Daj Boze da ste u pravu, voleo bi da se jos neko javi i da potvrdi to.

Zdravo kolege, posto sam nedavno prodao malog kawasaki versisa, odlucio sam da predjem na kineze i kupim cf 800mt explorera, u stvari, to mi je oduvek bila zelja, ali rekoh da krenem sa manjom snagom pa polako da povecavam, posto sam vec zasigurno odlucio da ga uzimam, do sada sam procitao dosta foruma i tutorijala ali nisam za jednu stvar siguran, DA LI MOZE DA SE POVEZE ANDROID TELEFON SA NJEGOVIM EKRANOM, za Iphone sam siguran da moze.

Pre par dana kupljene, izbalansirane i namontirane, sve preporuke za ovu gumu! Lepi se za asvalt, vrlo brzo se zagreje, precizna na upravljanje. Cena za obe gume je bila oko 40tak hiljada plus zamena i balansiranje.

Upravu si bas su retki, mislim da u Srbiji nema ni jedan sa ovakvom bojom. Bar nisma vidjao na forumima ili na oglasima. Evo jos jedna slika motora kako izgleda po suncu, meni prelepo.

Drustvo, predpostavljam da mogu dobiti od nekog odgovor na moje pitanje, zapravo, vozim kawasaki V650, na satu ima 28500 km, za sada je sve ok 2021 god, redovni servisi i samo pun gas, e sad, kad je vec tako "poslusan" uradio bih proveru ventila, moje pitanje je, da li cackati i proveravati to ili da ne diram nista, za sad ne trosi mnogo (oko 4-4.3l/100km) lepo i mirno radi i pali super. Jedino sto sam primetio a mozda to tako i treba sitno zveckanje na leru sa desne strane i to tek na radnoj temparaturi. I ako bi' mi ste preporucili da odem na tu proveru, jel bi mogli da mi preporucite nekoga ko bi to uradio po zanatu.

Ista situacija i kod mene....naviknuces se vremenom, ja na svakih 350-400 km sipam pun i tako u krug.

Planiram ga kupiti, i bas svaku vasu komentar pratim. Ako bi ste bili ljubazni i koliko bude moguce obavestavaj te nas kako prolaze kilometri, srecnooo...

Hvala vam puno kolega na odgovoru, mislio sam da ce vise clanova odgovoriti na moje pitanje, posto mislim da forum i sluzi gde mozes da saznas tj. dobijes odgovore za neke stvari. Jos jednom hvala.

Pozdrav kolege, posto polako pocinje sezona a i po predjenoj kilometrazi sledi zamena ulja i filtera, recite mi da li je potrebno menjanje filtera vazduha koji je promenjen prosle godine tj pre 5000km? I jos jedno pitanje, da li je pametno sipati neki cistac pre zamene ulja da bi ocistio sistem ili da ne pomisljam na to, posto je to isto ulje koje se koristi i za agregat i u menjac? P.S. posle dugog razmisljanja koje ulje izabrati, kupio sam Motorex formulu 10w40 koje sam i do sad koristio, s tim sto sam ga licno kupio u Svajcarsku, misleci da je oridjidji

Videcemo sta ce biti narednom periodu, svakako cu ga manje voziti i temparature biti nize al praticu stanje pa cu vas obavestiti.

@N.F.S. Motorex formula 10w 40, ulje menjano pre 2500 km od toga sam prosao 1200 km u ovoj zadnjoj turi gde je i potrosio oko 100/150 ml.

@grafigopa bilo je deonica gde sam ga bas natezao, od Visegrada ka Sarajevu tu sam zabelezio najvecu potrosnju goriva a izmedju ostalog tu sam ga bas i zestoko vozio...mada i temparatura je bila velika i kretala se od 37 do 40°C mozda je malo i to uticalo

Zdravo drugari, evo opet mene. Ubih proslog vikenda 1200 km kao iz sale sa Versisom, obidjoh Sarajevo, Mostar, Dubrovnik, H.Novi... i vratih se kuci i sve to za 3 nepuna dana... Odlicno sam prosao i sa vremenom i sa motorom, potrosnja se kretala od 3.7 do 5.8l na 100 km, (punio od cepa do cepa pa proveravao potrosnju) Ono sto sam ustanovio kad sam stigao kuci jeste da je svukao oko 100ml ulja za tu deonicu i ulje doslo nabonom prozorcetu do minimuma, a kad sam krenuo bilo je oko polovine(kao kad sam ga uzeo iz servisa), e sad da li je to normalno posto ima samo 23000 km na satu?

Stvarno nemam pojma @N.F.S., ja ovu razliku nikad ne bi primetio cak da stanu jedan pored drugog , kad sam ga kupovao, bacio sam samo pogled da nisu propisale viljuske