taj cajger mnogo lazze... ako si kupio taj motor polovan... onaj uvoz iz italije shto su vozili poshtari to jako loshe ide... nema veze... sreccno sa montazzom...

pazi ortak je na elyseo-u imao muziku u koferu shto je mnogo bolje od stavljanja muzike u ispod sedishta jer dobiash vecci prostor i mozzesh da ga preradish tako da ga otvarash na foru kao bubrezznjake na runner-u... tako bi se jache chulo... usto mozzesh i da stavish i pojachalo a da ne rezzesh nishta na skutu...

jako mali prostor ispod sedishta nishta ako ti bude trebala pomocc reci samo ne znam shta cce ti to.... i dalje... bolje uzmi neki kit ili karb za stotinak jura i samo rockay... ili bolje auspuh btw koja je to mashina jel minarelli ili piaggio...

na sf2-ci cirka 4k zbog raznih burnout-a te rolling, te standing pa sitting pa one handed itd itd... na bajaj-u necce josh dugo... tek ima 400 km-a ali ni on nie poshtedjen burnout-a...

evo ti ideja... sve shto te interesuje pitaj... http://www.skuteri.org/forum/viewtopic.php?t=659 iskreno mene to uopshte ne privlachi... ipak je to skuter... nie da podcenjujem skutere ali po meni je to glupiranje u svakom sluchaju ukusi su razlichiti... btw o koem skuteru se radi...

nikasil se zove to shto si nazvao niklovanjem... nisam hteo da zvuchim neprijateljski nastrojen samo nisam znao kako drugachie da napishem... ustvari je to neka legura aluminiuma... not sure....

2t definitivno idu brzze od gore navedenih 4t... mada vishe i troshe koliko sam ja video sve su to enduro motori... koi bash i nisu za neke brzine... varadero deinitivno ide brzze mislim max speed mu je oko 100-ke...

a jesi probao sa bliznakinjama... hehe... ja glasam za z 750

minarelli mashine se ugradjuju u yamahine skutere i jako su kvalitetne pariraju piaggio-ovim... (po meni bolje od piaggio) inache jako izdrzljive daju vrhunske perfomanse lep odaziv na gas i jako dobre za tuning... toliko ja znam o tim mashinama... shto se xtx-a tiche ovde kod mene na dorccolu ima jedna... pre par nedelja skinuti serijski izduvi i stavljeni akrapovic... shta drugo recci osim da se bolesno chuje i da retko vidjam ovog lika kako laganini vozi i na 2 tochka...

a kako da te ne predlozze kad si tzar... ne stvarno svaki respect... ko zna gde ccesh josh dogurati sa vitality-em...

@ Dragisha u Shvabiji

evo i snimak tog dogadja iz svakog ugla... http://www.youtube.com/watch?v=njUqm33i0IA

mirishe na bann

nema problema nisam nishta loshe mislio... samo kazzem... naravno zavisi od mashine ali novije 125 zuje jako dobro vuku u odnosu na mz-a... no hate... 250 ccm-a 4 stroke je vecc druga pricha...

ne troshi toliko troshi najvishe 6 litara u gradskoj vozznji mislim na mito... raspitivao sam se i samo njega nisam vozio... ali po iskustvu ostalih bih rekao da je jedan od najboljih... ja sam uvek za 2 stroke... sad zbog neke ekonomichnosti i ekologie se mnoge novajlije koi motor koriste kao prevozno sredstvo odluchuju za 4 stroke... i ja koristim svoj motor(skuter) kao svakodnevni prevoz... i troshi 4 litre shto uopshte nie malo... a mogu da zamislim koliko cce da troshi kad stavim kit i vecci karb i drugi auspuh... ne znam zashto sam ovo napisao al ajd sad...

@rasa ne bih se bash slozzio sa tobom da 2t mashine najbolje rade u tom opsegu od 7k do 9k obrtaja... 2t mashine su mnogo startnie od 4t vozio sam 125 ccm-a 4t i 125 ccm-a 2t razlika je neverovatna... pre bih rekao da 4t treba da se zaukta da bi startovao... @elprogramero ovo ti je definitivno najgori izbor mislim na hondu nsr ima mnogo boljih u toj klasi... po meni u toj klasi caruje cagiva mito i jako su dobri aprilia rs i aprilia af1 futura (pretecha rs-a) btw imam ponudu za isto 94 god... 20 000 km-a preshla uvezzena iz shvice... ne znam koja je tachna cena ali mogu da se raspitam... u toj klasi je isto jako dobra cagiva frezzia... ortak imao sa polini kitom na 150 ccm-a i bolesno ide... uglavnom vozio sam nsr i uopshte nisam zadovoljan ona je dosta ushtrojena i mnogo loshije ide... trazzi modele koe sam gore nabrojao i uzzivaj.... nadam se da sam pomogao...

vido jednu u gradu onde kod platoa gde se nalzi onaj menchnica automat... nishta posebno chak je i moj bajaj lepshi...

bravo kolega... pa ima klub a ima i forum... svaka chast na putovanju... evo ti adresa u mom potpisu... shto se ekipe tiche za sledeccu godinu... planira nas 6-ca da ide na more sa skuterima... sf1 sf2 furios benelli 491 cpi gtr i josh neki likovi ali oni nisu zasigurno... uglavnom sledecce godine cce sve mashine biti nabudzene... do kraja osim benellija koi je full natjuniran.. pozz i respect...

svaka chast i mislkim da bi na sajtu trebalo da se ubaci neki chlanak ili kao neka kolumna gde bi longnick mogao da pishe... josh jednom svaka chast respect... i da definitivno ccesh imati pravi motor...

http://upload4.postimage.cc/bikes/du_moto_forum/1002321/motorcycle.html evo slike

@bax mislio sam na estetiku...

isti kao er6n

evo ortak ima sf-a 98 god jedan od prvih modela presho je s njim 12 hiljada on... a sveukupno ima oko 130 hiljada predjeno... jedina mana 2 x menjan klip i karike nishta drugo...

evojosh jedne bimote bimota tesi d2 model za 2006, ali bili su i slicni pokusaji sa ovakvom prednjom viljuskom jos odavno (valjda 1980) sa modelom TESI 1

da da... f je sa full oklopom...