Jump to content

Moto Zajednica

Yanco

Članovi
  • Broj tema i poruka

    982
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Yanco

  1. 1 hour ago, Interceptor BP said:

    Što se farbanja i masnoće tiče,nemojte se uzdati u antisilikon da će odmastiti. Ako je nešto baš masno on će to pre razmazati. Takve stvari operem prvo deterdžentom za posuđe i to više puta pa onda priprema i antisil pre farbanja. Plastike mogu biti poseban problem jer oće u neke ulje da uđe u plastiku pa je problem. Inače na plastiku uvek prvo plastk prajmer (ima u spreju) u tankom sloju kao magla ne treba debelo jer može napraviti problem. Po slici bi rekao da nisi dobro odmastio. Ako odmašćuješ nitro razređivačem ( što nije problem) uradi to iz više puta s uvek novom krpom jer jedno brisanje skine masnoću delimično a nešto samo razmaže.

    Slažem se, naravno, ako je deo baš prljav, kao što je blatobran, logično je da se prvo mora oprati deterdžentom, da se skine blato i masnoća. Plastik prajmer je neophodan za farbanje plastike, ali kod bumper spreja nema potrebe za prajmerom, bar kod Mipa Bumper Paint-a, koji ja uvek koristim. Samo je bitna dobra priprema: pranje, odmašćivanje, sand-ovanje, čisćenje, pa farbanje. Ako dobro opereš i odmastiš, nakon send-ovanja antilikon će odraditi posao.

    Uglavnom, kod svakog farbanja, priprema pre farbanja je 70% posla. Ofarbati je pič**n dim 😉

    • Sviđa mi se 2
  2. 1 hour ago, Ponyexpress said:

    Hvala ti za savet,bas cu probati,vec sam pomislio da zbog temperature se desava,ali ima grejanja,doduse nije ono bas toplo nekih 15-20c se krece

    Ako si pre farbanja brisao taj deo razredjivačem, moguće da nije stigao da ispari, zato imaš one fleke. Ili je bilo nešto masno. Svakako bi trebalo sad posle šmirglanja da bude ok. Mnogo je bolje pre farbanja brisati antisioikonom, nego razredjivačem. Ali može i razredjivač, samo nek ispari lepo.

    Generalno, svako farbanje srejem je sr*nje, sem bamper spreja, tu jedino sprej ima prednost. Bumper boju možeš farbati i pištoljem, ali to je uglavom 1K boja, tako da mu dodje isto kao sprejem.

    Sve što farbaš sprejem, nije otporno na benzin i ostale rastvarače, tako da moraš da paziš koje delove farbaš. Sve oko goriva, karburatora, creva... nikako sa sprejevima, samo sa 2K bojom.

    • Sviđa mi se 1
    • Hvala 1
    • Podržavam 1
  3. On 11/23/2025 at 10:58 AM, Ponyexpress said:

    Upravo tako sam i ja mislio,zato i uzeo bamper sprej,kad ono ku....na na kraju

    image.jpg

    Kad farbas bumper sprejom, da bi dobio mat efekat i frapavu teksturu, ne smes da "nalivas" boju, vec aplikacija mora da bude "suva". Znaci, iz daljine farbas,sa nekih 30-40cm, da pada magla na deo koji fabras. Gde god ti bude debeo sloj boje, tu se usija i ne izgleda lepo. Blago osmirglaj to, pa ofarbaj opet iz daljine, u nekoliko slojeva,  sa razmakom izmedju slojeva par minuta.

    • Sviđa mi se 2
  4. Ko nije radio ovako nešto, ne zna šta su muke... čak i da je donor motor ispravan, kad se krene sa rasturanjem vidi se šta sve treba da se zameni, a što inače niko ne bi menjao u redovnim servisima. Tu su sati i sati rasturanja, evidencije slikama, klasifikacija delova. A najgore je pranje i sredjivanje delova i spremanje za farbanje. Ja sam trenutno u projektu BMW K75, ogolio sam motor, i krenuo sa agregatom. Celo jedno ćoše radionice mi je zauzeto delovima, i to sve polako moram da ih pakujem da ne igubim nešto i ne pomešam.

     

    Sad se sprema agregat za farbanje. Plan mi je da, ako Bog da, do aprila sledeće godine bude urađen motor. Do sad sam stigao blizu 3000e sa sve motorom, i nije kraj još uvek. Negde ode oko 300-400 sati rada (ako je ikako moguće izmeriti, jer ne radim svaki dan fiksno vreme)

     

    IMG-20251005-WA0004.thumb.jpeg.5de3456b40dfc61609e7f176ad9cba21.jpeg

     

     

    • Sviđa mi se 4
    • Hvala 1
  5. 14 hours ago, DarkAvram said:

    Pozdrav svima....kupio bih motor prepravljen u bobber-a pa me interesuje da li je neko radio atest za slican motocikl i koja je procedura?

    Motor je odjavljen,ima sve papire.

    Da li postoji mogucnost registracije a da se ne vraca na fabriku?

    Kupi samo prepravke koje mogu da se vrate u fabričko stanje. Jedino tako može da ga registruješ

  6. Veliki zajeb što ga kupismo, mora već da ide na prodaju... auto je dobar, ali nama neprkatičan. Žena ga htela, a sad ne može vrata da otvori u garaži... elem, sve ima opisano u oglasu. Zamena za Fiat 500 1.2 benzinac

     

    WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

    Peugeot 308 1.6 eHDi, 2010. godište, Kabriolet/Roadster, Dizel 1560 cm3, vozilo prešlo 151450 km, Kragujevac. Putnička vozila - Polovni Automobili

     

    • Podržavam 1
  7. Počelo rastiranje K75-ice. Delovi se skidaju, i šalje se na farbanje ovih dana. Agregat će se vaditi iz rama, sve ću da farbam. Gledajući ovaj zadnji kraj, pada mi svašta na pamet... imam ideju kako da ga preradim sebi za ljubav, a da uvek može da se vrati u fabričko stanje. Ovaj zadnji deo rama može da pretrpi nevidljivu modifikaciju 🙂

     

    20250814_110529.thumb.jpg.eea1b29089958d823627e5fa780209e4.jpg

    • Sviđa mi se 4
  8. On 8/10/2025 at 10:50 PM, RaS said:

    Je l' joj lego pežo na kraju? Meni je 207 baš lep auto, i jedan od retkih koji mi se dopada u kabrio, tj. convertible varijanti.

    Jedino što nikako ne volem dizele, mada verujem sa hdi nema greške. :takoje:

    Mi smo i dalje u potrazi za dobrom alfom MiTo, definitivno se odlučili da bude sa 1.4  atmo benzincem od 79KS zbog probne dozvole, bez MA komplikacija.

    Pre neki dan smo bili do KG da pogledamo jednog, ali nam se nije svideo.

    308 CC je dosta ozbiljniji auto od 207CC. Komforniji, bolja oprema, luksuzniji, lepši. 1.6 eHDI je bez problema. Problem na autu je 18" felna sa gumom profila 40. I dodaj na to ženu kako vozi. Zbogom spone, ramena, stabilizatori, viljuške... Vrata su ogromna, nezgodno za garaže u zgradama. Potrošnja extra, nešto oko 6L gradske vožnje, što je super ako se uzme u obzir njegova težina.

    Tako da videćemo, da ga malo očistim i usisam ovih dana, zatačkam neke gradske ranice pa da ide na oglas... biće zamena za Fiat 500... ili sad ima novu ideju: Wrangler 🤪 ali kad je videla cenu, može i Suzuki Grand Vitara sa 3 vrata 🙃

    • Haha 2
  9. Vec par nedelja nisam clan NC zajednice, otisla moja Hondica u Uzice kod novog vlasnika, javlja se redovno i kaze da je prezadovoljan. Kako i ne bi bio kad sam mu prodao full servisiran motor sa novim gumama i komplet koferima.

    Mislio sam da ovu godinu pauziram jer imam neke druge privatne prioritete, ali crvi ne daju mira... bejah do Honde da vidim sta iam da mi ponude, i Afrika DCT mi bas zapala za oko. Jos uvek se lomim, ne daju mi se tolike pare, ali i sedi mi se kuci bez motora u garazi...

     

    image.thumb.png.e8c9b7c67d17ae8126854a529b546101.png

    • Sviđa mi se 6
  10. On 7/20/2025 at 11:51 PM, Bobni said:

    Kako ste zadovoljni NC-om za dalja putovanja sa dvoje,razmisljam o kupovini sledece godine za sajam?

    Tesko da ces moci dvoje da stavis na motor. Da stavis jednog suvozaca je ok, ali vec dvoje, bice malo guzva, sem ako nisi u Indiji 😅

    • Haha 4
  11. 15 hours ago, Zarkela said:

    Ćofi je ćofi. Totalno razocarenje za kraj teme 😅 samo 🇮🇹 vale 46 😆 Dobar je to autic, ali mi kabrio i dizel nikako ne idu jedno sa drugim. 

    Bilo je varijanti 1.6 THP, bio je dosta jeftiniji, ali taj motor je bas na losem glasu. Ja ne znam licno, nikad ga nisam posedovao, ali koga kod sam pitao mi je rekao da izbegavam THP, jer su kvarovi jako skupi i komplikovani. Tako da sam isao na sigurnu varijantu HDI motora.

    • Podržavam 2
  12. 6 hours ago, Cvijanović said:

    Lep.....Neka vas služi kako valja.Pričaj šta je?!Benzin,dizel...kubikaža?

    1.6 HDI, 2010. godište. Videćemo koliko će se zadrži kod nas. Prva dva dana oduševljenje, već od jutros kuka kako je nezgodan da se uparkira u garažu

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja