1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1998 godiste 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Sezonu i po.. oko 8500km sa tendencijom rasta! 3. Sta mi se dopada: Udoban,dobro se pokazao generalno,dobar za putovanje, nije pravljen za stazu, ali moze da se provoza, cisto za svoju dusu. Stabilan rad, ok ubrzanje, korektna potrosnja. Dobar odnos cena/kvalitet. 4. Sta je moglo biti bolje: Malo jaca prednja kocnica i kada se vozis sa R-ovima fali snage ili bar obrtnog momenta. 5. Moj utisak: Sve u svemu, ocena OK. Nije los ni za pocetnike cak i ako je malo tezi, za putovanja +, ali za grad -. Hladjenje je vazdusno/uljno sto u letnjim mesecima u gradu zna da bude jako losa kombinacija i ako mnogi kazu da taj agregat ne mozes da pregrejes!

Racunaj i mene bar 5 kom!

Momci Beograd i okolina ko radi karburatore, odnos cena/kvalitet? Moze brojevi telefona ljudi koji rade pa da zovem da pitam sta i kako..

Evo slika kao sto sam rekao.. nije preporuka ni da pokusavas, ostavi fabriku! 1. Ovo je po mom misljenju najbolja pozicija da stoji cvrsto (ne landara na vetru). Direktno je zasrafljeno u plastiku, a unutra safovi zaliveni silikonom da ne ulazi voda, prasina itd.. 2. Sa suvozacem voznja kao po jajima.. druga slika pokazuje kako je guma dodirivala ram pri udaru u svaku rupu, bez rama moze da se vozi, ali to podrazumeva da se busi tablica sto meni ne izgleda bas lepo..

Ne znam da li to da radis.. kod mene je bio odsecen kad sam kupovao pa sam sam morao da izmislim nosac umesto da sam nasao neki iz od ovih sto su u delovima..slikam ti kako sam ja napravio pa ako budes hteo da se igras seci.

Ista prica.. 10. se krece za Crnu Goru na par dana zasluzenog odmora.. ali dobro bice jos prilika! Kad se jednom skupimo, svaki sledeci put ce biti lakse organizovati ekipu. A vezano za majicu, ako se odrade do tada, bice sigurno neko od kolega sa foruma iz Bg da ponese..

I ako sam oduvek bio skeptik prema tim kinezima, mogu ti reci prezadovoljan! Zvuk dubok, glasan, mnogo bolji nego fabrika.. ja sam ga kupio sa tim auspuhom, jedino sto kada je narucivao prethodni vlasnik je promasio fi, pa je morao da navari.. dve godine je na motoru nije progoreo jos uvek (a zaturiram ga neretko, plus se motor vozi svakodnevno), a i kad progori bacis ga i koliko sam gledao 50-70e su po netu.. tako da sada imam mnogo bolje misljenje o njima nego nekada.

Evo i slicice moje masine, samo kofer neki da joj nabacim i put pod noge.. mada i velika tank torba u kombinaciji sa rancem i mrezom pozadi radi posao! I presvuceno je sediste od poslenjeg slikanja. Ps. 600ccm

E to nisam znao, izvinjavam se.. Za 600ccm mi treba nosac..

Ima li neko drzac za telefon na katani, moze li koja slika kako je montiran? 2000god.

Dobro nam dosao! Tu smo za sve nedoumice, a bice ih, veruj mi..

Kolega, slazem se za Bg sve vise ljudi koji se pomere, ostave mesta, sklope retrovizor kad nece da prodje korman izmedju dva auta.. NS bar po mom iskustvu slabo..

Milos-Kula 065/201-759-2 Kad ste u prolazu, ako zatreba pomoc u Kuli ili okolini, javljajte!

Pre svega dobro nam dosao! Ne postoji boji savet nego odes nadjes ko ima ili ako planiras nov motor odes u salon sednes/probas pa vidis.. Mada generalno 125-ice nisu toliko teske pa ne bi trebalo da imas problema.. svakako znam i momke od 60kg koji krote masine 300kg, sve je stvar tehnike i iskustva..

Dobro nam dosao, imenjace!

Dobro nam dosao kolega! Jos puno km ti zelimo!

Ovaj vikend Kula.. Evo i mali teaser desavanja, vidimo se! https://www.youtube.com/watch?v=-tF3dVAHFp8

Ove godine se ne naplacuje ulaz ni na moto skup MK Kula!

Pozdrav svima!Da li neko ima na prodaju nosac kofera za suzuki GSX 600F KATANU '98 ili ako imate kontakt telefon nekoga ko pravi nosace, ali za neku razumnu cenu.. nazovem pre par dana coveka za nosac, on mi kaze cenu koja je skuplja nego u radnji.. Evo i mog telefona:0652017592 pa javljajte!

Pozdrav svim ljubiteljima dvotockasa! Ja sam Milos, predpostavljam da sam jedan od mladjih bajkera ovde trenutno vozim Suzuki gsx 600f.. Prethodni motori: Suzuki gsxr600 srad, Yamaha TDM 850, piaggio x9 250 i neki kineski skuter :D Pre par godina rodila se ljubav za tim masina na dva tocka, provozao sam bandita i onda je sve pocelo.. Ljubitelj sam brzine, ali tamo gde je to bezbedno, zao mi je sto vozaci u svojim vozilima nemaju predstavu o nama bajkerima. Takodje volim da provozam i stazu cesto, ali samo za svoju dusu, nista profi.. Pripadnik sam teorije da treba nositi zastitnu opremu, kao i redovno odrzavati i pratiti stanje svog motocikla.. Trenutno zivim u Beogradu, ali sam cesto na relaciji Beograd-Kula.. To bi u kratkim crtama bilo to o meni, jos jednom pozdrav svima!

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1997 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Sezona, *10000km 3. Sta mi se dopada: Povozit, startan, 200kg ali opet lak za voznju, slusa u krivinama. Jedan od lepsih motocikala iz tog doba ('97). Jednostavan za odrzavanje. Potrosnja u zavisnosti od voznje, a ima i dusu za stazu. Ima snage sasvim dovoljno.. 4. Sta je moglo biti bolje: Kao i svaki -R nije preterano udoban za duza putovanja, ma sta nije preterano, nije uopste za duze puteve (800+km). Predjes jedan dan 1000km posle tri dana na masazama! 5. Moj utisak: Odlican motor cena/kvalitet. Mogu se naci kako kod nas tako i preko primerci u ekstra stanju, za relativno male pare 1200-1600e..

Pozdrav i dobro nam dosao!

Pozdrav i dobro dosao!

Pozz od mene ljubitelji dvotockasa.. Ja sam Milos, trenutno vozim Suzuki gsxr 600 SRAD, a u potrazi sam za nekim novim motorom.. Pre pet-sest godina rodila se ljubav za tim masina na dva tocka, provozao sam CBR i onda je sve pocelo.. Ljubitelj sam brzine, gde je to bezbedno! Zao mi je sto vozaci u svojim vozilima nemaju predstavu o nama bajkerima. Pripadnik sam teorije da treba nositi zastitnu opremu, kao i redovno odrzavati i pratiti stanje svog motocikla.. Trenutno zivim u Beogradu, ali sam uglavnom na relaciji Beograd-Kula.. To bi u kratkim crtama bilo to o meni, jos jednom pozdrav svima!