Idemoo TDM maniaaa

Ja sam jutros na FB-u video, samo da situacija bude kako treba i ja svakako planiram i idem, 2019 je gorelo, verujem da će i ove godine biti pun pogodak

možeeeee

Naopako..... Tuga..... Samo što gore objava je od nesreće koja se nedavno dogodila od Čačka ka G.M.

da, da, samo full aktivni veš, gore - dole. Za saedišta, kao što kolega gore pomenu tu ti je LowLand ZR , Srđan Surčin takođe baš, baš dobro radi

Da li se neko igrao sa ogibljenjem, msm sa fabričkim ne montaža drugih........ Da li je prema svojoj konstituciji i načinu vožnje radio neko podešavanje............. .. konkretno msm da mi zatnji mekši nego na prošlom TDM-u, ništa nisam na prošlom dirao i legao mi je baš baš, pa msm da ću oko ovog da se malo pozabavim, pa da čujem preporuke. Unapred hvala

Prodato! Kolegi sa foruma, uzdravlje da služi

PozzZ Blaž.... Velike drug prema ovim merama Ja sam oko 180 / 93 stoje mi ok, tendiram da splasnem sa težinom u skorijem periodu

Moto pantalone IXS / Vapas Tekstilne, letnje,specifikacija materijala na fotki br. 4 Veličina: XL / 56 Ful protektori na kolenima, bokovima - kukovima Steznik u predelu struka + dodatni kaiš Džepovi sa strane Unutrašnja postava Cibzari donji za stezanje ili širenje nogavica Dimenzije: Širina u struku: 55cm. Nogavice dužina: 100cm. Širina nogavica: 26cm. Nogavice unutrašnja, od međunožja: 72cm. Pozadi od pojasa na dole: 105 cm. Cena za forum: 4.000 Slanje ili lično preuzimanje i proba PREDNOST @Čačak / 063 428 380 Darko

Komšija, cross - enduro, nove za 100-150 sasvim zadovoljavajuće imaš, a ima i na KP za naći ok polovnih, srećno

Odličan, uzdravlje da služi i puno sigurnih km.

Pozdrav, imaju li zimsku postavu koja se može vaditi?

Leptejebo

To, to, da video sam taj na oglasniku, lepo izgleda motorče, ne mogu samo da svarim taj zvuk Twin-a. Inače, jesu poskupeli motori u odnosu na unazad godinu, dve... Da, naveo sam samo one parametre koje sam znao o motoru na prvom postu i tu me int. šta i kako oko daljeg održavanja, naravno da treba sagledsti sve aspekte i čonjenice, ako za servise i zamenske delove postoji zapis ili RN inače skroz ok motor, ukratko sam video da je ok naspram odnosa cene uloženo - dobijeno Pošto je neko pregovaranje oko zamene, svakako ne planiram da ga zadržavam jer sam prevazišao tu kubikažu i kw, potrebno mi je nešto snažnije i sutra lagodnije za dalje ture solo ili 2je plus prtljag, pa me i interesuje kakav je za dalju prodaju, ali pošto jedan ima, ne mogu da procenim ponudu, potražnju, cenu na osnovu ponude jer ih i nema. Hvala na savetima, sugestijama

Pozdrav kolege, Interesuje me prednosti / mane Kawasaki ER-6F / 2011 / 42.000 na satu / model sa ABS-om Na šta obratiti pažnju, koliko se kreću cene prodaja - kupovina Unapred hvala!

Vaskrsao si, uzdravlje i puno sigurnih km. želim

Vrvtno, se još nije oporavio od sladoleda

Ulaganje je individualno i zavisi od dosta faktora i od čoveka do čoveka / neko menja i kad vidi da je kao novo - neko tera tako kada kupi Motor, Ja iskreno blagovremeno od kupovine, pošto još uvek nisam kupio NOV Motor uradim sledeće - kontrola svih šrafova / msm to odmah prilikom gledanja uradim ali s vremena na vreme obratim pažnju - servis / ulje filteri, tečnosti kontrola i zamena ili dopuna / bez obzira na to da li imao istoriju servisa, ne u slučaju ako se ispostavi da je servis urađen pre 500/1000 km, kao što većina napiše na oglasima, svi uradili servis pre oko 500km - gume, ako je potrebno, u većini je to bila zadnja za zamenu, kontrola DOT-a i stanja / nije ovo Auto , pa da može da tera gume iz 2005.godine gume, kočnice su ono što te na putu drži, a oprema te čuva - opšte stanje agregata ustanovim nakon par stotina km, kvačilo, ostalo, jer nikako se to ne može uvideti prilikom razgledanja i kupovine - obavezno nakon udomljavanja, sledi rasturanje svih plastika, skidanje rezervoara, kontrola filtera za vazduh, opštih sitnica na osnovu čega zaključujem šta prolazi, a šta je za zamenu * sve zapisujem, fotkam, ubacim u bazu podataka, volim da znam sutra šta sam radio, ne volim da pamtim, a volim dosta da se igram oko estetike * i kada prodajem, dokumentujem zapisom, fotkom, kakvo je stanje ili predložim INBUS ključeve komplet i pomoćni Alat pa rasturaj, gledaj šta ti volja...

Drug, lepo, a kaži mi da li su tipski ta Tracer ili može na neki drugi model/marku, koliko bi bilo potrebna izmena, sečenje ili slično. Unapred hvala

Usvojeno, boljaaaa

Za sada ovako.....

Fruškogorska Lugarnica / Restoran Mala Remeta, ko ne zna, kada se dođe u Vrdnik, na semaforu desno i put Vas dalje vodi ka Jazak-u i dalje ka Maloj Remeti, restoran je na tom glavnom putu, ima obaveštenje srneći gulaš sa domaćim rezancima, kobaje, samo su bile deo kojim smo se gostili na jučerašnjoj vožnji po Fruškaću Osoblje restorana na max.nivou Trebalo je smestiti nas oko 30tak.... Još hoćemo, napolje, pa da se Motori vide, pa da se fotka, ma ludnica Xaxaxa... Šalu na stranu, od mene jedna preporuka, za napuniti stomake kada se ogladni od vožnje po lepotama Fruške gore

Hvala lepo, dan za poželeti za vožnju, brzo lako dogoovaranje oko svega nakon centralnog okupljanja u BGD-u i kasnije nakon pridruživanja ostatka ekupe u Perlezu i na mišeluku. Najvažnije je da je sve proteklo kako treba i bez problema Nadam se još boljim destinacijama, vožnjama i druženju

Pauza i priključivanje ekipe iz n.sada i okoline na Mišeluku oko 12, 12 i 30 ovako ad hoc planirano Svakako mogu napisati ranije kada budemo relativno blizu kako bi se svi blagoremeno organizovali i sastali na Mišeluku Poslato sa FIG-LX1 pomoću Tapatoka

Vozimo drug, za sada oko 15 sa foruma, možda još poneko sa strane Poslato sa FIG-LX1 pomoću Tapatoka