to je praksa koja je u obuci ostala dok su jos putevi imali po jednu traku za svaki smer, danas se polukruzno skoro i ne oseti jer u vecim gradovima ima pesackih ostrva tako da vozilo i ne ulazi duboko u raskrsnicu. Tako da je to manevar kao i svaki drugi (lastin rep, kretanje iz mesta dok je vozilo pod nagibom,...)
e sad... pitanje je na kakvoj se to raskrsnici radilo, mozda u sred spica i na raskrsnici na kojoj je to mozda manje pozeljno, to je vec krivica instruktora, ali u svakom slucaju to je obavezan deo obuke.
daj nam opisi raskrsnicu i situaciju.