Dobrodosao.

Dobro dosao kolega.

Dobrodošao. [emoji3]

Dobrodosao. [emoji3]

Dobrodosao. [emoji3]

Dobrodosao. Zelim ti puno bezbednih kilometara.

Sa tih 40-50 kubika se i postaje bajker. Ja sam kao i vecina nas poceo na tomosu apn 4 od 49 kubika. E to je momenat kada zam zavoleo motore i bas uzivam u voznji. Dobro dosao na forum. Zelim ti mnogo bezbednih kilometara. [emoji3]

Dobrodosao.

Dobrodosao kolega.[emoji3]

Dobrodosao. [emoji3]

Dobrodosao kolega. [emoji3]

Dobrodošao. Lep motor. [emoji3]

Dobro dosao.

Ja sam registrovao moj GSR 600 pre 3 nedelje. Na prvom tehnickom su vecali da li da me puste zbog bocnih nosaca kofera i rekli da moram da skinem. Otisao na drugi tehnicki, samo su rekli skini kofer (srednji je bio na motoru) i uteraj unutra. Nista drugo nisu gledali osim proveru kocnica i broja motora-sasije. Povisen vizir, nosaci bocnih kofera, i nosac srednjeg, je na njemu sto nije fabricki. Da napomenem, auspuh mi je fabricki. Mada ne verujem da bi to imalo uticaja na tehnicki. Ne znam. Jos uvek zavisi od toga na koji tehnicki oteras motor.

Dobrodosao

Pozdrav. Dobrodosao

Dobrodosao.

Dobrodosao.

Dobrodosao. [emoji3]

Dobrodosao. [emoji846]

E do njih jos nisam dosao

Prvi put sam, onako brzinski, uspricao wd. Drugi put kada sam imao vise vremena, sam podmazao nekim silikonskim uljem. Efekat je bio isti..nikakav. A onda kada sam rasklopio video da nije problem u bravi vec u tom mehanizmu. Sada klizi i skoro besumno se okrece bravica.

Imam Kappa K47 gornji kofer koji se tesko otkljucavao-zakljucavao. Posto sam kupio polovni, a vise puta sam bezuspesno pokusao da podmazem, mislio sam da je brava zrela za menjanje. Medjutim kada sam kupio kao nove Givi V35 bocne kofere (1-2 puta korisceni) imao sam isti problem. U jednom momentu sam pomislio kako cu da polomim kljuc koliko se tesko okretala i koliko je skripala. Nakon bezuspesnog podmazivanja wd-om i sl. resio sam da ih rasklopim i tu sam video u cemu je problem. Nije bio problem i bravici vec sistem koji blokira tastere sa spoljasnje strane nije bio podmazan. Cak ni na novim koferima. Jednostavno se rasklapa. Kapin kofer ima 4 srafa sa unutrasnje strane, dok givijev ima samo 2. Kljuc mora da bude u poziciji za otkljucavanje kako bi mogao da se skine prednji poklopac sa bravicom. Sa unutrasnje strane poklopca se nalazi taj mehanizam. Treba samo podmazati kuglicu koju podupire opruga. Nije mi jasno zasto je fabricki "suva kao barut". Na poslednjoj fotografiji se vidi koliko je kuglica oksidirala. Stavio sam tovat mast i sve sklopio kako je bilo. Razlika je neverovatna. Ovo je Kappa k47 a ovo je Givi V35 NT

Dobrodosao kolega. [emoji846]

Pozdrav druze. Hvala. [emoji846]