Наравно да сам префарбао у црно , нисам баш толико луд ;D
Ово је темељна боја, да се црна боље прими .
Иначе тестирани носачи за Ковин овај викенд и могу вам рећи да сам презадовољан.
Што се тиче слика.....биће још
Коначно су готови....
Пошто се припремамо за пут, ухватио сам батицу да давим док коначно није пристао да ми заврши ово
ви видите како изгледају па просудите сами
Ево мало да се похвалим (за сада да не урекнем) наиме пре пар дана раставим ти ја мотор- нарочито карбуратор, и као пто већ писах не нађем никакве веће прљавштине и неправилности. Једино што се тиче карба обе иглице су биле постављене на 5 зарез а требало је на 4 по фабричком подешавању. Такође сам хтео да вам пренесем нека своја искуства пошто сам тек сад стигао да мало дуже провозам мотор - биле поплаве хеби га.
Мотор боље пали!- сауг само док не кресне после се одма врати и могу рећи да много мирније ради на леру. Пре сам морао да га дуго држим на саугу да се загреје.
Ного прихватљивије ми делује на мањим обртајима и много лакше него пре.
такође је изгубио и ону ''кнедлу'' коју је имао између 3000 и 4000 обртаја...
Потрошња ? па не знам видећемо ускоро.....јављам.
Ево и неке сличице...
Интересује ме где могу да нађем плочице за штеловање вентила (у питању је BMW F650 фундро 1997)- и наравно осим у Радуловићу ?
Питање такође и да ли је боље да лутам и тражим исте или да отерам мотор код некога да ми штелује (нешто баш не верујем маисторима).....
Данас рутинском контролом проверио сам и вентиле.....
ко зна зазор је 0.10-0.15 код мене на мотору је на свим вентилима око 0.25
Карбуратор очишћен (није био нешто ни претерано прљав) а једину неправилнос сам увидео у ИГЛИ код које је
онај ''зарез'' био постављен на 5 уместо на 4 како је фабирички.
Заменио уље и у понедељак ћу да средим вентиле па да пробамо
фала Блеку који ми је помогао . . . има нешто и слика...
Данас рутинском контролом проверио сам и вентиле.....
ко зна зазор је 0.10-0.15 код мене на мотору је на свим вентилима око 0.25 ;D
Карбуратор очишћен (није био нешто ни претерано прљав) а једину неправилнос сам увидео у ИГЛИ код које је
онај ''зарез'' био постављен на 5 уместо на 4 како је фабирички.
Заменио уље и у понедељак ћу да средим вентиле па да пробамо