@Bigor Ovde se malo bolje vidi, ima dve t racve, Donja bi trebalo da je za dovod goriva, gornja je nekakav preliv/odusak...

Ma ne cackaj ih, bese ima nesto sto moze da se izvadi iz tih plastika na nekim modelima, na nekim i nema, ali ja bih ti rekao da ne diras. To crevo od preliva mozes da izvuces negde iza fuzastera, tu fabricki ide. Moze obicno silikonsko crevo, ne moraju ta crna za gorivo.

Jel nisu bila zakacena nigde? to u sredini je prelivno, ide obicno negde iza fuzastera. Ova dva sa ovim plasticnim valjcicima su za vazduh, ona tako stoje, bitno samo da nisu prikljestena negde. Tj sluze da izjednace pritisak. Ako se varam nek me ispravi neko slobodno.

Meni sto se tezine ok skroz. Al kad upali ventilatore... Mada i dalje bolje nego Suzuki uljara, on ceo isijava, kao TA pec da sam zajahao. Doduse ja realno leti u grad bez auta s upaljenom klimom ne ulazim, lakse mi da trazim parking 20 minuta pod klimom, nego da stojim minut na semaforu na plus 40 pod opremom na motoru,

Meni transalp bio prvi pik, pa nekako zavrsih na TDM-u 850 A jel si razmisljao o TDM 900. On bas nije idealan za grad zbog onih trzaja na nizim obratijama, ali to se resava nekim modifikacijma. Moze @Alekre da ti kaze vise o njemu. Jeste stariji od ovoga sto trazis malo, ali generalno motor koji se ne kvari, potrosnja smesna za toliki motor, stajes sa dva metra, lepo se sedi pa je pregledno i za po gradu, mozes i na dalji put. Moze da se vozi lagano, moze da potegne kad treba.

"E sada, treba mi vasa pomoc, savet, znanje i iskustvo u odabiru(cesti i moguci kvarovi na oba motora). Akcenat je na pouzadanijem motoru. Kad ja njemu odradim servise, zamene i dorade da ja brinem o svemu ostalom sem o tome da l ce me izdati na putu." Za ovo bukvalno nema garancije, ni za nov motor ti ne garantuju da se nece pokvariti vec da ce ako s pokvari da kvar otklone o njihovom trosku Sta ce ti skoro 130 konja za po gradu? Ako se vec natezes 6000 evra za polovan versys, nategni se 8000 za nov.

Zameni neutral switch, ja sam imao iste probleme na vfr-u. U stvari, za pocetak mozda i ne moras da ga zamenis, stavi samo tanju podlosku ispod njega. Pojede mu se vrh.

Ja cu kao ova gospodja, nisam vozio i ne mogu da komentarisem Iz nekog razloga ih vole ljudi i placaju ih Meni se od bmw-a svidja k1200rs i nesto se razmisljam kad se sklopi situacija da ga uzmem da me mine volja.

Duva vetar i na njemu

Znaci sledece sredjujes bmw rt ili hondu goldwing

Da se ne baci Takve im bile trkacke boje sezdesetih

2001. zadnji, nije to toliko staro

Posalji im mail sa oem brojam pa vidi sta kazu prodavnica.delova@deltaautomoto.rs

Ja za vfr uzimao neke specificne kod uvoznika (nemam pojma ko bese), nije bilo nesto preterano skupo. A one da kaem uobicajnije planiram da zamenim inox srafovima. Ako mislis na ovakav Nesto slicno ima i vfr, samo za inbus, mislim da sam placao 400 dinara OEM 90112-MT4-000 to je oem broj. Ceka se otprilike dve nedelje.

Tako nesto bilo i ja kad sam bio. A pice u onim lokalcicima preko puta bilo tipa evro i po ili tako nesto. Bukvalno dzabe. Koliko bi kostalo onako nesto u Grckoj ili Italiji?