I roll bar je ostao u gratis varijanti, u petak namontiran, mnogo mu dobro stoji.

E jbg pa valjda znam sta vozim :-D imas i sliku gore. To sto si napisao je bila njihova ponuda ali da cekam jos oko mesec dana pored vec debelo probijenog roka za isporuku pa smo kompromis nasli da na 11400 placenih dodam jos 1000 i dobijem GT bez bocnih kofera.

11400 obican, 13890 GT, vaucer 300 e za dodatnu opremu. Svakako nije zadnja cena. Ja sam GT dobio za 12500

Pored svih procitanih resenja za bolove od gore do dole nadovezao bih se sa jos jednim predlogom za resavanje istih, ne kosta nista, oduzima malo vremena a verujem da moze da pomogne. Neko od kolega je gore pomenuo da za bol u kolenima pomazu cucnjevi i u potpunosti se slazem. Generalno malo vezbanja i bolje fizicko stanje ce dosta pomoci. Ja sam vozio naked, pa R i sad sport touring i jedino sam na pocetku imao problema sa bolom u zglobovima i sakama zbog krutog drzanja kormana. Do pre koju godinu sam polu profi radio MMA i redovno trenirao, kada su mi stradali meniskusi polako sam batalio ali nastavio rekreativno i cim napravim pauzu sa treninzima misici se opuste i s vremena na vreme na motoru osetim pomenute bolove kolena, ledja trtica itd.. moja preporuka barem dva puta nedeljno, po pola sata, sat, cucnjevi sa stapom iza glave ili nekom tezinom za otklanjanje bolova u kolenima i pravilno mrtvo dizanje da se ojaca donji deo ledja i gotovo sam siguran da ce problemi nestati.

Mozda je i do polozaja volana. Ne stiskam rucke prejako, imao sam taj probem ranije, kad sam pocinjao da vozim. Sada je to lagan stisak, tek toliko da se rucica gasa ne vrati. Kada naglo ubrzavam onda se hvatam jace da me ne otkine

Kolege, ajde da se ne raspravljate bespotrebno pomozite meni vezano za te vibracije. Kupio sam nov motor sto znaci da je felna dobra, guma balansirana itd itd... Imam dosta sitnih vibracija u kormanu od kojih vremenom pocinju da mi trnu mali i domali prst na obe sake i sa rukavicama i bez. Danas sam vozio turu Sr. Mitrovica-Valjevo-Loznica-Šabac-Sr. Mitrovica. Nije neka kilometraza ali pocele da me zamaraju ruke opasno. Na krajevima kormana imam kao neke male tegice pa preko njih zavrnuti stitnici od vetra. Mogu li tu nekako da se montiraju dodatni tegici ilo neki veci? Ovde sam na forumu na nekoj temi procitao da pomaze i punjenje kormana peskom!? Ima li neko iskustva sa tim?

Da jbt taj Xmoto je ekstra. Nedavno sam bas naleteo na njihov sajt trazeci neku opremu. Tipa das nekih 2-3 hiljade dinara za vip clanstvo i sve sto kupis dobijes nesto nenormalno jeftinije u odnosu na bilo koji drugi moto shop u Srbiji.

Kao sto naslov kaze potreban mi je tanklock prsten BF23K, sto je najgore u to nisam siguran. U pitanju je yamaha tracer 9 '21 i nigde ne mogu da nadjem koji tacno prsten odgovara za taj model. BF23K odgovara na model iz 2020te godine, ne znam da li se podudaraju pa ako bi neko izasao u susret samo da premerim da li odgovara i jos bolje ako neko ima da proda.

Uopste ja, kolega, nemam takav stav kakav si ti predstavio da imam. Drugo nemam sta da se zahvaljujem jer mi je naplaceno i to stelovanje, i nije ni mogao nesto da sjebe odvrtanjem i zavrtanjem dva srafa, samo sam naveo primera radi. A ovo sto kazes da se zna sta se radi na prvom servisu ja eto ne znam, prvi put u zivotu vozim motor i zelim da znam sta su oni to tamo mrčkali u radionici sat ipo vremena dok sam ja cekao, veoma prosto, zar ne? Ne branim ni nas kao potrosace ni njih kao prodavce i majstore ali smatram da nesto osnovno moze da se ispostuje. Hvala Bogu ovde ima kolega koji imaju ogromnu lovu i danas kupe jedan nov motor za pola godine jos jedan jer im se moze pa ih boli patka da li ce nesto biti upisano u knjizicu i da li ce uopste biti uradjeno, sa druge strane ima i kolega koji su dosta radili i skupljali pare da sebi priuste nov motor pa im je bitno da je ispravna i uredno odrzavana svaka sitnica jer ta stvar treba da im traje barem nekoliko godina

Evo ja danas radio prvi servis u plattneru. U servisnoj knjizici stranica je podeljena na dva dela sa onim rupicama. Desno je deo sa tekstom koji je majstor na kraju otcepio meni i knjizici je ostala leva strana lista gde samo pise datum, pecat i potpis majstora koji je radio servis. I sad recimo pored svega redovnog sto se radi na servisu zamolio sam majstora da mi rucice kvacila i kocnice zarotira na dole za pola cm jer mi stoje visoko, rucice idu komplet sa retrovizorima i stitnicima od vazduha i ako je on tu nesto mozda sjebao a nije upisano da je radjeno sutra ce biti ti si to drkao sam ne vazi garancija... prc..

Danas uradjen prvi servis i konacno sam ga malo zesce poterao... onaj mod 1 je zlo.... Nego, potrebna mi je informacija ako neko moze da pomogne. Zna li se da li neki postojeci givi prsten pasuje na rezervoar za tank torbu ili se mora cekati da izadje tipski?

Kolega, nije samo do plattnera u NS. Tako je i u BG. Mene su njakali do zla boga objasnjenje je bilo da eto ima previse porudzbina a fabrici je u cilju da ispostuje evropsko trziste a ovaj deo ovde, stara jugoslavija je zadnja rupa na svirali. Pre nego sto ce mi stici motor iz plattnera zvao sam i barel i imali su na stanju jedan u GT verziji, obicnih nije bilo ni u najavi da ce stici.

Ljudi, ispascu glup i neuk ali ja moram pitati. Do sada sam vozio R motor i o koferima nisam ni razmisljao. Nedavno sam pazario sport touring, vozim se sa suprugom i sad dolazimo do problema sa odlaganjem kaciga, dodatne potrepstine za put i ostalo i treba da kupim za pocetak makar top case, gde i nastaje problem i totalna konfuzija. Nosaci, ploce, ovo odgovara ovde ono ne odgovara tamo. Moze li neko da mi objasni kako to sve funkcionise, sta da trazim sta da gledam i ostalo. Monokey, mono lock, nista to meni nije jasno. Svestan sam da uz brend kofera ide i pripadajuca ploca, nosac kofera, kako god se vec zove, ali sta da gledam da taj "set" odgovara bas za moj motor, da li nesto moram sa motora da skidam pa da montiram drugo itd. Bio bih veoma zahvalan bilo kome od kolega ko pomogne...

Ta ima kako nema, to je osnovno, naveo sam neke stvari koje se dodatno rade

Vizuelni pregled kompletnog motora isti onaj kao kad se motor predaje kupcu, provera nivoa i stanja svih tecnosti, pregled i dotezanje lanca, pregled i dotezanje sajli itd itd... danas bio da zakazem servis i direktor prodaje tog lokala mi prica sta se sve radi na prvom servisu.

Pa trebalo bi da se napise sta je radjeno. Sutra ne daj boze nekog problema ili nesuglasice ili spora, ako nema dokaza, za to sto se podrazumeva i ti ocekujes da bude uradjeno te niko ne pita. Ovako kad ima pisani trag i jedna i druga strana su mirne glave pa kom opanci kom obojci. Kaze kolega do poverenja je u servisera, kakvo crno poverenje u bilo koga na danasnje vreme pa da li to bio majbah, suzuki, indesit ili rade koncar usisivac, svejedno je.

U potpunosti se slazem sa kolegom, ja sledeci petak teram motor na prvi servis i trazicu da se ispise sve sta je radjeno. Msm sta imam od toga sto ce mi napisati uradjen servis...

Odlicno, hvala na info, cujemo se uskoro za porudzbinu.

Kolege treba mi pomoc vezano za novi tracer. Kolege koje su nedavno kupile novi model, zanima me da li ste prilikom razrade masine u tih prvih 1000 km primetili neko cudno zveckanje u zadnjem delu?

Hvala zemljak :-D

Zbog loseg vremena danas napravio prvih, samo 50 km. Jeeebote gde sam ja ziveo i sta sam ja vozio do sad... Pa ovo cudo ide samo, to ludo, to blesavo, to ide, naopako :-D Samo zamisljam kako ce tek da ide posle prvog servisa i u modu 1...

Ma jok, kod mene je ispala malo komplikovana situacija. Trebali su danas da mi po ugovoru isporuce obicnog trejsera medjutim nije proizvedeno i stiglo bi tek krajem sledeceg meseca na sta sam jako negodovao. Kompromis smo napravili da doplatim 1000e za gt ali da ide bez kofera. Meni licno ti koferi ne igraju ulogu niti su mi lepi tako da mi nije tesko palo. Svakako planiram kupiti limenke.

E pa kolege, stigao i moj primerak. Nije boja koju sam hteo, ali je GT umesto obicnog.

Kolega, nisam najbolje razumeo Oba modela su po 80 ili je par uredjaja 80?

Evo i ja da podelim svoje iskustvo sa kupovinom na kredit. Smatram da nema nista lose u tom vidu kupovine. Prosta logika 11 do 13 hiljada e polovan recimo GS model 2013-2014, presao 50.000 km, nemas istoriju odrzavanja, ili imas, ili imas neku koju je neki muja iz servisa u dortmundu za 50 evra ispisao nasem muji sa kojim je dobar itd... Ili druga varijanta nova yamaha tracer 9 za 11400, uz malo cigananja i cenkanja dobio i krs opreme uz motor. Dao 4000 ucesca i ostatak na 6 godina gde me ukupna kamata izadje oko 1100 eura trosak obrade 73 eura i to je to. Ja radim u banci i s obzirom kakve su kamate inace, ovo je maltene dzaba. Trece, kupio si novu stvar brate mili niko nije akao i njakao pre tebe, imas garanciju imas sve. Iz mog licnog iskustva svima bih preporucio, pre ovoga sam imao dva motora, pazarena na preporuku pa sam morao da ih se resavam po kratkom postupku posle pola sezone. Nikad vise polovno.