AdnanTT
-
Broj tema i poruka
64 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
AdnanTT's Achievements
U prolazu (1/6)
638
Reputacija u zajednici
Status člana
Pregled svih promena statusa od člana AdnanTT
-
BALCAN TOUR 2024
Želim da vam predstavim putopis o našem nezaboravnom putovanju Balkanom na motorima. Moto Club Tutin nastavlja svoju tradiciju organizovanja dugih vožnji početkom svake godine. Ove godine predložili smo tri fascinantne ture: Alpi, Grčku i Balkan Tour.
Alpi su nas mamili svojim veličanstvenim planinskim pejzažima, serpentinama i legendarnim vozačkim izazovima poput prevoja. Međutim, zbog dužine rute i dodatnih troškova, odlučili smo da ih ostavimo za neku narednu priliku. Grčka, s druge strane, nudila je prelepe plaže, povoljne vremenske uslove i savršene zalaske sunca, ali je zahtevala više vremena za istraživanje.
Na kraju, izbor je pao na Balkan Tour. Tura je bila vremenski kraća i povoljnija – dnevni troškovi su se kretali između 50 i 60 evra. Osim toga, obećavala je avanturu kroz 8 država, u trajanju od 8 dana, sa 8 članova kluba na startu. Ta simbolika broja 8 kao da je nagoveštavala beskonačne mogućnosti i nezaboravne trenutke koji nas čekaju – baš kao znak beskonačnosti. Osećali smo da ovaj put nosi neku posebnu energiju
Pripreme za putovanje bile su temeljne – proveravamo motore, dokumenta, zdravstvena osiguranja, EU izveštaje, zelene kartone i sve ostalo što je neophodno za bezbednu vožnju. Osim toga, prikupili smo i nešto stranog novca, poput turskih lira i rumunskih leja, kako bismo izbegli rizik od nepredvidivih kurseva i nepotrebnog "pljačkanja" na svakom koraku. Bilo je važno da budemo dobro pripremljeni i da kontrolišemo troškove, jer svaki dinar na putu može značiti mnogo.
Za ovu moto avanturu naručili smo majice sa mapom rute u nekoliko boja i zastavu sa mapom puta, koju ćemo potpisati na najdaljoj tački ovog putovanja. Ta zastava će kasnije krasiti prostorije našeg kluba kao poseban suvenir. Takođe, pripremili smo stikere koje ćemo lepiti na mestima i znakovima tokom puta, ostavljajući trag našeg prolaska.
Da bismo olakšali organizaciju, alat smo podelili tako da svako od nas nosi jedan deo alata, a motori su servisirani i opremljeni novim gumama, potpuno spremni za avanturu. Napravili smo i jasan plan vožnje – dnevne rute, broj kilometara i lokacije za noćenje.Na ovom putovanju nosimo i komplet camp opremu jer smo organizovali spavanje na obalama Grčke i Bugarske,ali smo poneli i set za kuvanje za spemanje vecera da draz campa bude jos veca.
Pre nego što je avantura započela, posvetio sam mnogo vremena istraživanju i planiranju. Najviše sam se oslanjao na iskustva sa poznatog portala BjBikers, gde sam pronašao dragocene informacije o rutama, lokalnim atrakcijama i savetima za bezbednu vožnju. Uz to, čitao sam nebrojene putopise, koji su mi pomogli da zamislim svaki detalj puta. Video-klipovi na YouTube-u doneli su mi dodatnu dozu inspiracije – od snimaka zavojitih planinskih puteva do susreta sa haosom u Istanbulu,campovanja na plazama itd…Ova kombinacija istraživanja i entuzijazma učinila je da putovanje počne mnogo pre nego što sam upalio motor.
Neposredno pred turu suočio sam se s problemom – kvar amortizera volana. Brzom porukom u grupi BMW Cluba dobio sam pomoć od Gojka iz Obrenovca, kojem se ovom prilikom još jednom zahvaljujem. Zahvaljujući njegovoj brzoj reakciji,a podršci i ugradnji ekipe Moto Cluba, koja je radila do kasno u noć, problem je uspešno rešen.
Veče pre polaska organizovali smo završni sastanak i poslednju proveru spiska opreme. Svi su se složili da je sve spremno, a entuzijazam se osećao u vazduhu. Mesec pre ture dogovorili smo uplatu kotizacije od 200 evra po članu, koju smo deponovali na VISA karticu i koja predstavlja nas budzet,kako bismo plaćali troškove tokom puta.
Naoružani kamerama, dronovima i željom za avanturom, bili smo spremni za polazak. Balkan Tour 2024 konačno je mogao da počne!
PAR RECI O SAMOM BALCANU:
Balkan je geografski i kulturni region u jugoistočnoj Evropi, poznat po svojoj složenoj istoriji i raznolikosti naroda. Naziv "Balkan" potiče od turske reči za "planine", što odražava planinski karakter ovog područja.Geografske granice: Balkansko poluostrvo je okruženo Jadranskim morem na severozapadu, Jonskim morem na jugozapadu, Egejskim morem na jugu, turskim moreuzima na istoku i Crnim morem na severoistoku. Severna granica poluostrva varira.
Zemlje Balkana: Ne postoji univerzalna saglasnost o tačnom sastavu Balkana, ali se obično smatra da obuhvata sledeće zemlje:Albanija,Bosna i Hercegovina,Bugarska,Hrvatska,Grčka,Kosovo,Crna Gora,Severna Makedonija,Srbija,Slovenija,Rumunija,Turska (evropski deo).
Istorija i kultura: Balkan je kroz vekove bio raskrsnica različitih civilizacija, uključujući rimsko, vizantijsko i osmansko carstvo. Ova bogata istorija doprinela je kulturnoj raznolikosti regiona, gde se susreću različite religije, jezici i tradicije.
O TURI:
Balkan Tour 2024 bila je prava moto-avantura, izazov i prilika da se upoznaju skriveni kutci Balkana. Ova nezaboravna tura planirana je da traje 8 dana, obuhvati 8 zemalja i pređe oko 3500 km kroz krajolike koji oduzimaju dah. Nas osam entuzijasta, na motorima, uputilo se iz Tutina, motori su krenuli ka horizontu, a pred nama su se smenjivali planinski vrhovi, obala Jadranskog mora i šume Balkana.
Prva destinacija: Crna Gora i Nijagara vodopadi, početak puta vodio nas je prema Crnoj Gori, gde smo proveli prve sate u vožnji kroz čarobne predela, prelazeći planinske predele.Prva destinacija bio je impozantni Nijagara vodopad. Ovaj spektakl prirode na samoj granici između Crne Gore i Albanije bio je pravi početak avanture.
Albanija i Ohrid - Nakon Crne Gore, put nas je vodio kroz Albaniju prema Ohridu, jednom od najlepših jezera Balkana. Ohrid je bio pravi dragulj, a stari grad sa svojom istorijom i tradicijom ostavio je nezaboravan utisak.
Makedonija-Dalje nas je put odveo prema gradu Bitoli, a zatim i do spektakularnih Edesse vodopada u Grčkoj. Ovi vodopadi su nas očarali svojom moći i lepotom.Vožnja kroz ove predele bila je prava uživancija, sa krivudavim putem koji je pomerao granice naših osećanja.
Grčka, Solun i Kavala-Grčka je bila sledeća destinacija, sa Solunom kao najvažnijim gradom na našem putu. Obilazak Soluna bio je poput putovanja kroz vreme, od antičkih spomenika do savremenih atrakcija. Odavde smo krenuli prema Kavali, malom grčkom rajskom mestu na obali mora, gde smo kampovali na prelepim peščanim plažama. Mirna noć bila je pravi način da se opustimo i pripremimo za sledeći deo puta.
Turska: Istanbul – posle dva dana Grčke, naš put je vodio prema Turskoj, gde smo proveli takodje dva dana u Istanbulu, jednom od najfascinantnijih gradova sveta. Ovaj grad na dva kontinenta nudi pravi spoj istorije, kulture i savremenog života. Obilazak istorijskih znamenitosti, kao što su Aja Sofija, Plava džamija i Palata Topkapi, bio je nezaboravan. Istanbul nas je osvojio svojom živahnom atmosferom, ukusima i mirisima koji su nas vodili kroz svaku ulicu.
Bugarska i Crno more-Nastavili smo put Bugarske, na obale Crnog mora, gde smo kampovali pored plavetnila. Krajolik je bio spokojan, a prisutnost mora činila je putovanje još posebnom. Blizu Sozopola, malog primorskog gradića, imali smo priliku da se opustimo i uživamo u prirodi i kulturi ovog dela Balkana.
Rumunija – Bukurešt, Peleš, Drakula,Turda i Transalpina-Nakon Bugarske, krenuli smo prema Rumuniji, gde nas je čekao glavni grad Bukurešt. grad prepun istorije i arhitektonskih čuda.Poseta dvorcu Peleš, jednoj od najlepših i najimpresivnijih kraljevskih palata u Evropi, bila je očaravajuća. Zatim, tragajući za legendom, posetili smo Drakulin dvorac, u kojem je drhtala istorija. Tura je dobila dodatnu dimenziju kad smo odlučili da produžimo jos jedan dan i obiđemo rudnik Turda, a potom se popnemo na visoke vrhove Karpata. Put nas je vodio ka Transalpini, prelepoj i izazovnoj planinskoj ruti koja nas je dočekala sa snežnim uslovima, podsećajući nas na skijaške staze, umesto moto puteva.
Srbija –Poslednji deo naše avanture vodio nas je kroz Srbiju, prema Kladovu, Kruševcu i na kraju Tutinu, gde nas je dočekala topla dobrodošlica. Kako je svaki kilometar bliže domu značio završetak ove velike ture, u Tutinu nas je čekala naša porodica i prijatelji, baš kao što je to bilo i na prethodnim turama. Taj trenutak ponovnog susreta, uz osmehe i zagrljaje, bio je pravi završetak ovog putovanja.U Tutinu,nam pričaju o svemu što se desilo tokom naše odsutnosti, a mi smo im doneli priče o Balkanu – o prelepim predelima, o nezaboravnim trenucima, i o tome kako je, i ovaj put, putovanje bilo više od samo fizičkog kretanja – bilo je to emocionalno putovanje koje nas je spojilo sa Balkanskom dušom. Tu, sa porodicom i prijateljima, završavamo još jednu nezaboravnu turu, ali sa svim uspomenama koje će nas pratiti i inspirisati u budućim avanturama.
Ucesnici ture:
1. Ike i Jasna Hackovic
HARLI DEVIDSON LIMITED
1. Adnan Tutic
BMW GS R1250 ADVENTURE
1. Nuridin Nuke Beljulji
BMW R1200 RT
1. Nusret Calakovic
YAMAHA TDM 850
1. Fejzija Zuko Hamidovic
KAWASAKI VERSYS 650
1. Berzad Beli Causevic
KAWASAKI ER-6F
1. Kadir Tutic
SUZUKI V-STROM 650
1. Emir Sokolovic
YAMAHA TDM
Dan I – Nedelja, 12.05.2024.
Plan za danas bio je ambiciozan, ali uzbudljiv: polazak iz Tutina, vožnja preko Podgorice i Nijagara vodopada, zatim kroz Tiranu i Elbasan, preko Struge, do Ohrida gde ćemo prenoćiti.Danas imamo nekih 450km.
Jutro nas je dočekalo osvežavajuće, sa prijatnih +6 stepeni, što je za naše planinsko mesto uobičajeno, ali i idealno za početak avanture. Dogovor je bio da polazak bude iz centra grada, ispred slastičarne "Pionir" našeg prijatelja Nuketa. Tamo su nas, u osam sati ujutru, čekali prijatelji koji su došli da nas isprate. U tom trenutku, svi smo osećali zadovoljno i ono poznato uzbuđenje a i nervozno iščekivanje.Nusko nas ceka na Mehovom krsu nekih 7-8 km od grada.Prvih nekoliko sati vožnje prošlo je bez pauze. Put do Berana bio je ugodan, ali pravo uzbuđenje nas je čekalo na novom putu preko Bjelasice. Krivine su bile oštre, asfalt nov i ravan, a planinski prevoji nas ostavljali bez daha. Svaka krivina otkrivala je nove pejzaže – prostrane livade, guste šume, i vrhove koji su se nazirali u daljini poput čuvara tih predela. Za doručak smo stali na jednoj livadi blizu tunela na Jelovici. Priredili smo naš tradicionalni "all inclusive" doručak: domaća pršuta, sir, sudžuk i palačinke koje smo poneli od kuće. Nusko je iz ranca izvadio gurabije,a mi smo uživali u pravom gurmanskom trenutku.
Vozimo se i novim autoputem do Podgorice,ali osim rampe tu je i obezbedjenje ko je stoji da neki ne bi bezali,valjda ima i takvih pa su se potrudili da i taj problem rese.
Vožnja kroz Podgoricu, kao i uvek, bila je praćena gužvom, ali uz strpljenje i malo snalažljivosti, uspeli smo da stignemo do Nijagara vodopada. Ovaj skriveni dragulj Crne Gore oduševljava svojom divljom lepotom. Ovdje smo napravili kratku pauzu za kafu i fotografisanje, zabeležili smo trenutak prelepe prirode.Nije ni cudo sto ga ovako nazivaju jer stvarno podseca na Nijagaru u Americi.Zuko je vec uspeo da izgubi kljuceve motora,mada je par minuta pre toga tacno znao gde se nalaze,i ubedjivao nas kako na ovom putovanju mu se to nece desavati.
Nakon što smo napunili rezervoare – jer gorivo je ovde povoljnije – nastavili smo prema Albaniji. Granicu prelazimo izuzetno brzo, uz ljubaznost graničara,već smo se našli u živahnom, ali šarmantnom ritmu Tirane. Pauza u Tirani bila je kratka, ali dovoljna da osvežimo misli pre nego nastavimo put ka Elbasanu.
Elbasan nas je iznenadio svojim Rozafa"Fish City" kompleksom, o kojem smo ranije slušali na forumima. Mesto je podsećalo na mali grad sa kafeterijama ukrašenim slikama svetskih zvezda, ribljim restoranima, bazenima,mini tržnim centrom,hotelom i drugim sadrzajima koji je bio savršeno mesto za opuštanje. Uživali smo u ukusu sveže ribe i drugih specijaliteta,pre nego što smo krenuli dalje,zaista mesto vredno pomena.
Pre granice sa Severnom Makedonijom došlo je do malog nesporazuma – deo naše grupe je nesvesno krenuo prema Ohridskom jezeru, ali u pravcu Korce. Uz malo čekanja i nekoliko razmenjenih poziva, ponovo smo se okupili.Mali znak,tesko primetan-nije cudo Nuke predvodi kolonu.
Na granici nas je dočekala ekipa bajkera iz Struge. Zoran i njegovi prijatelji, pravi domaćini, rado su nas ugostili i poveli do kafića na ušću Crnog Drima u Ohridsko jezero. Zalazak sunca na tom mestu bio je čaroban – zlatna svetlost prelivala je jezero, dok je tišina stvarala savršen ugođaj.Zoran obecava uskoro posetiti nase krajeve i nas klub.
Naš domaćin u Ohridu, Ljupčo, nas je nestrpljivo čekao u svojoj vili "Chingo", smeštenoj na vidikovcu iznad Ohridskog jezera. Vila je bila prostrana, sa udobnim sobama, a pogled sa terase nas je ostavio bez reči – prostrano jezero u zagrljaju planina.
Ohridsko jezero je jedno od najdubljih jezera na svetu-maksimalne dubine 288m,izuzetno ciste vode,i veci deo pripada Makedoniji a manji Albaniji.Inace da napomenem jednu zanimljivu pricu za naseg domacina Ljupca,upoznao sam ga pre 7-8 god,razmenili smo brojeve i culi se par puta u narednih nekoliko godina,a da sam u vreme Corone dosao do Ohrida sa drugarom i sedimo u kaficu na setalistu,nailaze lokalni bajkeri,pozdravljaju se i sedaju za nas sto,u toj grupi je i LJupco koji pita mog drugara odakle je i pita da li poznaje AdnanaTutica iz Tutina tj mene,drugar se glasno nasmejao pokaze na mene,i kaze pa to je on,a on meni da sam se jako promenio i da me nije prepoznao a kako i ne bi kada je proslo toliko godina.Tako da smo se tome jako smejali,i danas to cesto pomenemo.
Večera u restoranu "Vkusno" bila je, kao što ime sugeriše, izuzetno ukusna.Odlican restoran sa jos boljim cenama,i odlicnom uslugom.
Jedna Anegdota koja se desila ovde nazvacemo je: Emir i "policijski poziv" jutros na granici nas je dočekala prva neočekivana situacija. Dok smo proveravali dokumenta, Emir Sokolović, jedan od članova naše ekipe, sa osmehom je pružio svoje papire graničnom policajcu. Međutim, njegov optimizam brzo je splasnuo kada je službenik primetio da Emir ima probnu vozačku dozvolu.Nastala je kratka zbrka, jer pravila nalažu da s takvom dozvolom nije moguće preći granicu.Srećom, poznajemo većinu lokalnih policajaca, pa su, uz malo "pregovaranja" i uvažavanja našeg plana, ipak odlučili da ga puste. Međutim, postavili su jedan uslov: mora se vratiti u zemlju najkasnije do 20 sati! Emir je bio zahvalan, ali i vidno zabrinut kako će sve to funkcionisati.Dok smo vecerali setio sam se granice i odlučio da malo začinim atmosferu.U mom imeniku, kontakt "Beli" brzo je preimenovan u jednog lokalnog policajaca. Dok je Emir bio zaokupljen pričom, Beli me okrenuo,kazem vidi zove me ovaj policajac, sa ozbiljnim tonom, počeo sam razgovor:"Da, dobro veče, gospodine... Aha, Emir Sokolović... nije se vratio u državu? Vodite ga kao da je pobegao? Razumem."U tom trenutku Emir se ukopao, a izraz njegovog lica bio je neprocenjiv – smeša šoka, panike i neverice. Počeo je da nas ispituje:"Šta sad da radim? Hoće li me stvarno tražiti? Šta ako me zaustave na granici?"Zajedno smo ga još desetak minuta držali u uverenju da je u ozbiljnom problemu. Glasno smo debatovali kako ćemo ga vratiti nazad.
Emir je već počeo da planira povratak nazad kada smo, u naletu smeha, konačno priznali da je sve bila šala.
Njegova reakcija – prvo zbunjenost, a zatim olakšanje, pa čak i smeh – postala je vrhunac večeri. I tako je naša avantura dobila još jednu nezaboravnu anegdotu koju ćemo dugo prepričavati na okupljanjima!Ljupčo nas je poveo na obilazak starog grada Ohrida, gde smo se divili prelepim džamijama-jedna se posebno izdvaja a to je ALI PASINA DZAMIJA na samom setalistu izgradjena u 16 Veku za vreme osmanske vladavine.I šetali uskim, starim kaldrmisanim ulicama, koje pričaju priče prošlih vremena.
Nakon što smo se fotografisali pored poznatog znaka "Ohrid", vratili smo se ka vili, ali smo naišli na "ludog" taksistu koji je napravio scenu kada ga je policija zaustavila, što je izazvalo trenutnu zabavu u grupi.
Uz sve ovo ide i standardna zajebancija i snimanje ovih sto podmazuju lanac.Umorni, ali puni utisaka,pre samog spavanja malo smo bocnuli Nuketa da je veceras bilo matursko u Tutinu,a kada su takva desavanja on nigde ne ide iz svoje slasticarske radnje,cak i pocetak tura svake god moramo nekoliko puta proveriti upravo zbog njega.
- Prikaži prethodne komentare 5 more
-
DAN VIII NEDELJA 19.05.2024
Dnevni plan je jednostavan: krenuti iz daleke Turde, kroz Sebeš i planinske Karpatima, tačnije prevoj Transalpina, i stići do Srbije, tačnije do Kladova.
Međutim, plan je, kao i uvek, pretrpio malu promenu, ovde je i ona zamisao 8 Drzava 8motora i 8 dana promenila svoju pricu u 9 dana jer smo upravu ubacili rudnik Turdu kao dodak nasem planu na inisistiranje par bajkera i nismo se pokajali.Ovaj dodatak je učinio naše putovanje još bogatijim i vrednijim. Započinjemo dan kako treba: sa planom da budemo među prvim posetiocima. Rudnik otvara svoja vrata u 09h, a mi se već nalazimo na parkingu, strpljivo čekajući u redu, znajući da vikend donosi gužve. Zalepili smo jedan od stikera na parkiralište, kao podsećanje na ovaj nezaboravan trenutak.
Kupujemo ulaznice i krećemo u obilazak. Rudnik Turda (Salina Turda) je ne samo geološka, već i kulturna znamenitost Rumunije.
Ovaj rudarski kompleks datira još iz rimskih vremena, a eksploatacija soli trajala je sve do početka 20. veka. Smešten u Turdi, u srcu Transilvanije,Danas je to jedno od najlepših podzemnih muzeja na svetu, transformisano u impresivan podzemni svet sa jezerima, koncertnim salama i čak panoramskim točkom.
Spuštamo se stepenicama, a odjek Zukove pesme u tunelima daje poseban šarm ovom mestu. Zatim se spuštamo liftom, iako stepenice pružaju sličan doživljaj – ali nismo bili raspoloženi da se još više umaramo. Na kraju stižemo do podnožja rudnika, gde nas dočekuje nezaobilazna SALINA TURDA.
Završavamo obilazak uz posetu malom jezeru i atrakcijama oko njega.
Mostovi,brodici,klupe i svi ostali ukrasi koji ukrasuju ovo jezero. Preporučuje se da za detaljan obilazak odvojite barem 3-4 sata.
Nas sledeci cilj je TRANSALPINA i ako nas navigacija ne vodi preko,cak i preko portala citam da je zatvorena,konsultujem se i preko grupa mada vecina kaze da nije moguce sada proci i da je stvarno zatvorena.Misljenja smo da treba pokusati pa sta bude ako vec Transfagarasan nije bilo moguce onda moramo se nekako docepati tih vrhova Karpata.Brzo stizemo do znaka da je zatvoreno ali se nekako mozemo provuci i proci sto smo i ucinili.Bas tu cekajuci sta da odlucimo nailazimo na coveka u kvaru ali mu Nusret prilazi i pomaze i on bukvalno kaze da se mozemo pozvati na njega ako budemo imali problema sa policijom.
Bar u necemu smo uspeli a to je da prodjemo prvu barikadu i dodjemo do jezera i brane na putu ka osvajanju Transalpine,ali ipak nastavljamo dalje.
Jedan od parkinga koristimo i za dobar rucak u prirodi,prolaze Italijani valjda sa istim ciljem-pa nam je malo lakse,cak nam se i mesaju u nasu mash komunikaciju.Kako se dalje penjemo, sneg postaje sve prisutniji. Planinski vrhovi su prekriveni belim pokrivačem, a mi ne propuštamo priliku da se slikamo u snegu. U jednoj ruci kamera, u drugoj opuštanje na visinama. Atmosfera izgleda kao iz filma – samo je magla, koja se spušta niz planine, pomalo remetila savršenu sliku. Na putu je još snega, čistimo tragove i nastavljamo, svi vrhovi zaličuju na scene iz divlje prirode.Nisam vidjao ove godine da je neko prosao, i ako možda nismo bili bas prvi ove godine na Transalpini, svakako smo među prvima koji su prešli ovo putovanje, a to nas dodatno ispunjava ponosom. Nismo se pokajali, iako mnogima možda naš potez deluje suludo, za nas je ovo pravi način života. Nije nam ovo prvi put na Transalpini,jos 2019. godine, zajedno sa Nukeom i Rijom, već smo osvojili ovaj magični put,ali je ovaj put bilo posebno.
Transalpina, poznata i kao DN67C, nije samo najviši drumski put u Rumuniji, već i jedan od najspektakularnijih u Evropi,i jako popularan medju bajkerima.
Uspon do prevoja Urdele, na 2.145 metara, bio je nezaboravan, kao i uspon na 148 kilometara dužine. Put je izgrađen još u rimsko doba, a tokom 20. veka obnovljen je i modernizovan, kako bi postao popularna turistička destinacija.
Nakon ovog poduhvata, sve ostalo je bilo samo sitnica. Nastavljamo prema granici, puni utisaka. Blizu Târgu Jiu pravimo malu pauzu, i nakon što završimo sve administrativne obaveze u vezi sa smeštajem u Kladovu, biramo kuću sa bazenom, kao savršeno mesto za opuštanje. Nuskova Tdm-ka pokazuje da treba doliti malo ulja, što je postao povod za šalu. Emir, sa sličnim motorom, već je imao iskustva sa ovim i to nekoliko puta,pa mu pomaze oko dolivanja-ISKUSTVO
Na granici nema gužve,ali osećamo da bi bilo divno da Rumunija, Bugarska i ostatak Evrope bude barem na trenutak budu blizu naše svakodnevice tj mi smo za nji EVROPA. Lako nalazimo smeštaj,soba i odmah se upućujemo u bazen.
Gazda Olimp apartmana je ljubazan, dozvoljavajući nam da uživamo u bazenu duze, i sve vreme smo bili u potpunosti opušteni i zadovoljni. Ovaj objekat svakako zaslužuje našu preporuku.Bazen smo iskoristili maksimalno od ronjenja ko ce duze,do americkih,itd…
Umorni od igara u bazenu,od relaxa i uzivanja,idemo u sobe i spremamo se za poslednji dan na ovom putovanju,malo raspolozenje kvari Kadir koji nam kaze da sutra pada kisa ceo dan,ali mi kuci moramo,i da se malo kisne nije strasno.
Msm da sam negde u putopisima vec pisao da sam na jednom putovanju Azurnom obalom upravo izbrisao tu aplikaciju vemenska prognoza,Rio je imao neku sto je pokazivala i vetar,i kada gde pada ma sve.A izbrisao sam svoju kada sam poceo praviti planove na osnovu bas te aplikacije.Tako da od tada do danasnjih dana nemam takve aplikacije u telefonu i mnogo mi je lakse.
-
DAN IX PONEDELJAK 20.05.2024
Plan je bio jasan – od Kladova do rodnog Tutina, preko Zaječara, Kruševca i KV.
Međutim, kao da je i priroda želela da nas još jednom podseti na svoju nepredvidivost – aplikacija za vremensku prognozu bila je tačna. Kiša je neumorno sipila, a mi, poput astronauta, oblačimo svoje moto odela u hotelskoj sobi, pripremajući se za prvi pravi kišni dan na ovom putovanju. Nije loš prosek za skoro 3.500 kilometara, ali – znate kako to ide – mogli smo i danas bez nje.
Jaka kiša nas prati sve do Zaječara. Zaustavljamo se na benzinskoj stanici kako bismo natočili gorivo i pravimo kratku pauzu. Dok stojimo pod zaklonom i slušamo pljusak, kao po nekom nepisanom pravilu, kiša polako prestaje.
Motorima ponovo palimo svetla, a oblaci se povlače iza nas.Negde oko Kruševca događa se prava magija – Sunce izlazi iz senke oblaka. Put pred nama se deli na dva sveta – jedan mokar, oslikan sitnim kapima kiše, a drugi suv i osvetljen toplim zracima koji nas dočekuju. Kao da je priroda povukla liniju između jučerašnjeg i današnjeg dana. Na ovom putu, svaki kilometar priča svoju priču.
Stopanja – obavezna pauza. Kratak predah i nekoliko šoljica kafe daju nam snagu za nastavak.
Sledeća stanica je Jerinin grad, impozantna tvrđava koja nas dočekuje pod vedrim nebom. Sada je vreme prelepo, pa zaključujemo da aplikacija „blage veze nema“.Imam razloga da ubedjujem ostatak ekipe da ne veruju u to.
Dok prolazimo kroz Novi Pazar,stajemo kod jedne male prodavnice igračaka. Deca kod kuće su nam uvek na umu, pa biramo poklone za njih. Zuko i Beli odlučuju da kupe velike plišane medvede – nesvakidašnje suvenire za moto avanturiste. Uz pomoć spanera, medvede pričvršćujemo za motore, izazivajući osmehe i pozdrave prolaznika,al ii slikanje. Ova slika – bajkeri sa ogromnim plisanim medama – zauvek će ostati zapisana u našim sećanjima.
Na Mehovom kršu nas tradicionalno čekaju naši bajkeri. Zvuk motora i poznata lica vraćaju nas u srce Tutina, tamo gde sve započinje i gde se sve završava.
U klubu nas dočekuju porodica i prijatelji –familija koja uvek stoji uz nas.
Teško je opisati emocije poslednjeg dana ture. Šta reći o putovanju koje je prošlo bez problema, sa ekipom koja je u svakom trenutku bila uz tebe? Možda je dovoljno reći samo: „Moto Familija Tutin“. Ovo nije samo moto klub, ovo je način života. U klubu razgovaramo, smejemo se i prepričavamo dogodovštine sa puta dugog 3.500 kilometara. Svaka krivina, svaki pređeni kilometar ima svoju priču. Ponovo obećavamo sebi i jedni drugima da ćemo nastaviti da pomeramo granice moto sporta – na neki naš način,koji postaje prepoznatljiv svuda.
Ovo nije samo avantura, ovo je ljubav prema putu, prema slobodi i prema porodici koju smo pronašli u klubu.Kraj jedne ture, ali i početak novih snova.
-
ZAKLJUCAK:
Balkan Tour 2024 bio je više od putovanja – to je bila istinska avantura koja je jos vise povezala nas. Naša vožnja započela je iz hladnog Tutina, u srcu Balkana, gde je jutarnji zrak bio oštar i svež, ali i uzbudljiv, jer smo znali da nas čeka dug put kroz raznolike krajolike i uvrnute ceste. Tu, u tom hladnom, mirnom mestu, sve je počelo – punih rezervoara goriva, u punoj opremi i sa punim srcem.Iza nas je bilo sve ono što je pripremljeno za ovu avanturu, a pred nama nepoznati horizonti. Kroz maglu koja je obavijala planinske vrhove, osjećali smo kako nam srce kuca brže(onaj koji sigurno ne spava pred turu je NUke), a motor svira ritam vožnje ka novim mestima, novim susretima.
Putovanje nas je vodilo kroz osam zemalja: Srbija, Crna Gora, Albanija, Makedonija, Grčka,Turska, Bugarska i Rumunija, otkrivajući ne samo njihov geografski, već i kulturni identitet. Svaka stanica na ovom putu otkrila je bogatstvo Balkana, od prirodnih čuda, kao što su zadivljujući vodopadi, planinski prevoji, tiha jezera, do istorijskih lokaliteta prepunih narativa koji su oblikovali ovaj region kroz vekove. Ispod neba koje je variralo od prelepih zalazaka sunca do noći punih zvezda, istraživali smo ne samo zemlju, već i sebe, kroz svaku vožnju, svaku krivinu.
Jedan od nezaboravnih trenutaka putovanja bio je kampovanje na plažama, u kojima je sve bilo u savršenoj harmoniji sa prirodom. Uživali smo u jednostavnosti života pod otvorenim nebom – postavljali šatore uz obalu, gde su talasi lagano udarali u obalu, a noću su se zvezde sjajile kao nikad. Plaže Grčke i Bugarske postale su naši mali rajski kutci, gde smo se opuštali nakon vožnje kroz izazovne predjele, deleći smeh i priče uz vatru koja je pružala toplinu.
Svi smo se slagali u tome da je posebnost ovog putovanja bila povezanost sa lokalnim stanovništvom. Mnogi susreti sa meštanima nas podsetili na jednostavnost i toplinu koju Balkan nudi. Njihova ljubaznost, iskrena radoznalost i hrana, postali su više od trenutnog uživanja – oni su nas podsetili na snagu tradicije i značenje zajedništva.
Na dva točka, svaka krivina donosila je priče koje ćemo nositi sa sobom kao neprocenjive uspomene. Nismo samo posmatrali krajolik, već smo postajali deo njega, usmereni ka mestima koja su nas vodila kroz vreme – kroz osmanske mostove, srednjovekovne gradove, prelepe manastire i arheološke lokalitete. Svaka nova destinacija postajala je poglavlje u priči koja nas je nosila napred, sa neprestanom željom da otkrijemo još nešto.
Zamalo da zaboravim ono sto vecinu zanima koliko us bili troskovi putovanja,pa sobzirom da nismo imali troskove autoputa,nismo platili osiguranje u Tursku,svi smo potrosili skoro isto novca od 550-600e ili 60-65e dan.
Istanbul je bio naš sledeći korak, mesto koje nas je dočekalo sa neverovatnim kontrastima – žarkim sunčanim danima, živahnim ulicama i bogatom istorijom. Grad koji spaja Istok i Zapad, staro i novo, izazvao je divljenje, ali i podsetio na raznovrsnost sveta kroz koji smo putovali. Nastavili smo putem uz obalu Crnog mora, gde su nas dočekali mirni predeo i neverovatni pejzaži, koji su nam omogućili da uživamo u trenutku.
Na kraju, naša avantura je dobila svoj pravi završetak u Karpatskim planinama, gde nas je sneg iznenadio i ponovo podsetio na neočekivane promene koje dolaze sa svakim novim danom. Zima, koja je došla usred leta, bila je savršen kontrast vrućinama koje smo prethodno iskusili, pružajući nam još jedan podsećaj da priroda uvek iznenadi, bez obzira na sezonske okvire.
Putovanje je prošlo bez problema sa motorima, opremom ili zdravljem. Svaka komponenta nas je služila besprekorno, a sve prepreke koje su se pojavile na putu bile su samo deo same avanture – od loših vremenskih uslova do neplaniranih situacija. Ovaj put je pružio priliku za introspekciju i jačanje prijateljstava unutar ekipe. Zajednički trenuci ispod zvezdanog neba, logorske vatre na taborištima na grčkim plažama, ili vožnja kroz maglovite predele Rumunije, bili su podsećaj da prava sreća leži u jednostavnim trenucima i u povezanosti sa svetom oko nas.
Ekipa profesionalaca koja je činila ovaj put ne samo da je bila stručna i posvećena, već je svaka osoba dala svoj doprinos da putovanje bude besprekorno. Tačnost, organizacija i odlično odabrani smeštaji omogućili su da svaka etapa puta bude savršeno usklađena i udobna. Odmor nakon dugih vožnji u udobnim, dobro lociranim hotelima bio je pravi luksuz koji je obogatio našu avanturu. Moto porodica iz Tutina radi pravu stvar – sve što je bilo potrebno da putovanje bude besprekorno i nezaboravno bilo je savršeno usklađeno.
Balkan je mesto gde se priroda i istorija stapaju u harmoniju, a ovo putovanje postalo je simbol slobode, jedinstva i nepokolebljivog duha istraživanja. Svaka vožnja kroz nepoznate predele Balkana nije bila samo fizičko kretanje, već traganje za smirenjem, izazovom i slobodom koju nosimo u sebi.
Evo jednog moćnog citata koji može odgovarati duhu našeg putovanja:
"Putovanje nije samo destinacija, već svaki kilometar, svaki okret volana, svaki susret i svaki trenutak koji ostane u srcu. Na dva točka, mi ne tražimo samo put, već slobodu.
