Ako kupuješ novo, ti biraj, sedi opipiaj oseti i odluči, najmanje ćeš pogrešiti, gde te srce vodi izbor napravi. Ako postoji mogućnost test vožnje još bolje . Послато са уз помоћ Тапатока

I ovaj moj matori tako troši malo više čini mi se, samo mali rezervoar, to me počinje žestoko nervirati, dao bi onu rupu ispod sedišta za još 5-6 litara. Послато са уз помоћ Тапатока

Фино, е па онда сретно и да сипаш и не мислиш, лепо изгледа очувано. Послато са уз помоћ Тапатока

Može li još koja sličica [emoji6] Послато са уз помоћ Тапатока

To mi se sviđa imam i colovske Послато са уз помоћ Тапатока

Probao sam papagajkama, imam sav taj alat ali ne može da stane od pera Kartera, samo prečnik kruga šrafa je dostupan oko njega su pera u visini matice, pa samo užim alatima može da se priđe, na pr, velika vodoinstalaterski klješta ne mogu, mada bi bila dovoljna 100%. Mehaničar i ja će mo to odraditi samo da stigne šraf , obavestiću o operaciji. Послато са уз помоћ Тапатока

To se ne dira, tako je kupljen, ništa ja nisam pipnuo, niti sam ga oprao, uošte, to me ne interesuje, ulje ne gubi, nema tačkica ispod njega, motore, agregate ne perem nikad, ni na autu ni na kamionu a neću ni na skuteru. Lickanje tehnike sam preživeo u mladosti, šestica nova, pa mz 125, pa sa 18 bubu 1968 to se sve sijalo ko... sad i sa 5cm blata me ne interesuje, bitno da radi kako treba [emoji6] a radi za sada, jedino gore napomenuh ima slaba svetla, ali to će sačekati jesen, sad mi treba svaki dan već sam 2000 km prešao. Jedino što mi baš smeta je mali rezervoar, bar da ima 12 l...ovako svaki treći dan na pumpu. Послато са уз помоћ Тапатока

Samo izgleda da nije loša, i 16 okasti se vrti, a 15 ne može da stane, a 17 bi trebao biti [emoji10] Послато са уз помоћ Тапатока

Zvao belamoto 950 din šaraf [emoji23], pa nisu baš baždarili cenu...jednostavnije i jeftinije upola mi je onda da mi strugar napravi [emoji23], da ne poverujete, čovek mi je pravilo već neke specifične šrafove (za rezervoar kamionski šuplje sa sitnim korakom) nije uzeo više od 350din po šrafu. Nađoh i u NS za upola cene od tih 950... Jednostavno ne dam za šraf crvenu [emoji6] Ma ima opcija i kad ne može da se odvrne, buši se rupa u šrafu, urezuje navoj i onda bude šraf u šrafu i to sam viđao kao rešenje, doduše na kamionima. Послато са уз помоћ Тапатока

Nego jel znaš gde ima uzeti šaraf Послато са уз помоћ Тапатока

Al me uteši [emoji16], bio sam danas kod mog automehaničara, kaže da će da ga izvadi samo da kupim novi... Послато са уз помоћ Тапатока Znam najmanje 3 načina 1. Šlajfericom proseći po sredini, pa uzeti pneumatski odvrtač sa velikim šrafciger priključkom. 2. Šlajfericom obraditi dve paralelne strane na sledeći niži vlasti ključ. 3. Urezati kontra navoj uvrnuti šraf i osvrnuti. 4. Opasnija metoda šlajfericom zaseći sa jedne i druge strane šarafa mesto gde se na ivicu postavi veći šrafciger i čekićem tući.

Juče htedoh ulje zameniti ali ništa od toga. Mesingani šaraf je toliko pojeden da nemam šansu bez urezivanja i grejanja ništa uraditi...ali pre toga moram kupiti novi šaraf. Moje pitanje je u vezi šarafa gde ima kupiti, koje su mu specifikacije, znam samo da bi trebalo ključem 17 da se odvrće, a ne znam presek dužinu niti korak navoja da li je standardni ili kraći 1.5. Послато са уз помоћ Тапатока

Ćopava to je ona nogara sa strane jel tako. Možda ima rupe za nogaru, sigurno ima. Послато са уз помоћ Тапатока

Pa to [emoji3] bre, nisam hteo odmah da predlažem, ne znam možda si gadljiv na polovno, otkud znam, ali po meni je totalni nonsense bukvalno bacati novac na novo u ogromnoj ponudi polovnih u ovoj klasi, pogotovo libertija, ajde razumeo bi neki veći motor da kupuješ specifičan pa novo, ali ove drndalice... Čestitam. Evo odmah i link meni je pomogao oko sitnica a i kolege sa foruma www.piaggio.co.rs/tehnika%20Liberty.html Послато са уз помоћ Тапатока

Ko u prašumi da živimo, sve ima samo na slici.. Послато са уз помоћ Тапатока

Ako kupiš Nov liberty samo ulje i filtere, ostalo nije potrebno [emoji3] Послато са уз помоћ Тапатока

Neću ništa da budžim sečem, nego za prvu pomoć hoću da izvadim samo liniju svetla iz regulatora iz tog utikača za prvu pomoć dok ne sredim stator. Pa na poziciju priključim, to je i za punjenje akumulatora plavo bela koja ide do prekidača sv kao žuta. Послато са уз помоћ Тапатока

Hvala Vlajko za dijagnozu i savet. Verovatno ću naručiti led i tako i prespojiti dok ne zamenim kalem komplet. A i on nije crkao tek tako, verovatno je imao negde kratak spoj duže vreme, na regulatoru ili već negde. Jel moguće da je tolika razlika u ceni STATORE LIBERTY 125 150 200 VESPA LX 125 150 FLY 125 150 ORIGINAL PIAGGIO 584690 - Le moto di Scaglione - ricambi moto e scooter palermo WWW.RICAMBIMOTOPALERMO.IT STATORE LIBERTY 125 150 200 VESPA LX 125 150 FLY 125 150 ORIGINAL PIAGGIO 584690 Послато са уз помоћ Тапатока

Пре регулатора утикач АC na unimeru 200V Žuta 23 V Plavo bela 15, 8 Siva koja bi mojoj logici čitanja šeme i ako postoji kozistentnos boja trebala biti za svetla bednih 1,7V Послато са уз помоћ Тапатока

Još par sličica stanja instalacija, ima i jedan neukopčan Džek Послато са уз помоћ Тапатока

Otišao do 3 majstora... Kažu najbolje ti to sam, vidi šta je [emoji23]... Ali sve u jedan. Pa otvorio i merim unimerom ko zna šta... Ove dve su u kontaktu siva i crno žuta, treba li da budu ? Idu do prekidača svetla. Otpor između njih je 4.7 oma Послато са уз помоћ Тапатока

Hvala na prethodnim odgovorima, nisam stigao danas ništa pogledati, najverovatnije će to neko stručan, mada bih voleo samostalno, imam alata i tehničkog znanja, samo vremena malo tanje. Послато са уз помоћ Тапатока

Ok Послато са уз помоћ Тапатока

Ovi namotaji su u motoru, tako? Jel ima i druge, za punjenje akumulatora? [emoji40] Biće veselo sutra [emoji21] Послато са уз помоћ Тапатока

Malo se pojača i to je to, do 2V u leru 0,5 V msm da zadnje radi odlično, sutra ću izmeriti. Koji namotaji i gde se nalaze kako izgledaju, akumulator se punu odlično. Zimus kad sam palio nekad bude odlično svetlo neka ovako jadno. Izvinite ako može malko jasnije poslednji motor sam imao pre 25 godina ,[emoji6] Sumnjam u neki kontakt loš, ili kontakt dve žice jer kad upalim poziciju tabla radi, kad uključim svetla tabla više ne pokazuje upaljena svetla i ugase se sijalice na brtzinomeru i gorivu, a kad raskačim sijalice tabla uredno pokazuje sve kratka duga .. Možda na samoj tabli sijalice prave kontakte loše, probaću i njih da raskačim sutra. Dajte još neku opciju, gde se nalazi relej ili račva kablova za svetla prednja zadnja, gde je ako ima osigurač Послато са уз помоћ Тапатока