Evo ga.. gotovo. Na trecoj slici je kratko svetlo koje je isto extra kada ne pada kisa. A,sa upaljenim maglenkama kratko kao da i ne postoji, Na 5o% snage. Na 1oo% bas bude prejako.. i ovako mi blicaju i ako sam bas pazio da ne idu u oci ljudima.. znaci bas jake. Potrefilo se i da imaju crvenu diodu u sebi koja taman malo sija,nista napadno.. a slaze se uz motor. Prekidac je sa alija,kosta 150 din, gospoda ga prodaju kod nas za 1ooo din i jos neispravne.. pa sam uspeo nekako da ga premostim.. maglenke jesu kineske,zatvorio sam sve ulaze koje ima, jer ako udje voda,gotova je. Послато са M2101K6I помоћу Тапатока

@VLAD81 bitno mi je bilo da ne moram da varim,jer nemam sa cim a ni ne znam... Ovako ce raditi posao, nije skupo,a brzo se odradi.. lepo izgleda,lako se skida . . Stabilno je,nema sanse da otpadnu ili nesto.. bas u slucaju pada,ali to ce tada biti najmanji problem ako dodje do toga ne daj boze.. Послато са M2101K6I помоћу Тапатока

Evo ideje za nosac. Bez varenja,jeftino a dobro. Ko je pecaros zna o cemu se radi. Ovako sam ja to resio... Uzeo ovaj za 429 din. Presekao do cevi,malo oborio ivice na tracnoj bruselici da ne bude kockasto. Deo koji se nakaci na cresbar ima gumu na sebi pa nema klizanja i grebanja farbe. Lepo izgleda,lako se montira.... Jeftino,stedi vreme i novac. Послато са M2101K6I помоћу Тапатока

Javi kako je proslo. Ja kada vozim kle sa jos nekim ko ima normalan motor, nije da mogu da ga pratim kako treba. Malo je stresno... Ne moze bas precizno da se koci, znaci samo praksa i sto vise voznje.. Послато са M2101K6I помоћу Тапатока

Kako si stavio te sipke na kojima ti stoje svetla? Ja ih kupio, ali nikako da ih montiram bas iz tog razloga... Odakle si uzeo struju i jesi stavljao relej neki? Ja imam u planu kada dam kontakt da onda relej pusti struju na prekidac i palim gasim svetla kada hocu. Kada ugasim motor da ne ostanu upaljena i svetla.. Послато са M2101K6I помоћу Тапатока

Stavi koju sliku.. ja sam kupio neka dodatna svetla ali ne znam kako bih mogao da ih namontiram na Sebin crashbar, nikako nema mesta. Jedino da svetla budu sa spoljne strane,ali onda u slucaju pada prvo nastradaju svetla. Sto i nije realno neka steta. . Послато са M2101K6I помоћу Тапатока

Nije, samo malo tu pred granicu. Valjda je imao tremu. [emoji23] Izgleda ga auto put procistio malo. Pa je nesto povukao.. kada budem uhvatio vremena prekontrolisacu filter goriva i rezervoar. Jutros bas gledam motor, kao da ga je vozio pobesneli max, sav je od kise i blata.. preziveo apokalipsu. [emoji846] Послато са Redmi Note 6 Pro помоћу Тапатока

Dobro vece,dobri ljudi. Voleo bih da prenesem svoja iskustva voznja motora po kisi i mraku. U nedelju ujutro smo krenuli za Slovacku,naravno u Madjarskoj nas uhvati kisa i umesto odmah da stanemo da obucemo kisna odela mi nastavili.. naravno kisa nije stala pa smo stali mi u neki restoran na kafu i da se presvucemo jer smo bili mokri. Obukli smo suvu odecu,kisno odelo i kada je stala kisa nastavili smo put. Bilo je jos malo kisice ali nista strasno. Guzica utrnula, osim te pauze za presvlacenje stajali smo samo da sipamo gorivo. Potrosnja je bila na auto putu 6,4 l 130km/h nekad i malo brze.. na starom putu od 5l 110km/h do 5,8l. Motor pre ulaska u Madjarsku je krenuo nesto da stuca,kao da je bez goriva. Bas sam mislio da nema dalje. Stali,ugasio,upalio,zavrno gas, sve radi... Hmmm, sta sad? Nista,idemo dalje,posle toga nikakvih problema. Sta bi moglo da bude,lose gorivo,nesto povukao? Uglavnom,stigli smo.. Posle 3 dana smo krenuli nazad, pogledali vremensku prognozu,u Madjarskoj kisa i to oblak koji ide tacno u nasem pravcu. Nismo uspeli na vreme da krenemo, negde oko 16h .. planirano pre 15h da budemo vec na putu. Kako smo usli u madjarsku,stali da natocimo gorivo i krene kisica. Obucemo kisna odela i gas.. kisa sve jaca i jaca. Nema odustajanja,ujutro moram na posao. Kisa poliva li poliva.. u jednom trenutku smo trebali da se iskljuvimo sa puta, drugar pali zmigavac,koci. Kocim ja, nekako zakacim belu liniju i krene zadnji tocak da proklizava. Popustim kocnicu i lagano kocenje,ali nema bas mesta jer sam presekao raskrsnicu dijagonalno. Nekako sam usporio i okrenuo motor i nastavili smo put. Brzina je bila oko 1ookm/h. Bas sam se presekao,desilo mi se to vec pre da nisam uspeo da zakocim po kisi.. kasno sam odlucio da hocu da skrenem i znao sam da treba da pazim i desilo se opet. Nastavimo dalje,kisa pada,ali pada polako i mrak. Ulazimo u neko selo,vizir se magli,slaba vidljivost. Moram da dignem malo vizir,prolaze kola u susret,osvetljavaju kaplice na viziru kojebas sijaju,tako da ja ne vidim nista. Spustam brzinu,dizem skroz vizir. Kad ono drugar opet skrece,kasno je i on skontao skretanje tako da se jedva zaustavio,malo je i prosisao. Ja naravno zaposlen sa vizirom kasno odreagujem i umalo da ga pokupim,opet proklizavanje zadnjeg tocka i samo sam produzio pravo. Dalji put je bio bez incidenata,ali sve gori i gori za voznju. Jako slaba vidljivost, brzinu sam smanjio na minimum i jedva cekao da dodjem kuci. Vozili smo po kisi nekih 4 sata,od toga dva sata po mraku. Jako vazna stvar je drzati rastojanje,pogotovo na krivinama gde onaj ispred tebe koci. Jako je tesko proceniti pri losoj vidljivosti da osoba ispred usporava. Velika brzina,kasno kocenje. Recept za katastrofu. Gume imam kontinental contitrailAttack stare 2 godine.. Osvetljenje na motoru je extra po suvom.. Ali moracu da stavim jos neka dodatna svetla,tako da moze neka reporuka. Ne znam zasto nisam uzeo Mitas gume, te mi nisu klizale dok sam ih koristio.. eto prvi dalji put, skoro 44o km samo stajanje za sipanje goriva.. kawasaki kle je stvarno pouzdana masina. Naravno poneo sam za svaki slucaj alata. [emoji846] Nad se da nisam smorio,mozda neko nauci iz mojih gresaka nesto. Nije sala,pamet u glavu. Da li pomaze sprej za vizir za kaplice kise? Pinlock za magljene? Послато са Redmi Note 6 Pro помоћу Тапатока

Problem resen, masina radi. Kada sam vracao kutiju sa filterom vazduha onda sam se setio teksta i problema koliko je zeznuto navuci one gume na karburator.. sreca ujutro idem na pecanje pa mi je najlon bio pri ruci. Jedan kraj federa zavezao najlonom 0,29 crveni rubylon,ubacio feder i samo ga navukao. Jos jedno hvala na pomoci. Evo koja slika,mozda nekom pomogne.. Послато са Redmi Note 6 Pro помоћу Тапатока

Hvala, veceras cu ga sastaviti.. pa javljam da li sam uspeo. T plasticna racva izmedju karburatora, tu stavljam samo neko crevo koje ce da visi? To je za preliv karburatora? Послато са Redmi Note 6 Pro помоћу Тапатока

Treba mi mala pomoc, zamenio sam filter ulja,ulje.. pa reko ajde i filter vazduha.. skinuo sam rezervoar,izvadio f. Vazduha. Stavio drugi,sklopio kutiju. I da vratim na mesto otkaci mi se neko crevce.. pa sam primetio jos jedno da stoji dole.. e sada imam dva crevca koja ne znam gde idu. Jedno visi i ne znam odakle.. a drugo ide sa kutije vazduha ali ne znam gde? Jos i izmedju karburatora vidim neki dovod bez creva,a dole vidim isto to,ali tu dolazi gorivo.. a sta ide gore? Verujem da moze u par reci da se otkloni dilema.. evo par slika.. Послато са Redmi Note 6 Pro помоћу Тапатока

Ja vozim kawasaki kle, obavezno prilikom obilazenja gledam da budem u nizem stepenu prenosa,dam gas,obidjem i pustim gas. Inace ako samo dam gas u trenutnoj brzini,tesko da bi uspeo da stanem samo kocenjem. Par puta mi je malo falilo da udarim u auto ispred sebe posto sam obisao nekog. Bas su mu lose kocnice, tako da bez kocenja motora nema nista. Cak mi je i majistor rekao da po gradu kocim motorom,inace brzo odu plocice i diskovi. To su neka moja iskustva.. Послато са Redmi Note 6 Pro помоћу Тапатока

Dajem u zakup garažu za jedan automobil u Novom Sadu, Grbavica, dvoriste između ul. Vojvođanske i Lasla Gala, ulaz u dvoriste sa ul. Vojvođanske i Vere Pavlovic. Cena zakupa po dogovoru. Kontakt: 0628852850. Послато са Redmi Note 6 Pro помоћу Тапатока

Ja sam pao posle 1o ooo km ili posle tri godine posedovanja motora. Lik izleteo iz sporedne ulice i ja refleksno zakocio prednjom i zadnjom . Prednji tocak proklizao po vrucem asvaltu i tras dole. Docekao se na ruke,nista ozb. Iskrivio rucicu od prednje kocnice i to je to. Brzina max 25,3okm/h kkao sma pao,tako je lik otisao i nikom nista. Sto kaze kolega, postoji dve vrste motociklista, oni koju si pali i oni koji ce tek da padnu. Treba uraditi sve sto se moze da i ako se to desi da bude steta sto minimalnija. Sto znaci oprez na parkinzima,raskrsnicama itd... Послато са Redmi Note 6 Pro помоћу Тапатока

Zanima me Послато са Redmi Note 6 Pro помоћу Тапатока