciju ruta, ali bi opet Filah prebacio da bude prvi dan, a ovo što je bilo prvi ostavio za poslednji u slučaju da neko treba još jednom u LOUIS (u slučaju da se nešto poruči i stigne kod njih za par dana)...

I dodatna pitanja - kako stoji stvar sa kontrolama brzine, kamerama i kaznama? Kaže mi kolega iz firme da mu je sin nedavno platio kaznu 100 evra za prekoračenje brzine vožnje u tunelu. Da li kamera ima i po lokalnim putevima u prirodi ili su samo u gradovima? Da li postoji neka tolerancija (par km/h) ili kazna sledi i za 1 km/h prekoračenja? Kakav je inače odnos policije prema motoristima, toleriše li se provlačenje na semaforu ili odmah sledi presretanje...na šta treba obratiti pažnju...

E dobro da je "ringišpil", samo da si nam živ i zdrav... Hvala @Tedybearna sugestijama. Isključio sam mogućnost auto-puteva kod kreiranja mapa, pa sam zato dobio dosta duži put za prvi dan. Dobro će nam doći to skraćenje jer je stvarno prvi dan pretrpan satnicom i kilometražom. Izmenio sam mape prema tvojim sugestijama i dodato Trst po preporuci kolege @e-mayl. Nije mi palo na pamet da se skokne do Trsta možda iz razloga što su sada zatvoreni, ali do tada će verovatno biti OK. Sredinom 80-ih smo u kupovinu do Trsta išli po par puta godišnje, a poslednji put sam bio davne 1988. na jednodnevnom izletu sa Krka. Baš bih voleo da ga vidim ponovo nakon toliko godina... Dakle inovirane mape prema sugestijama bi izgledale ovako (ako sam dobro pohvatao)... Dan 1. Dan 2. Dan 3. Dan 4. Ruta poslednjeg dana za povratak je manje važna.... Ostaje još da se utvrdi šta obavezno treba obići na tim rutama, pa ako imate predloge dajte ih ovde....poslužiće i drugima koji će ove ili narednih godina da obilaze te krajeve... Hvala svima!

Ma kakvo "šlepanje" @Petre ovo je otvorena tema za sve koji su zainteresovani za te krajeve i služi tome da dobri poznavaoci tih terena daju savete nama neiskusnima koje rute da izaberemo. Nije uopšte važno ko će i kada moći da krene u overavanje tih krajeva i mislim da je bolje da se sve koncentriše na jednom mestu, a ne da ima 5 tema za iste krajeve... Ne znam šta nam se dešava sa kolegom @Ćale koji je, ako se dobro sećam, stanovnik Ljubljane. Nekada je često bio prisutan na forumu sa vrlo pozitivnom energijom, ali ga već duže vreme nema....nadam se da je sve u redu sa njim i da će se ponovo uključiti u neke naše priče...

Hvala komšija, u ovom slučaju mi to nije mi to želja nego potreba. Imaću potrebu da overim papire za iznošenje robe iz EU radi povrata PDV-a. Nije dobra varijanta da to radim direktno na granici HR - RS nego bih iz HR prvo u BiH, a onda posle u RS. Ne moram izaći u Šamcu, mogu i posle kod Županje pa bih onda imao deonicu Orašje - Bijeljina... Zašto je kolega rekao da treba izbeći tu deonicu, gužva, loš put ili....? Ili eventualno da se isključimo u Spačvi pa su u BiH uđe na prelazu Brčko....

Evo nekih inicijalnih mapa sa dnevnim rutama pa bih zamolio iskusne da daju neke sugestije ili izmene... Dan 1. - planirao sam prvo nešto drugo, ali mislim da je nabolje prvi dan odraditi LOUIS (da bude vremena do kraja boravka da se eventualno dođe još jednom ako nešto treba da pristigne)... Izabrana je Ljubljana kao grad domaćin, ali možda dođe do neke promene (Kranj)... Ovaj prvi dan je dosta ambiciozan, ali računam da će biti dug dan i da će putovanje sa pauzama moći da potraje 11-12 sati... Obzirom da bi prvi dan bio dosta naporan, za drugi bila malo kraća i lakša tura... Treći dan bi se moglo na drugu stranu... A četvrti prema zapadu... Peti dan povratak, ali sa ulazom u BiH radi povraćaja PDV-a za kupljenu opremu (ko ima potrebe). Vrlo nerado auto-putem, ali dug je put pa bi potrajalo jako dugo sporednim putevima. Alternativa bi bila da se noći negde na pola puta u BiH, ali mislim da to neće proći. Razmišljao sam i o varijanti još jednog noćenja u povratku ali da se ide jadranskom magistralom, pa preko BiH... Verovatno sam preskočio neke dobre deonice (ili ubacio neke nezanimljive) pa ću rado prihvatiti sugestije poznavalaca tih terena. Obzirom na motore koje vozimo molba je samo da preporuke ruta ne budu za lošije ili off-road puteve bez obzira na lepote okoline...

Siguran sam da inače pišeš "picu", ali ovde je jednostavno moralo da se napiše "pizzu"...

Može biti OK ako se planira obilazak samo jednog dela zemlje ili ostrva, ali nikako za celu Grčku... Grčka je velika i razuđena tako da bi ti dnevni izleti bili jako dugi, zamorni i skupi (gorivo), a naročito ako bi se stacionirao u Pargi koja je na krajnjem zapadu. Sidrenje na jednom mestu ima smisla i isplativost ako je sve što se planira u nekom krugu do 150 km od mesta smeštaja, tako da dnevni izleti budu do nekih 300 km ukupno. Za zemlju tipa Grčke, mislim da je optimalna varijanta promena tri grada na različitim krajevima koji su udaljeni cca 300 - 400 km jedan od drugog (3+3+4 noćenja pri čemu je poslednja destinacija najbliža Srbiji). Na taj način dobro upoznaš te gradove, a praviš dnevne izlete u okolini tih mesta...

Možda nije loše da osmisliš par varijanti pa da odluka padne u poslednjem momentu kada situacija bude poznata. Obzirom na cene goriva razmisli o detaljnom obilasku Rumunije...oni imaju vlastiti proizvodnju i relativno nizak standard pa ne verujem da će kod njih cena goriva značajnije porasti...

Evo pročitah sada tvoj putopis po Sloveniji i stvarno je sjajan (šteta što nisam ranije)... Vidim da je vaša logika "sidrenja" u jednom mestu identična mojoj želji, tako da ispade kao da sam "prepisivao"... Jedino ne mogu nešto da otvaram linkove sa mapama ovde u firmi (Not secure) pa ću ih pogledati kod kuće....

Iz razloga što je Slovenija mala i što ti dnevni izleti ne bi bili velike kilometraže. Velika prednost takvog plana je da se ne pakuješ i raspakuješ svakog dana (što inače baš ne volim) odnosno da na dnevne izlete ideš bez bočnih kofera. Odmah prvog dana u apartmanu obezbediš pića i hrane za nekoliko narednih dana i nemaš obavezu da ideš po skupim restoranima. Osim toga pretpostavljam da Ljubljana ima bar nekakav večernji/ noćni život za razliku od npr Maribora gde već posle 10-11 h uveče u gradu nema žive duše...

Hvala Dragane, sigurno ću dobro prostudirati taj putopis i usvojiti sve dobro iz njega...mada bilo bi najbolje da nam budeš lični vodič ove godine...

Ove godine bi konačno trebala da dođe na red i vožnja po Sloveniji i bližoj okolini. Termin još ne znam ni približno jer zavisi od jednog drugara, ali bih voleo na vreme da pripremim dnevne rute odnosno izlete jer iskreno slabo poznajem terene i puteve u tom kraju koje bi trebalo overiti. Pre par godina smo išli u Maribor sa izletom do podzemnog rudnika-muzeja Pece i tada su nam se jako svideli putevi i priroda u Sloveniji tako da je još tada pala odluka da moramo odvoziti Sloveniju čim drugar kupi motor (kupio ga pre par meseci). Plan je da se ide na 3-5 noćenja pri čemu bi bili stacionirani u jednom smeštaju (recimo Ljubljani) i onda pravili dnevne izlete na sve strane i drumove koji su zanimljivi za vožnju. E tu bi sad trebali dobri poznavaoci slovenačkih puteva i prilika, da nam predlože te dnevne ture kako bismo što više toga obišli i da ne zalutamo na neke lošije i nezanimljive puteve (pitanje da li ih i imaju)?!? Jedan dan bi se skoknulo i do Louis-a (ko hoće) radi kupovine moto opreme. Putovanje nije zatvorenog tipa, pa ako ima još neko od drugara voljan da nam se pridruži, biće nam drago...

Hvala @Petrena toj mapi ima puno puteva i "putića" - koji putevi (rute) sa te mape su za preporuku??

I mene iskreno zanima ima li u Grčkoj puteva koji su odlični za krivinarenja. Veliki deo Grčke nisam obišao, ali ono što sam video nije mi delovalo privlačno za dolazak i vožnju.... Mrzim auto-puteve, ali onaj prema Igumenici me je oduševio pre 5 godina i to je jedini auto-put kog bih ponovo rado vozio...

Možda tako izgleda na slici Mišo, ali ne pada nivo jezera nego su prošle godine kopali i ravnali sa te prednje strane. Ne znam kakvi su konačni planovi, ali mislim da će nastaviti sa uređenjem jer ovako deluje nezavršeno. Trebalo bi da dovuku infrastrukturu, toalete, neke kafane, a nadam se da će i da nekako da ga "ozelene" jer hladovine nema ni za leka osim na zapadnoj strani popodne. Neće biti lako sa zelenišem jer je podloga beli kamen, ali nadam se da će doneti neku zemlju, žardinjere i koješta jer ovako deluje kao kuća pod prvom pločom... Voda je inače vrlo bistra i čista, a jezero je duboko preko 55 metara na sredini...pretpostavljam da će ovog leta tamo biti jeziva gužva...

Obzirom da putujemo motorima nezahvalno je rezervisati puno ranije jer nam putovanja često zavise od vremenskih prilika (neprilika). Ja rezervišem čim je izvesno kada krećem(o) i najvažnije stavke i filteri su mi zasebni ležajevi + siguran parking. Parking je na Booking-u vrlo loše definisan pa su česti netačni podaci. Zbog toga sam čak pisao Booking-u da vlasnici imaju mogućnost i obavezu da preciznije definišu parking mesta jer u praksi postoje samo varijante "besplatan" ili "se naplaćuje", a što se mesta tiče može da bude na privatnom posedu ili na javnoj površini. Iz većine navoda sa Booking-a jasno je samo da li se plaća ili ne, a o samom tipu (vlasništvu) parkinga možeš videti samo iz slika ili recenzija. Nama je u Sarandi prošle godine u opisu stajalo "Obezbeđen besplatan privatni parking" - ispostavilo se da je taj parking na ulici ispred njihove kuće što nam je bilo neprihvatljivo. Motore smo zbog toga smestili u zatvorenu garažu koja je bila nedaleko od nas, ali je cena bila 1.000 leka dnevno. Mlada gazdarice je na kraju bila fer i kada smo joj prilikom plaćanja ukazali da smo taj smeštaj uzeli zbog tog pogrešnog opisa pristala je na naš zahtev da ona snosi polovinu troškova garaže. Ostale važne stavke kod rezervacije su "Bez plaćanja unapred", a vrlo mi je bitna stavka datum do kog se može otkazati i gledam da tu mogućnost imam do pretposlednjeg dana. To dosta zavisi i od pojedinih država, ali sam dosad uglavnom pronalazio odgovarajuće i često sam iskoristio tu pogodnost otkazivanja smeštaja u poslednji čas... Inače ne znam da li neko sa foruma izdaje smeštaje preko Booking-a da ima tu tačnu informaciju i iskustvo. Jedan vlasnik seoskog domaćinstva na jugu Srbije nas je ubeđivao da on nema nikakve mogućnosti da naplati troškove ako mu rezervacija propadne odnosno ako se gosti ne pojave kod njega na rezervisani datum. Nama prilikom rezervacije Booking uvek "preti" da će u slučaju nedolaska biti naplaćeno 50 ili 100% od rezervacije pa mi nije baš jasno kako to "ne može"?!? Možda je to samo za one varijante kada rezervacija vrši sa opcijom "Bez kreditne kartice"...

To je čisto individualno jer obe varijante imaju svoje prednosti i nedostatke. Ako rezervišeš unapred, onda ti je veći i bolji izbor, imaš osiguran smeštaj i ako kasno dođeš u neko mesto nemaš presing u glavi zbog pronalaženja smeštaja. Meni lično ta varijanta više odgovara i ja je skoro uvek primenjujem jer sam imao vrlo loših iskustava i nervoze kod pronalaska smeštaja "na licu mesta"... Ima i ta druga varijanta svoje prednosti jer vidiš smeštaj pre nego što skineš stvari sa motora i što je mnogima važno, nemaš nikakvu obavezu da se pojaviš određenog dana u nekom mestu nego možeš da menjaš planove "u hodu".... Zato je dobra varijanta da se izabere smeštaj dosta ranije, ali naravno bez plaćanja unapred i sa mogućnosti besplatnog otkazivanja do dan - dva pre dolaska...

To je upravo ta deonica SH8 koju sam nedavno pomenuo...ništa strašno za vožnju, ali čista lepota i uživanje u vožnji i pogledu... Mi smo prošle godine imali taj gaf da nam je kolega bajker (Albanac i sjajan lik) doživio ozbiljnu saobraćajku pred našim očima i bili smo par sati u pravom šoku. Kako je izgledalo u prvi mah završilo se sasvim dobro i jedino loše po nas je bilo što smo zakasnili par sati u Sarandu. Onakva slika da je kolega možda poginuo pred tvojim očima ostavlja jači utisak od svih auto škola, vesti i priča na forumima i prijateljima. Nakon te "slike" sam uvideo koliko treba dati pažnje na sigurnosnu opremu i odmah sam prestao na toj turneji da nosim samo prsluk bez obzira na toplo vreme...

Ko voli lep put (auto put) i ide do Ksamila može se i preko Grčke. Izvanredan je auto put od Makedonije do Igumenice, a odatle nije daleko do Ksamila i nije loš ni taj komad puta... Ali ko ide motorom i voli krivinarenje, SH8 je sjajna deonica...

Dobrodošao Bogdane, svega ima na ovom forumu, a ti pronađi i primeni sve ono što je najbolje za tebe...

Bane, pratim pomno ovu temu i priču. Neću ništa sugerisati ako ne budem učesnik u turneji. Čekam da se razvije kompletna priča oko rute i termina i ako se ukopim javljam se kao učesnik. Ja sam planirao Sloveniju i bližu okolinu cca 5 dana negde u maju, a ovakvu rutu malo kasnije, ali ko zna šta nam donosi vreme, korona, cene.....