I jos nesto, posto je to oslabljen motor sa fireblade, taj mislim da može da ide koliko hoćeš, sto znaci da radi praktično rasterecen, samo redovno održavanje, da se ne zapusti, kao i za sve... Sent from my SM-A528B using Tapatalk

Ja imam 2011, uzeo sam ga sa 26000 km, ja sam u potpunosti zadovoljan, inače na put idem sa ženom, ona se ne zali. U martu sam do Sokobanje putovao 6 sati sa tri pauze po 15 minuta. Mislim da je udobnost individualna stvar, ja sam u Pančevu ako hoces da sednes i probas tu sam. Sent from my SM-A528B using Tapatalk

Hvala! Meni je strom crn sad shvatam u kakvoj sam muci bio[emoji16] Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Pitao sam vas za misljenje i odluka je pala, sa stroma 650 sam prešao na cbf1000 2011... Prezadovoljan!! Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Mogu samo da se pridruzim utiscima i cestitkama lalajku, ali i izvanrednim tekstovima djunte, jer sam i sam u potrazi za drugim motorom, sve do skoro nisam ni otvarao teme i oglase bmw jer mi je uvek bilo u mislima "brate skupi su odrzavanje mora da je skupo ko droga" ali ovi tekstovi bacaju sasvim drugo svetlo na gs-ove. U smislu da kvalitetno odradjen servis ne mnogo skuplji od japanaca, moze da pruzi znatno duzi period eksploatacije. Ako sam dobro shvatio? Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Nismo krupni, ja 90kg, ona 60kg...mislim ona nije krupna[emoji16]. Gledao sam i crossrunner, ali sad vec ne znam zasto sam odustao, sto vise gledam manje znam... Nema druge nego da se sedne na par modela... Pazi kad sam uzimao u obzir i 1200gs i on mi po koncepciji najvise i odgovara, ali se stvarno bojim odrzavanja... Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Ljudi ajde mala pomoc u odluci. Vozim stroma 650, i hteo bih da predjem na nesto malo vece, zagledao sam se u cbf1000 2010 i mozda nesto mladje, naime i kad sam kupio stroma isao sam da gledam cbf600 u tom trenutku. Nemam nekih posebnih zalbi, ali davno imam zelju da vozim hodu i da konacno predjem sa dva cilindra na cetiri. Natovaren koferima ja i zena na 650 smo malo mnogo... Procitao sam ceo post a i neke druge stranske, pa sam zbunjen, jedni ga hvale, drugi dosadan(sta god to znacilo, meni ni strom nije dosadan), vibracije preko 5000 obrtaja...citam i da prelazi ogroman broj kilometara opet na stranim sajtovima... Pa vas molim za iskrena iskustva. Udobnost, odrzavanje, problemi, delovi... Ja nisam sportski nastrojen, ali volim kad moze da povuce u preticanje natovaren. Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Sto se tice razbacivanja ulja... Najvise na centralnom... Moracu da smanjim... Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Hvala na ponudi, javljam se obavezno cim razradim dalju ideju! Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Tako je kad stoji ne radi nista... Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

U pravu si samo elektronika bez creva boce i pumpe koju sam vec imao(inace je mislim 20jura pumpa goriva za webasto) bilo je oko 2000din. A takav sistem da sam po brzini dozira je preko 300jura. Ovo moze da se nadogradjuje sa na primer senzorom vlage, novo ulja signalizacija nivoa na kormanu, itd. Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Da, broji impulse sa induktivnog senzora kome mora signal da se prepolovi na 4,5V zato sto je to naponska granica digitalnog ulaza. I onda formula broj signala po obrtaju tocka, pa koliko obrtaja po metru, onda malo poredjenja ako je nesto vece ili manje onda uradi to itd. Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Eto vidis kako korisnih stvari covek sazna bas ta specifikacija mi je trebala pa nisam nasao. I onda krenuo metodom proba greska, kolicinu sam rekao odprilike jer nisam vodio racuna kad sam sipao jer nesto ulja je vec bilo nesto sam malo prosuo nesto je i ostalo, mislio sam sad kad kupim novu bocu da resetujem i probam tacno. Ali negde sam i racunao da bi trebao da trosi 60ml na 1000km ako vozis 120kmh, treba da proverim u praksi.... Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

[emoji1787][emoji1787]Otprilike tako!! Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Nista nije tajna, iskreno nisam se potrudio da detaljno objasnim ali ako vas sta interesuje podelicu rado sta sam uradio!! Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Saljem slike obavezno!! Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

A evo slika iz procesa rada. Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Prvo da čestitam uskrs svima koji slave. Pa da u ovim danima podelim sa vama sta sam uradio na mom stromu preko zime. Naime imao je neki sistem podmazivanja na taster koji nije vredeo nicemu, pa sam resio da to raaturim i napravim automatsko podmazivanje lanca i to tako da pocne da podmazuje sa 20na sat, ispod toga ne podmazije, sa dve kapi u minuti, da bi povecanjem brzine od oko 130 kmh povecao na 5 kapi. Testiram ga vec 1200km i podmazuje sasvim lepo potrosio je oko 100ml skotoiler ulja. Ovo je senzor koji meri brzinu okretaja tocka. Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Svaka cast na opisima i slikama ali i na entuzijazmu , i ja ga procitao u dahu. Meni je narocito zanimljiv jer mi je vec neko vreme u glavi da se upustim u slicnu avanturu zato sto mi brat zivi na Palmi. Ovo mi samo daje podstrek. Svaka cast! Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Imam, odnosno drugar ima mali problem, a cinimi se i nece biti tako mali. Naime pao mu je kawasaki sa nogare letos i ostetio rezervoar, pa ako iko ima ideju savet ili broj telefona da vidim kako moze da se uradi ako ikako moze bez farbanja celog rezervoara. Unapred vam hvala! Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Eee, "al kasno Marko na Kosovo stize". Ja se izvinjavam mnogo sto ranije nisam odgovorio, svasta nesto radim pa i ne citam svaki put poruke. Tel ti saljem u PM. A posto sam sad vec prosle godine prodao en500, kupio sam stromica, i ove zime pravim takodje svima zanimljiv projekat automatsko podmazivanje lanca koristi scottoiler ulje podmazivanje krece kad se predje brzina od 20km/h, a povecava ucestalost kapanja kako se povecava brzina motora[emoji3]. Vise detalja kasnije kad sklopim uredjaj. Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Ostao sam duzan da informisem o tezini kofera bočni kofer dimenzija 250*250*350 tezak je 4kg, zadnji veliki kofer dimenzija350*300*600 sa sve nosacem težak je 8,4kg Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

Nema se sta više reći , svaka čast!! Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

Es ist ein schönsten helm[emoji106][emoji106][emoji106] Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

Samo glavu gore, sredices ti to, na ovaj ili onaj nacin[emoji16][emoji106] Sent from my FRD-L09 using Tapatalk